從官方數據來看,大衆的總銷量中國市場貢獻了接近一半,我們每天在路上幾乎都能看到大衆的身影,這離不開大衆對我國市場的深耕挖掘,從整車策劃、銷售運營、質檢公關上等等都稱得上業内頂尖,所以深受我國市場歡迎也是理所當然的事情。
很多人買車的時候也都選擇了大衆,很多人也都遇到一個問題,一汽大衆和上汽大衆該怎麼選,雖然自己也對比了數據,但是很難看出什麼問題來,甚至很多人跟我說,到了店裡才知道上汽和一汽不是一樣的。實際上,雖然兩種車型不一樣,銷量上也都很難說哪個比較差,但兩者之間内在的差距還是很大的,今天就讓小編帶各位朋友看看兩者之間到底有什麼差距。
從市場的曆史來看,上汽大衆更加悠久一些,它于1984年成立,進入國内市場比較早,在國内的印象要比一汽大衆深遠得多,所以在市場上,可以說是占盡先機,大衆推出的幾款車型在國内銷售量都十分理想,以上種種收獲了很多鐵杆粉絲。
一汽大衆則是1991年成立,7年的時間,上汽足夠讓國人對其留下深刻印象,不過一汽十分注重技術發展,也深知想打入國内市場,隻能先從平價的爆款車輛開始,由于兩者在質量上,一汽遠好于上汽,所以一汽在中國市場也打下了一片天地。
近幾年大家應該也都發現上汽大衆的質量問題,雖然它的銷量很高,但是質量卻很難讓人成為回頭客,甚至在之前的官方的數據上,上汽的一款車——帕薩特,在最終的碰撞試驗中直接墊底,這件事情,也讓上汽一夜之間流失大量用戶。
一汽雖然比上汽晚了七年進入市場,但一汽一直在技術上投資巨大,所以它的車子故障率要小于上汽,旗下的車子都能經過時間考驗,因此口碑銷量雙豐收。所以很多内行人在買車的時候都會選擇一汽,畢竟它的努力,大家都是能看得到的。
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