說起雅馬哈R6，相信很多車友都比較熟悉，它是國内僅次于雅馬哈R1的一款車型，但是雅馬哈R6的親民程度要比雅馬哈R1好一些，畢竟雅馬哈R6的操控難度要比R1小很多。

但無奈雅馬哈R6的進口價格也是非常高昂的，十幾萬的價格并不是很多車友能負擔得起。雖然很多車友都喜歡一款比較帥氣的仿賽車型，但是也會迫于經濟壓力選擇其他的車型。

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不過近期，出現了一款被不少車友稱為國産雅馬哈R6的小排量仿賽車型，名字叫做飛鷹R250。我們先不讨論它是那個廠家出的，就論它的性能表現究竟如何？

我們都知道雅馬哈R6是一款中量級靠上的仿賽車型，也是雅馬哈仿賽中比較經典的車型之一，在很多車友的口碑當中還是不錯的。但是這款車的表現如何呢？就跟着小編一起來看看吧！

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在外觀設計上，小編第一眼看到這款車仿佛看到了雅馬哈R6，不得不說，這款車的還原程度還是比較高的。經過小編仔細的辨别之後，感覺這款車的還原度達到了90%。

整體車身造型以及前後比例都達到了一緻，比較不同的就是這款車的外殼設計與雅馬哈r6有幾分差别，但是不仔細看的話，基本看不出來。正臉頭燈也是采用雅馬哈的設計，看起來十分霸氣。

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在車身搭配方面，這款車的儀表與雅馬哈R6當然不同了。這款車的儀表是全液晶設計，功能上比較全面，不過液晶屏幕顯示比較小。但小編感覺雅馬哈R6的傳統機械指針和液晶結合的更霸氣一些。

除此之外，這款車的油箱設計也是采用主流的兩線三部分層設計，中間還包含色差，顯得肌肉感十足。手把方面也是比較常見的分離式手把，仿賽車型，注重于操控性。

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在動力性能方面，這款車搭配的是我們比較熟悉的NK250的發動機，由國産春風開發。并且匹配主流的電噴系統和水冷散熱。發動機最大功率達到了19.5kw，最大扭矩22N·m。

除此之外，這款發動機還升級了兩款運動模式，支持普通和sport，排放全面符合國四排放标準。在官方的測試中，這款發動機的油耗在2.8L左右，表現中規中矩。

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在車身配置方面，這款車前輪配備了主流的倒置減震器，後減震采用中置獨立設計，調校方面偏向于舒适，可能是要注重于通勤。油箱方面，這款車搭配的是一個12升的，結合油耗來說，續航裡程應該在400km左右。

在安全制動上，前刹車采用297mm刹車盤匹配雙活塞卡鉗，後單刹車盤搭配單活塞卡鉗，比較遺憾的是，這款車并沒有搭配ABS系統。不過當小編看到這款車的後平叉的時候，感覺設計比較單薄，看起來有幾分擔心。不過排氣的設計還是比較不錯的，上面裝飾了碳纖維。

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總體來說，這款車應該可以說是一款縮小版的國産雅馬哈R6，動力上沒有真正的雅馬哈R6強勁，但是顔值上可以媲美。

如果要說缺點的話，就應該是整車的做工方面，車身外殼這些都略顯廉價，質感方面沒有那麼突出。另外就是這款車的後平叉設計的比較單薄，駕駛起來可能會感覺沒有信心。

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最後，對于這款國産版的雅馬哈R6，你們有什麼想說的嗎？歡迎評論區留言與衆多車友一起讨論！

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