圓通B網擴展至二三線城市?近期，圓通宣布在泰州、揚州、金華、溫州、南昌、長沙、貴陽、大連、長春等9個二三線城市開通B網業務，并稱将在年底實現業務覆蓋全國1000多個城市，下面我們就來聊聊關于圓通B網擴展至二三線城市?接下來我們就一起去了解一下吧!

圓通B網擴展至二三線城市

近期，圓通宣布在泰州、揚州、金華、溫州、南昌、長沙、貴陽、大連、長春等9個二三線城市開通B網業務，并稱将在年底實現業務覆蓋全國1000多個城市。

目前圓通已将主營快遞業務即A網定位于“經濟型快遞”，将B網定位為“中高端品質快遞”，與順豐對标。

與A網不同，B網采用全直營的模式，獨立的中心集散、獨立的收派體系和獨立的運輸體系，獨立營運；覆蓋3km内兩小時送達、同城當日達和省際次日達，主要應用于即時配送、O2O配送和倉儲配送。

其中，同城按小片區進行劃分，指定營業部作為集散點負責片區快件小集散；區域快件采用陸運幹線；跨省快件采用全貨機、散航腹倉進行運輸。

界面新聞記者了解到，2017年圓通B網已開通21個重點城市，自建 加盟商代建兩種模式建設B網營業部約兩千個，完成率一半以上。在基礎設施上，目前B網将與A網共用部分轉運中心，未來将建設B網獨立的中轉中心。2018年總投入12億，地級市覆蓋率達到70%。

在客戶上，B網的業務以A轉B為主，逐步過渡到自行攬收，但圓通現有的電商客戶對價格敏感、轉化率低，B網隻能開拓新市場。一方面，瞄準順豐占有的商務件市場，在商務區寫字樓對重點商務客戶實施搶奪；另一方面是高端電商市場和菜鳥落地配等傳統快遞的空白區域；以及高時效要求的生鮮配送。

随着新零售的轉型和同城内物流的重要性凸顯，傳統快遞公司也在轉型。圓通建設B網，可拉開與通達系的距離，關鍵在于是否能取得流量和高價值貨物。物流公司們都在争同城内的流量，日前菜鳥深度整合落地配公司服務于新零售，也與圓通B網形成競争。圓通的關鍵在于，B2B的倉儲能力和城市配送能力是否能嫁接于C端配送之上，形成同城内的供應鍊。

相應地，界面新聞記者在圓通官網發現，圓通發布了圓通冷運，包括冷鍊倉儲服務、B2B同城低溫運輸（城配）和B2C同城低溫宅配，但根據官網顯示，目前冷運業務隻限于上海區域。

除了時效，直營B網的各項服務指标都對标順豐，并與通達系拉開差距。

通達系一直“眼紅”順豐的高利潤率，中低端的電商業務占比高達86%，市場競争激烈，高端業務順豐一家獨大，僅用14%的業務占比獲取了58%的業務收入和36%的淨利潤。

但在直營高時效的網絡建設中沒有“捷徑”，隻能燒錢建設網絡。這種情況下，隻有當規模效應之後才能實現正常運轉。出于“保險”起見，為了将對财務報表的影響降到最低、使用最低的成本并快速獲得流量，圓通選擇延續與加盟商合作，得以分攤成本并擴寬銷售渠道。

不同于A網的加盟，加盟商在B網不是運營者和派送者，而是股東、市場銷售者和快件攬收者。

加盟商入股站點建設可獲得利潤分紅和股權增值收益，加盟商開發客戶并攬收快件，将享受返點和獎勵，最高可達35%。

從管理層任命可看出圓通對B網的重視，近日，圓通任命曾執掌圓通速遞網絡的“老臣”，并且是家族成員的楊新偉任B網負責人，其副手來自于順豐。

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