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北京地鐵“動作”頻頻

多條線路運營時間調整

涉及1号線、昌平線、13号線

房山線、8号線、15号線

同時，在建的15條新地鐵，施工也有了新的進展

及時了解，方便出行

一

北京多條地鐵線路運營時間調整

昌平線

11月21日起，昌平線最小列車運行間隔由4分45秒縮至4分（首班車至8點）。

13号線

11月21日起，13号線部分列車将采取大站空車方式運行，即乘客可在西二旗站（開往西直門方向）坐上空車（部分列車将在霍營站或回龍觀、龍澤站通過不停車的措施，敬請留意站車廣播）。

為了方便大家乘車，現彙總了13号線霍營、西二旗、回龍觀站（開往西直門方向）的空車時刻表（6:30至8:30期間）。

房山線

11月21日起，房山線列車最小運行間隔由5分10秒縮至4分40秒(首班車至7:40)。

15号線

11月28日起，15号線平日早高峰列車最小運行間隔由4分11秒縮至3分49秒，采取大小交路套跑方式運行：大交路為俸伯站至清華東路西口站，小交路為後沙峪站至清華東路西口站，套跑比例為2:1。

8号線

11月28日起，8号線早高峰列車運行間隔由3分縮至2分53秒；晚高峰列車運行間隔由3分15秒縮至3分04秒；午平峰列車運行間隔由7分縮至6分25秒。

1号線

從11月17日起，北京地鐵将在每周周五延長1号線末班車時間。

二

15條在建地鐵最新施工進展怎樣了

17号線

【最新進展】

北京地鐵17号線全面施工。望京西站以北和十裡河站以南的南北兩段預計将于2020年開通，全線将于2021年底開通。

未來科技城北區站、未來科技城南區站、天通苑東站、清河營站、勇士營站、望京西站、太陽宮站、西壩河站、香河園站、工人體育場站、東大橋站、永安裡站、廣渠門外站、潘家園西站、十裡河站、朝陽港站、北神樹站、次渠北站、次渠站、亦莊站前區南站

17号線是位于5号線東側的一條南北向骨幹線路，能有效緩解天通苑地區等5号線沿途客流壓力，其中10座為換乘站，達到了總車站數的一半。

S1線磁懸浮線

【最新進展】

低輻射、低噪音、速度快，20分鐘就能從石門營抵達蘋果園，中低速磁浮終于和市民見面。這輛即将在本市首條磁浮線S1線上行駛的列車已經進入調試階段，預計今年就将投入載客運行。

該列車采用特殊的抱軌設計，車輛懸浮于空中，由線性電機驅動，因此車輛運行相對平穩，而且不會發生側翻和脫軌的現象，由于是懸浮設計，所以沒有摩擦、排放和噪音。

蘋果園站、金安橋站、四道橋站、石龍路站、上岸村站、礦務局站、小園站、石門營站

S1線最早于2011年初開工，但因磁浮環保争議和審批等原因，工程一直未有實質進展。後經專業部門測試，不會對沿線公衆生活環境形成電磁污染。目前，S1号線的示範車已經下線，該車長約94米、寬3米，由6節車廂編組而成，最高可容納1032位乘客。

燕房線

【最新進展】

北京軌道交通燕房線正線已經開始試運營。燕房線全長16.6公裡，在蘇莊站與房山線換乘，計劃于2017年底通車。

作為北京首條自主化全自動運行線路，連接房山區燕房和良鄉區域，開通後将極大方便房山西部地區和燕化地區市民出行。

燕化站、老城區北站、饒樂府站、顧八路站、星城站、閻村站、大紫草塢站、閻村北站、周口店鎮站（支線）、顧冊站（支線）、老城區站（支線）

燕房線是北京首條能真正實現“無人駕駛”的線路。“無人駕駛”地鐵列車采用IEC62267标準中規定的GOA4級全世界最高自動化等級進行研發設計，已經達到了國際領先水平。列車的最高運行速度為80千米/小時，共4輛編組，最大載客量為1262人。

新機場線

【最新進展】

連接北京中心市區和新機場的軌道交通線開始雙線掘進。兩台直徑8.8米的盾構機已經進駐到地下20米處開始工作。這意味着軌道交通北京新機場線23.65公裡的地下段已經開始全面掘進。

草橋站、磁各莊站、新機場北航站樓

昌平線南延

【最新進展】

昌平線南延工程有了最新動态。鐵三院發布昌平線南延環評補充公示。公示顯示，地鐵13号線将增加清河站，具體站點設在西二旗至上地區間的京張高鐵清河站西側，為高架車站，并在此實現與昌平線南延線和19号線支線(R3線)的換乘。除了地鐵三線換乘，這裡還将可以同京張高鐵清河站實現換乘。

清河站、上清橋站、學清路站、六道口站、學院橋站、西土城站、薊門橋站

機場線西延

【最新進展】

機場線西延進入施工階段，計劃于2020年前建成通車，開通後機場線發車間隔有望縮至4分鐘。機場線西延全部采用機械化暗挖施工，建成一條全國地鐵示範線。

此前挖洞的機械采用的是柴油設備，施工時洞内煙霧彌漫，而未來将采用電動挖掘，避免了煙霧粉塵對環境帶來的污染，這種方式提高了施工效率，還可以有效地控制地面沉降。

北新橋站、東直門站

平谷線

【最新進展】

被稱為“平谷線”的軌道交通22号線已經在平谷馬坊鎮塔寺村正式開工。平谷線北京段12月全面開工，預計2020年底試運營

徐辛莊站、燕順路站、燕郊北站、齊心莊站、馬坊站、馬昌營站、平谷西站、平谷站、泃河灣站

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