近日，别克發布了全新品牌标識——三色盾LOGO，官方稱其代表的寓意是安全、質感、舒适，這也意味着後續别克産品重點關注的三方面性能。

要知道，從1904年誕生至今，别克品牌一共才曆經12次品牌标識的演變。而在當前燃油車和新能源交替的節點上，通用再次對其品牌标識進行煥新和演化，顯然透露出其轉型的決心。

據官方稱，别克品牌将于2022年至2025年，在中國市場推出12款全新車型（囊括純電動、全混、插混、輕混），包括5款全新一代電動車。作為打頭陣的兩款戰略車型，GL8世紀CENTURY和Electra-X也進行了首發亮相，這兩款“王炸”車型都是基于通用奧特能平台打造的電動車型。

雖然它倆是組團來的，但它們要進攻市場可是完全不同的。下面疆哥就來為大家分别介紹一下這兩款新車，看看它們是不是也讀懂了國人的需求。

1、GL8世紀CENTURY

定位：全新旗艦MPV

近兩年可謂是MPV産品的“大年”，看着一衆競争對手的“逼近”，霸主别克GL8也坐不住了，即将推出GL8世紀CENTURY車型，與陸尊ES、陸上公務艙一起加入戰線，進一步鞏固其在MPV市場的領導地位。

從曝光的官圖來看，新車采用别克全新的設計語言，前臉采用了大面積的梯形格栅，并重新設計了倒“L”型的前大燈，官方将這套設計稱之為“PURE Design”純粹設計理念，預計未來别克旗下的新産品都會采用該設計語言。

車側同樣延續經典的方正造型，且提供雙色車身，輪毂造型也更加前衛科幻。

新車尾部為貫穿式燈組，燈組造型與前燈組類似，都具有倒L形的設計。

内飾方面，新車将提供四座版本，其中第二排帶有隔斷和巨幕，後排座椅頭枕内置BOSE超近場揚聲器，有效提升氛圍感和臨場感。同時，新車還配備了“星空車頂”，座艙的豪華感和私密性将大大提高。

尺寸方面，新車的長寬高分别為5230*1980*1867mm，軸距為3130mm，比現款GL8車型寬度增加102mm，軸距增加42mm。整體來看，其三圍尺寸應該與岚圖夢想家相當。

2.别克Electra-X概念車

定位：Ultium奧特能平台首款概念SUV

别克Electra-X概念車是基于Ultium奧特能電動車平台開發的首款概念SUV車型，主打智能純電，是針對中國消費者需求所開發的。官方對其核心賣點的定義是：更安全、更智能、更舒适、更有溫度。

造型方面，這款車同樣是别克PURE Design純粹設計理念的産品，整體外觀更加簡潔，誇張的梯形前臉，配上立體感十足的中網，結合兩側鋒利的大燈，讓其看上去更具攻擊性。

此外，新車采用了溜背造型和隐藏式門把手，配合無邊框車門以及大尺寸雙色輪毂，看上去運動感十足。另外，貫穿式尾燈和分段式的擾流闆，也表明了其運動屬性。

内飾方面，新車将采用别克全新一代VCS智能座艙系統，配備高通骁龍8155車載芯片，搭載EYEMAX 30吋一體弧面6K屏，支持5G連接。與此同時，别克Electra-X搭載了新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統，帶來了更加自動化和安全的駕駛體驗。

平台和動力方面，根據目前掌握的信息來看，别克将會在奧特能電動平台的基礎上規劃多款新車，GL8世紀CENTURY和Electra-X都是“打頭陣”的産品。據官方透露，在奧特能平台上，可以打造出轎車、SUV、MPV、皮卡等不同軸距和尺寸的車型，也可以使用不同的驅動組合和電池形式。

奧特能平台可以支持50-200kWh 的電池容量，最高可實現 640 公裡續航裡程和低至3 秒的百公裡加速時間。配備通用汽車自研電機，支持前驅、後驅、四驅、性能四驅等不同的動力方案。而别克GL8世紀CENTURY和Electra-X這兩款車，賦予怎樣的性能數據，還有待官方進一步公布。

别克推出這兩款車型，顯然是察覺到了新能源和智能化的大趨勢，在積極聽取了市場的聲音後，針對國内消費者“量身定做”的。那麼對于别克如此具有“未來感”的兩款新車，你覺得誰會真正讀懂了國人的需求呢？歡迎關注“車域無疆”，在下方評論區留言，分享你對别克兩款新車的看法。

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