本文為大家介紹我國部分在建、計劃開工以及規劃中的鐵路最新情況，總體來看，大多數項目符合預期，不過也有一些高鐵、普鐵項目推進得并不理想，其中包括醞釀了多年的線路推進得并不理想，一起來看看吧！

沿江高鐵合肥至武漢段：該項目計劃年内開工，目前可研已經上報，力争6月份獲批。而在初步設計方面，由于還尚未完成，暫不具備開展二次環評公示的條件。

興永郴贛鐵路湖南段

興永郴贛鐵路：這條鐵路已經提了多年，但就是沒有開工，規劃設計速度200公裡/小時（預留250公裡），那現在是否有機會開工呢？答案是推進得并不理想，因為湖南省在答複該鐵路的情況時表示，它未納入我國鐵路“十四五”發展規劃，主要還是由于該鐵路測算客流量不大，經濟效益較差。

按照“未列入規劃的項目原則上不得開工”的規定，興永郴贛鐵路至少在十四五時期要開工的希望很渺茫了。

北沿江高鐵：該項目也是今年計劃新開工的重點項目，可研已獲批，但由于初步設計批複前置要件中部分專題還未獲批，因此項目的初步設計也暫未批複。

鹽泰錫常宜鐵路：全線仍在推進可研批複前置要件的辦理，如用地預審工作，預計将于6月份批複可研。

常泰鐵路：項目已完成預可研方案審查、可研報告編制工作，下一步将進行可研評審。初步設計方面，已進入前置要件編制和審批階段，計劃于2023年開工。

滬甬跨海大通道

滬甬跨海大通道：該項目氣象環境與風參數研究專題開始招标，項目前期研究啟動。從招标内容來看，本次前期研究工作中，公路為洋山至岱山段，鐵路為洋山至本島段。實施時間初步計劃為4年，其中工程現場觀測時間為3年，2025年12月底前，編寫完成所有研究報告并通過驗收。

包銀高鐵銀川至巴彥浩特支線：内蒙古段（為新建I級單線鐵路、旅客列車設計速度200公裡/小時）的2個标段已開始施工招标，計劃6月全面開工。

珠江肇高鐵：項目的先期段已開工，目前全線環境影響報告書已開始公示，從公示内容來看，全線設高明（不含）、金利站（新建）和肇慶東（改建）3座車站，工期四年，計劃年内全線開工。

長九池高鐵：長九池高鐵是國家鐵路集團《中長期鐵路規劃2020-2035》前期研究項目，沒有納入鐵路“十四五”規劃，目前長沙至九江段和九江至池州段都還處于預可研階段。

渝湘高鐵益陽至吉首段：目前已完成規劃研究，且益陽南站和吉首東站均已預留了接入條件，争取納入我國新修編的中長期鐵路網規劃。

廣州至河源高鐵

廣河高鐵：廣州至河源高鐵預可研方案競選中，鐵一院中标。按要求，須在今年10月30日前完成項目預可行性研究所包含的全部研究工作。

津濰高鐵：項目的可研報告已經獲批，目前全線環境影響報告書已開始公示，全線共設車站12座，計劃今年開工，其中東營黃河公鐵大橋計劃先期開工。

佳鶴鐵路改造工程：佳木斯至鶴崗鐵路改造工程已進入靜态驗收階段，預計7月開始動态驗收，8月完成初步驗收和安全評估工作，年内開通。

金山至平湖市域鐵路：該鐵路浙江段，即獨山港至海鹽段的可研已獲批，目前項目初步設計方案已通過審查。

天隴鐵路：該項目EPC工程總承包合同已簽約，從公示的項目環境影響報告書内容來看，計劃7月開工，2027年12月建成通車。

常嶽昌鐵路江西段

常嶽昌鐵路、武鹹昌鐵路：都是國鐵集團“十四五”規劃研究項目，還處于前期規劃研究階段。

阜淮城際：該線路計劃年内全線開工，2025年建成。目前已完成項目可行性研究和初步設計批複，全線施工圖已完成審查，先行用地報批工作已開始。

興泉鐵路清流至泉州段：目前該段已完成所有橋梁架設，全線鋪軌貫通，站房工程也已全部完工，計劃9月底具備全線開通條件。

本文由@視懷 原創，歡迎關注，讓我們一起關注中國高鐵等鐵路交通發展動态！

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