最近一段時間，全家出行、露營成為了熱詞，有車一族大多會在周末、節假日帶着全家人出去自駕，享受生活。而全家出行自然需要一台多座位的車，比如6/7座的SUV或MPV，相比之下，我個人比較建議大家在長途出行過程中駕駛MPV，畢竟其乘坐空間相對比較充裕，舒适性也會更好。而咱們今天的橫評環節，也找來了三款比較主流的國産MPV，它們分别是比亞迪宋MAX、廣汽傳祺M6、五菱佳辰，今天咱們也來看看三台車誰更值得選。

比亞迪宋MAX全系指導價區間為9.48-12.48萬，價格中規中矩，屬于标準的10萬級MPV；廣汽傳祺M6全系指導價區間為10.98-15.98萬，其門檻超過了10萬，價格還是偏高；五菱佳辰處于預售階段，全系車型預售價區間為6.98-10.58萬，指導價明顯低于兩位對手。為了對比的公平性，咱們選取三款車價格相近的具體車型進行對比，以10萬左右的價格為例，咱們選取比亞迪宋MAX 2021款 升級版 1.5T 自動豪華型 7座、傳祺M6 2021款 270T DCT精英版（七座）、五菱佳辰 2022款 1.5T CVT尊享旗艦型進行對比。

（宋MAX）

（傳祺M6）

（佳辰）

外觀是展現一台車個性的部分，咱們簡單分析一下這三台車的設計。宋MAX的整體線條較為流暢，其車頭采用了家族式設計語言，整體顯得較為霸氣，配合車側修長的線條，該車還是顯得較為精緻，也具備一些檔次感。但是，宋MAX的車尾造型比較緊湊，視覺效果差點意思；傳祺M6整體造型比較方正，配合車頭的大尺寸進氣格栅，整體也顯得較為大氣，車尾的貫穿式尾燈則提升了整體辨識度，隻是該車的商務氣息比較濃郁；佳辰采用了家族全新的設計語言，車頭的銀色logo配合大尺寸進氣格栅顯得比較有檔次，同時佳辰的車側線條也蠻流暢，車身顯得較為修長，并且佳辰車尾的比例拿捏得不錯，整體視覺效果挺協調。

（宋MAX）

（傳祺M6）

（佳辰）

内飾環節，宋MAX采用了懸浮式大屏的設計手法，思路與新勢力産品有共通之處，其内飾整體更注重科技感，整體視覺效果還算不錯；傳祺M6的内飾設計比較傳統，“雙聯屏”樣式的設計，配合内飾的撞色工藝，具備一些檔次感；佳辰的内飾布局比較規整，其中控台還采用了階梯式設計，層次感比較豐富，懸浮式中控屏則提升了内飾的科技感。

（宋MAX）

（傳祺M6）

（佳辰）

空間是MPV的重點部分，也是咱們今天要對比的關鍵。雖然三台車定位相同，但尺寸上還是存在細微差異。其中，佳辰的車長、車高有一些優勢，分别達到4785、1760mm；傳祺M6的車寬、軸距有一些優勢，分别達到1837、2810mm，反映到具體的空間上，傳祺M6和佳辰的整體乘坐空間會有一些優勢。

（宋MAX）

（傳祺M6）

（佳辰）

同時，宋MAX采用了2 3 2的座椅布局，而傳祺M6和佳辰均采用了2 2 3的座椅布局，二者均保留了第二排獨立座椅，其乘坐舒适性會更好，這也是二者的優勢。并且傳祺M6和佳辰的第三排座椅都能實現比例放倒，可形成2 2 N的靈活布局。

（宋MAX）

（傳祺M6）

（佳辰）

後備廂方面，宋MAX尚未公布具體的容積數據，而傳祺M6的容積為324-1100L，佳辰最大容積為1177L，其實用性會更好。

（宋MAX）

（傳祺M6）

（佳辰）

配置是體現性價比的重點部分，咱們看看這三台車的表現。常規配置方面，宋MAX和佳辰都帶有4氣囊，表現好于傳祺M6。同時宋MAX配備了倒車影像功能，佳辰配備了360°全景影像功能，二者還都配備了定速巡航功能，而傳祺M6未配備上述功能；舒适/便捷配置方面，宋MAX和佳辰都帶有天窗、無鑰匙進入功能，二者的表現也好于傳祺M6；智能化配置方面，宋MAX和佳辰都帶有車聯網系統升級功能，二者均支持在線導航、藍牙鑰匙功能，而佳辰多出了語音交互功能。

（宋MAX）

（傳祺M6）

（佳辰）

最後咱們來看看三台車的動力總成，巧合的是三台車均配備了1.5T發動機，宋MAX采用了6擋濕式雙離合變速箱，傳祺M6采用了7擋濕式雙離合變速箱，佳辰為CVT變速箱。動力參數方面，傳祺M6全面占優，其發動機最大功率為124kW，最大扭矩為265N·m，參數還不錯，而宋MAX和佳辰的動力參數屬于同排量發動機的主流水準。

（宋MAX）

（傳祺M6）

（佳辰）

總結：從三台車産品力的對比不難發現，宋MAX作為比亞迪上一代的産品，其整體産品力中規中矩，隻是其配置還算豐富；傳祺M6的動力參數、空間還不錯，但配置稍顯落後；佳辰的動力表現能到主流水平，空間、配置表現都比較出色，沒什麼短闆。整體來看，在預算10萬左右的大前提下，我對三台車的推薦順序分别為佳辰、傳祺M6、宋MAX。

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