2021年9月，中通快遞與福田戴姆勒汽車正式達成合作，根據合作内容，中通快遞将為福田戴姆勒汽車提供零部件入廠的全程供應鍊服務。

2020年，福田汽車聯合戴姆勒在北京懷柔區打造了全球創新研發中心、全球實驗驗證中心、全球發動機平台中心、高端智能制造中心、金融服務中心，推進完成梅賽德斯奔馳高端重卡和核心零部件制造項目，實現“産品”、“制造”與“效益”的精益化升級，這也對供應鍊物流服務能力提出了更高的要求。

作為典型的大型離散行業，汽車行業具有供應鍊高度分散、産品結構精密等行業特征，傳統的零部件運輸物流服務存在多層轉包、系統能力弱、響應速度慢等多種弊端。中通快遞依托深厚IT技術實力，在雙方的深度協作中，摸索出一套高效的零部件運輸标準流程系統。通過高度定制化的運輸和倉儲管理系統，從前端零部件供應商的提貨到車輛總裝線邊收貨道口，中通提供全程端到端透明化供應鍊運營服務，為福田戴姆勒汽車的高端智能化制造保駕護航，從而大幅提升福田戴姆勒汽車資源管理、協同能力，助力降低運營成本，提高工廠的庫存周轉率和生産交付及時率。

在基礎設施資源方面，中通快遞依托旗下中通快運的80個分撥中心、超2000條班車路線及數千台自有高運力幹線車輛，充分保障梅賽德斯奔馳重卡零部件供應商入廠物流運輸需求。同時，在倉儲業務方面，中通快遞還将為梅賽德斯奔馳重卡提供包含上千種零部件的倉庫管理、生産線配送的短駁運輸業務。

為确保滿足梅賽德斯奔馳重卡入廠物流的貨量變化需求，中通快遞還将不斷投入運力資源，并實時根據轉運器具和零部件尺寸變化狀況，匹配合适車型以優化裝載率。

福田戴姆勒汽車相關部門負責人表示：“梅賽德斯奔馳重卡國産化項目是福田戴姆勒公司發展的戰略性項目，而入廠物流業務是國内汽車物流業務的重要組成部分。伴随着中通快遞承運的第一批零部件順利入廠，具備行業領先、全過程信息化智能化的梅賽德斯奔馳卡車零部件入廠物流業務成功上線，這也意味着福田戴姆勒汽車和中通快遞雙方合作又有了戰略性的突破。相信通過雙方的優勢互補，梅賽德斯奔馳重卡入廠物流項目将會成為行業标杆項目，為國内汽車物流産業向信息化發展邁出堅實一步。

中通快遞綜合物流部熊斌表示：“很榮幸能夠為國内領先的商用車制造企業提供全程的供應鍊服務，雙方團隊經過幾個月緊鑼密鼓地精誠合作，梅賽德斯奔馳重卡項目終于順利上線。這個項目的成功具有裡程碑的意義，代表着中通集團在供應鍊物流服務制造業領域成功破局。經過一段時間的穩定運營，中通将快速複刻成功經驗，加速與制造業的深度融合，完善集團的生态圈布局。”

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