最近有一個車友跟小編說他買了一台進口起亞K9全新庫存車，起亞4S店按照指導價給他打了5折，别以為打5折有多便宜，指導價高達69.8萬，5折還34.9萬呢，落地将近40萬了，我說有這錢買寶馬5系不香嗎？哥們兒的回答讓我很不淡定，他說他有一輛寶馬740，就想買一輛大排量自吸車玩玩，也是機緣巧合就買了這輛起亞K9。

起亞K9是起亞品牌的旗艦轎車，這位哥們兒買的是2015款次頂配，3.8L 尊貴版，生産于2017年1月份，都已經庫存三年多了，要知道這位車主身處四線小縣城，沒想到當地的起亞4S店還藏着這樣的狠貨，一般庫存這麼長時間的車是不建議購買的，不過折扣确實還不錯，并且估計車主也是不差錢。

起亞K9是與奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L一個級别的中大型轎車，并且全部是以進口形式在國内銷售，它的長寬高分别為5095/1900/1490mm，軸距達到了3045mm，可以說車身尺寸不輸上述的任何車型，也有該級别車型應有的氣勢，雖說定位豪華行政級轎車，但挂着起亞車标，外觀造型和當時的起亞K5也有點相似，并且當時的起售價格就高達55.8萬，頂配更是達到了75.88萬，這個價格都能買奧迪A8了，所以當年的月銷量都在個位數。

并不是說這輛起亞K9就一無是處，這幾年的車都開始使用小排量渦輪增壓發動機，連奔馳S級、寶馬7系都裝上了2.0T四缸機，所以大排量自吸發動機顯得尤為稀少，而起亞K9卻配備了3.8升V6自然吸氣發動機，并且是縱置後驅，其最大功率335馬力，最大扭矩395牛·米，這是2.0T四缸機所達不到的，與發動機匹配的是一台8速手自一體變速箱，不過百公裡加速并不是它的強項，7秒出頭的成績連很多2.0T四缸機都比不上，不過K9那種從容順滑的加速感覺是2.0T渦輪機比不了的。

标榜豪華的起亞K9在内飾方面十分用心，算是起亞的最高水平了，雖說上市已經5年了，但整個内飾的設計并不過時，中控台配大面積皮質材質覆蓋，手感和視覺效果都符合豪華行政級轎車的定位。15年的車就提供了全液晶儀表盤，還帶有HUD擡頭顯示。中控屏支持觸控和旋鈕兩種操作方式，當然360度全景影像、自适應巡航也沒有缺席，同時中控台依舊保留了很多常用的操作按鍵，使用起來更加順手。

起亞K9給車内配備了很多彰顯尊貴感的元素，車頂使用Alcantara材質覆蓋，手感非常細膩，皮質 實木方向盤手感很棒，并帶有加熱功能，後排帶有獨立空調，後排隐私玻璃、後風擋遮陽簾、後排側窗遮陽簾也足見該車對後排的重視，此外還提供了全車多層隔音玻璃，關上車窗世界立馬清淨的感覺真好。

起亞K9的前後排座椅寬大柔軟，真皮皮質也非常細膩，這位朋友買的這台尊貴版座椅功能更加豐富，前排座椅帶有電動調節/位置記憶/加熱/通風等功能，後排座椅依舊為電動調節，支持前後調節、靠背調節以及腰部調節，并且依舊提供加熱和通風功能，而且尊貴版和旗艦版還配備了17個萊斯康音響，屬于哈曼卡頓的子品牌，保證乘客擁有較高的聽覺享受，此外全車電動吸合門也擁有滿滿的尊貴感。

說了這麼多我好像明白了車主為何會購買這樣一台打完折還價值不菲的庫存車，首先就是大排量自吸的魅力，其次就是整個内飾的氛圍和乘坐舒适性了，雖說起亞算不上豪華品牌，但是K9卻是将奧迪A8、寶馬7系作為假想敵的，如果單論質感，K9的表現要比現在的E級、5系和A6L更優秀，不過選擇它也得是有錢又有情懷的人了！

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