序言：一直以來，作為全球第二大汽車集團，大衆無論是在轎車還是SUV領域都有着不俗的成績，而在國内市場更是如此，大衆的車型更是被稱為了“神車”，可見消費者對其的信仰之深。然而随着國内SUV市場持續井噴，1月份銷售了逼近百萬台，越來越多的車企開始研發出更多細分車型以搶占市場，而大衆在小型SUV領域一直沒有涉足，不過在之前的日内瓦車展上終于帶來了旗下的首款小型SUV，命名為T-Roc，讓很多消費者對其非常期待，而就在近日，全球首台大衆T-Roc到達了德國本土的4S店，下面大家一起随我去看看它的真容。

首先是外觀方面，最終量産版本的T-Roc相比于概念版車型有着更加貼近實際的線條，前臉造型有着明顯大衆家族化風格，六邊形的中網采用了純黑設計，兩側的大燈組與中網相連表現出很強的一體感，下方的日間行車燈采用了LED光源，霧燈也同時配備，引擎蓋上的隆起線條使其多了幾分力量感。可以說大衆的這款小型SUV顔值爆表，運動感極強。

來到車身側面，可以明顯的看到采用了雙腰線的設計，A柱的傾斜角度較大，營造出類似轎跑車的味道，而誇張的輪拱造型更是看上去硬派十足，多幅輪毂造型更是有效提升了車輛的檔次感，此外車頂還标配了行李架，更顯SUV風範。車尾的設計則有着明顯的途觀味道，類似小途觀的既視感，扁平化的尾燈配上立體感極強的線條營造出一個精緻的車尾造型，雙邊單出的矩形排氣口還進行了鍍鉻處理，雙拼撞色的保險杠設計更是充滿了都市時尚風。

内飾部分的設計則顯得沒有外觀那樣亮眼，第一眼就給人熟悉的大衆家族化設計風格，說句實在話确實有些審美疲勞，大衆家族的車已經千篇一律的設計味道，沒什麼新意，不過基礎的配置還是有的，中控大屏、三幅式多功能方向盤，雙圓式儀表盤 液晶屏的設計還算不錯，此外車内的做工與用料還是一貫的大衆水平，沒什麼可以挑剔的。

作為一款小型SUV，後排空間當然值得關注，T-Roc的車長為4234mm，軸距為2603mm，和大衆集團旗下的奧迪品牌Q2的尺寸差不多，不過中央地台的凸起基本沒有，所以乘坐的舒适度還是有保證的，此外座椅的角度與柔軟度還算上乘，體驗不錯。

最後是動力方面，目前海外版本的是三款發動機：1.0T、1.5T和2.0T三款汽油發動機，最大輸出功率為85/110/140KW，傳動方面則匹配6速手動或7速雙離合變速箱，還配備了四驅系統，目前德國本土上市價格約合人民币13萬起，而國産版本則由一汽大衆生産，預計2018年推出，而且會進行國産化的加長設計，售價也會參考海外版本，期待給我們帶來驚喜！

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