提到4-6萬區間的家用代步車，合資品牌裡的煥馳、瑞納，國産車裡的比亞迪F3、長安奔奔都是被提及得最多的車型。從市場表現來看，它們的銷量雖然不突出，但也并未被遺忘。在這個價位裡面，還有一款車型也深受消費者的認可，它就是來自吉利的金剛。

吉利金剛在十幾年前也是非常熱銷的一款車型，累積銷量突破百萬，且當時能夠開的起吉利金剛的人都是當時比較富裕的家庭。放在現在，也是屬于性價比超級高的車型，入門級車型甚至不到四萬元就能入手。且經過了高達十多年不斷的磨練，吉利金剛的質量甚至比捷達這樣的車型還要耐造，綜合油耗也才5.6L。

吉利金剛當時定位于小型三廂轎車，現在來看比較簡單樸素，但在當時還是十分的陽剛。畢竟在當時國産的設計還沒有現在來得惹眼，但吉利金剛卻融入了很多傳統的中國元素。

飽滿圓潤的車前頭設計搭配兩條橫向的銀色鍍鉻将兩側大燈完美的鍊接，造型很是别緻。鹵素大燈則顯得棱角分明，不過依然加裝了透鏡，也算是五萬級家轎中的良心産品了。

而且，雖然說是一個非常入門的車型，但是它的尾燈依然采用了LED的尾燈，在晚上的時候還是極具識别度。

進入吉利金剛車内，中控台的設計也是當初比較流行的一體式風格。不僅有中控大屏幕，還有7英寸的液晶屏幕和三幅式多功能方向盤。而且，做工上也是用料十足，全真皮包裹的座椅和軟材料的設計，不論是從舒适度還是檔次感上，在5萬元同領域下基本沒有任何競争對手。

配置部分，全系标配有行車電腦顯示、後排座椅比例放倒、LED日行燈、大燈延遲關閉等，對于一台4萬來塊的車來說，這樣的表現已經是比較驚喜了。

在車身尺寸方面，車身尺寸為長4342×寬1692×高1435mm，軸距2502mm，倒是和同等級的汽車沒有太大的差距，中規中距。但後排空間還是略有一些擁擠感，長時間的乘坐也會使人們有很強烈的疲勞感。

在動力方面，金剛搭載了1.5L的四缸發動機，最大功率為102馬力，峰值扭矩為141牛·米,匹配5MT以及4AT變速器。在這個級别裡面，動力談不上強勁，動力算是比較弱了，但是作為一台家用車，還是佛系一點好。而且重點是非常省油,官方公布其綜合油耗為5.6L/100km,唯一可惜的是目前全系僅能滿足國五排放标準。

寫在最後：

綜合來看，征戰了13年的金剛性價比滿滿。雖然名号沒有帝豪和遠景那麼響亮，但産品力是實打實的良心。根據查詢到的售價來看，終端優惠後的吉利金剛價格可以下探到4萬以内，三萬出頭的價格就能買到一輛代步車，是真的很實在。而且這款車已經出口多個國家，比如印度尼西亞出租車市場就是老款金剛車型，這也可以從側面反映出吉利汽車的質量還是十分可靠。

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