讴歌integra三代?文：懂車帝原創 周桐[懂車帝原創 産品] 作為讴歌品牌的傳奇車型之一，INTEGRA要複活的消息已經傳遍大江南北，雖然未必會進入國内市場，但依舊有不少車迷十分期待在官方正式發布車頭和車尾的預告圖之後，海外媒體又繪制了該車的效果圖，最大程度地展現了新車的外觀設計據了解，新車與全新本田思域平台打造， 将于2022年亮相，現在小編就來說說關于讴歌integra三代?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

讴歌integra三代

文：懂車帝原創 周桐

[懂車帝原創 産品] 作為讴歌品牌的傳奇車型之一，INTEGRA要複活的消息已經傳遍大江南北，雖然未必會進入國内市場，但依舊有不少車迷十分期待。在官方正式發布車頭和車尾的預告圖之後，海外媒體又繪制了該車的效果圖，最大程度地展現了新車的外觀設計。據了解，新車與全新本田思域平台打造， 将于2022年亮相。

海外媒體繪制的渲染圖

從渲染圖來看新車的整體設計十分個性，車頭采用五邊形中網，下方三段式前包圍搭配淩厲的線條修飾攻擊性十足。此外，不規則造型的大燈組帶來了不錯的辨識度，除了大燈下側标的“INTEGRA”英文字樣外，新車預計也将采用點陣式排布的LED遠近光燈源。

四出排氣帶來了不錯的運動感

從尾部設計來看，新車将采用轎跑的車身造型，車尾黑色小擾流闆以及帶有熏黑元素的尾燈都增添了一定的時尚感。此外，新車将采用五門設計，雙邊共四出的排氣布局也讓其有着不錯的運動氛圍。

車頭預告圖，大燈下側标有“INTEGRA”英文字樣

車尾預告圖，采用溜背的造型設計

截至目前為止，官方并沒有披露關于INTEGRA的内飾以及動力信息。但根據海外媒體的報道和猜測來看，鑒于INTEGRA與新一代本田思域采用相同平台打造，二者之間或許會共享同一套動力總成，但内飾部分預計會有更多的材料和功能供用戶選擇，已體現出品牌之間的差異性。

第一代INTEGRA

第一代INTEGRA（1985-1989年），第一代車型名稱為“QUINT INTEGRA”，是定位于雅閣和思域之間的車型“QUINT”的繼任車型。全車搭載DOHC發動機，共有三門掀背、四門轎車、五門掀背三種版本的車型，分别搭載1.5升/1.6升發動機，初代INTEGRA是本田繼LEGEND之後，導入讴歌品牌的第二款車。

第二代INTEGRA

第二代INTEGRA（1989-1993年），從第二代車型開始車名變更為“INTEGRA”，其搭載B16A、B17A1、B18A1三個系列發動機，其中搭載VTEC的B16A發動機最大功率為160馬力（後優化到170馬力），它也是首款搭載VTEC的車型。

第三代INTEGRA

第三代INTEGRA（1993-2001年），這代車型也是INTEGRA傳奇性能地位的一代，其性能和設計開發都追求“駕駛的快感”，性能版本Type-R，搭載B18C VTEC發動機，1.8升發動機最大功率為200馬力，它也是本田品牌中第一個推出TYRE R版本的車型。

第四代INTEGRA TYRE R版

第四代INTEGRA（2001-2007年），這一代車型也是最巅峰的一代，其搭載令衆多本田粉為之着迷的紅頭心髒—K20A i-VTEC發動機，最大功率達到了220馬力。

作為讴歌傳奇車型之一，第五代INTEGRA相比最為經典的第四代車型有了很大不同，但鑒于目前在内飾和動力上還有很多問号存在，我們尚不能對其有一個客觀且完整的認知。對于這台頗具個性和特點的讴歌INTEGRA大家又有何期待？歡迎在評論區留言告訴我們。

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