9月17日新一輪成品油價進行上調，這也是2018年以來國内油價經曆的第18次調整，其中10次上調，7次下調，1次互抵。最終得出的結論是油價蹭蹭往上漲，離破8元/升不遠了。很多朋友紛紛表示準備把車賣了，真的已經快養不起車了。

盡管有經驗的老司機知道幾招省油絕招，切忌猛踩油門加速、頻繁刹車減速、讓車保持“黃金速度”行駛、注意日常保養，雖然可以值得無經驗朋友借鑒，不過隻是治标不治本，想省油還是要回歸到汽車産品本身。最近，WEY品牌在成都、西安、長沙舉辦的節油挑戰賽引起了我們的注意。

智鑒WEY來 WEY VV7節油挑戰賽

WEY VV7作為一款豪華與性價比兼得的中國豪華SUV，憑借360°智能化安全防護、勁緻有型的外觀設計、奢華質感的接觸感受、靜谧舒适的乘坐體驗成為中國豪華SUV的代名詞。

然而，也會面臨一些質疑，網傳油耗高就讓不少用戶有所顧忌。面對質疑，WEY VV7先後在成都、西安舉辦了節油賽，通過專業媒體的鑒定，繼成都站之後，西安站平均油耗在6.1L/100km。而此次長沙站WEY VV7油耗表現如何呢？一起來看看吧！

長沙站比賽路線從長沙北辰洲際酒店出發，前往位于浏陽市的晴溪綠雅小院，總共行程達到95km，途經20km的城市道路、10km的省道以及65km的高速路段，多種路況的設置更貼合車主的實際用車環境，也能更準确地反映VV7的真實油耗。

全隊車輛通過同一把加油槍加滿油至跳槍，工作人員對油箱進行封貼，同時把所有車輛的裡程全部清零，當抵達終點加油站時，車輛再次加滿油至跳槍，工作人員根據每輛車的行駛裡程和加油量算出實際油耗數據。

最終結果為，第一名油耗5.47L/100km，第二名油耗6.96L/100km，第三名油耗7.54L/100km，平均油耗為7.94L/100km。至此，三次的油耗都毫不例外的證明了WEY VV7的油耗是在合理的範圍之内，外界對WEY VV7 油耗的謠言也是不攻自破。

WEY VV7如何兼顧動力性和燃油經濟性

任何事情還是要“耳聽為虛，眼見為實”，此次試駕油耗表現已經打破先前的謠言。

那麼，為何WEY VV7的油耗表現要比外界傳的要低呢？事實上，影響油耗高低的因素有駕駛習慣差、負載過多、油路不暢、車胎壓力不夠等衆多因素，道哥認為影響油耗高低的一個重要因素是動力總成。

不能出現發動機與整車适配程度有巨大差别，否則就會出現小馬拉大車的感覺，出現這種情況後果很嚴重，油耗會飚得很高。

作為一台車重達到2噸的SUV車型而言，采用2.0T發動機，這也是很多網友所擔心的，節油賽的深度體驗後，發現WEY VV7搭載的是2.0T增壓發動機并不簡單。最大功率172kW，在2200-4000轉時爆發最大扭矩為360N·m，百公裡加速9.8s，最高車速高達205km/h，這樣的動力拉起接近2噸重的WEY VV7是綽綽有餘。

為了将每一滴油用在刀刃上，更是采用了“雙流道直噴增壓、雙對稱平衡軸、雙VVT、中央充鈉排氣門、OAD皮帶輪、雙流道排氣歧管、電子節氣門、電子水泵”等等先進技術，這些技術促使WEY VV7輕松實現燃油經濟性。

此外，與2.0T發動機匹配的變速器是中國首款濕式7DCT 變速器，相比傳統變速器，燃油經濟性要更佳。7DCT 變速器是由奔馳變速器總工格哈德·亨甯先生領軍研發（奔馳最新9AT、7DCT均出自其手），憑借卓越的性能，在全球範圍内都獲得過不少榮譽，更是與奔馳、寶馬等豪華品牌共同斬獲 “世界十佳變速器”大獎。

正因為有如此高效的大馬力發動機和“世界十佳變速器”的配合，再回頭看WEY VV7燃油經濟性為何優于其它同級别車水平也就不足為奇了，反而覺得作為标杆的WEY壓力還是非常大的，不僅要埋頭提升産品力，還要經受質疑。

WEY VV7，實現安全性和智能融合

還記得WEY VV7正式出現在公衆視野之時，就被所有人給予了最安全中國豪華SUV的稱号，當然這肯定不是子虛烏有，現在來看WEY VV7依然是這一級别的安全标杆。

除了搭載“Collie智慧安全系統”，前碰撞預警、車道保持、車道偏離預警等12項高科技主動安全配置，還标配了刹車優先系統、前後雷達探頭、6安全氣囊等22項常規安全配置。

此次長沙節油賽還體驗了ACC自适應巡航功能。在高速路上行駛，打開ACC自适應巡航，将速度設定在100KM/h，此時此刻就可以完全解放雙腳，跟着WEY VV7的車隊走，更加省油省心。

此外，全景360環視系統用起來也是非常的方便，在車速不超過15公裡/小時，全景環視影像就會打開，可以把車輛四周環境影像采集到車上，直接觀察車周圍狀況。

對于有停車恐懼症的朋友來說，WEY VV7配備的半自動泊車功能堪稱福音。WEY VV7具有平行泊車模式、垂直泊車模式兩種模式。停車時，如果選擇垂直泊車模式并加載語音通知，在無需轉動方向盤的情況下，車輛就會自動算出最佳的泊車軌迹，讓車主實現輕松泊車。

中國車少有的優越NVH表現

大家都知道，一台注重品質的豪車，必然舒适性越好，那麼如何衡量舒适性呢？其中衡量舒适性的一個重要指标就是用NVH性能來衡量，正如某專家說過“一輛車開起來舒不舒服，NVH性能占據半壁江山”，就足以證明NVH性能對整車是非常重要的。

我們對WEY VV7和雷克薩斯帶速噪聲進行了測試，WEY VV7的帶速噪聲為37.2db ，低于雷克薩斯的帶速噪聲38db，也就說明了WEY VV7的舒适性是優于雷克薩斯的。

那麼有個疑問 ，WEY VV7是如何做到的呢？據WEY VV7工程師透露“前風擋、前車門采用優質隔音玻璃，使用0.76mm隔音膜，在保持玻璃厚度不變的情況下提升車輛靜谧性”；“依據整車NVH正向開發V字流程，制定了整車級NVH目标160項，子系統目标27餘項，具體零部件目标400項，最終各項指标達成與國外豪華品牌同級水平，部分指标甚至已超越豪華車。”

正是源自優秀的NVH表現，當我們坐在WEY VV7車内，噪音被有效的阻隔在外，在車内能夠明顯感受前所未有的甯靜，此時此刻播放自己專屬的BGM，讓你可以充分享受高品質無損音樂。

總結：通過三次的“智鑒WEY來 WEY VV7節油挑戰賽”，WEY VV7都能獲得不錯的油耗表現，也是對外界油耗偏高的有力回擊。此外，WEY VV7擁有的超強車身結構、智能科技駕駛輔助系統（ADAS）等安全智能配置，時刻保證大家的行駛安全，優異的NVH性能完全媲美越級豪華車。因此WEY VV7絕對是20萬級别SUV的首選。

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