兩年前，曾經傳出長城要收購路虎的信息，不過這個信息最終還是不了了之，畢竟持股方印度塔塔集團并不缺錢，而且收購本身說實在的涉及到的不僅僅是兩個企業之間的事，個中緣由這裡就按下不表了，後續的信息全部聚焦至寶馬與長城的合資公司——光速汽車的橫空出世，并且第一批車型諜照早已在去年現身，是基于寶馬MINI開發的一款純電車型，似乎在按照現有的節奏就這麼一步一個腳印的走下去了，而就在近日，筆者突然在某個配件商的申報信息裡發現了讓人大跌眼鏡的信息，那就是長城雖說沒能收購路虎，但卻秘密成立了長城-路虎合資公司。

上圖紅圈内的就是重點，寶馬迷你電動車大家都明白，指的就是光速汽車，前期實車諜照到是曝光過。

光是看到後端放置的魏派SUV就明白拍攝地點了，而這款寶馬迷你其實就是光速即将投産的車型，細節方面略有改動，實際是基于MINI Cooper SE改進而來，當然了實車改動還是不小的，起碼後期諜照表明，不僅僅是外觀細節上的變化，内飾也有較大的更改，同時配置方面也與燃油版車型有所不同，例如後期曝光的諜照表明實車天窗更改為固定觀賞天幕。

緊接其後的則是長城高端炮的底盤輕量化項目，例如上海車展上的X炮的量産化版本，注意這三個項目都是集中在一起的，說明都是歸屬長城的沒跑。

但是紅框最上方出現的“長城路虎”讓筆者驚掉了下巴，生怕自己忽略了什麼信息，搜索了一下，最新提及到長城與路虎相關信息的還是2019年底，即使2020年初有所提及也是說收購完全沒戲，之後就沒有下文了，這冷不丁突然冒出了“長城路虎”，而且特别提及的是輕量化底盤的信息，這與路虎的全鋁車身到是有些接近的意思；理論上不會是長城版的路虎，這麼直白的喊出路虎的命名實在是欠妥，何況長城本身也确實有幾款車型的風格接近路虎SUV，但也沒誰直接和路虎畫上等号，因此字面意思的理解就是長城與路虎的合資公司，奇怪的是項目開始了，甚至都已到配件體系了，為何官方至今沒有一丁點的信息披露？光速正好相反，簽約之後三年才開始項目推進，甚至可以說是與長城路虎項目同期推進；看來雙方密謀許久。

還有一個信息，項目擴建剛剛申報，而之前是零，現在的規劃是10萬台，說實在的現在路虎在中國市場國産化之後的全年銷量恐怕都達不到這個數，如若判斷正确，那麼路虎勢必拿出看家車型，既然與奇瑞合資國産了極光和發現神行（現在稱之為發現運動版），那麼結合長城合作方的SUV領導者地位，很有可能國産化衛士和發現等車型，平心而論路虎可選的車型也确實不太多，再高端就是攬勝了，當然還有一個星脈也不能忘記，也可以作為國産化車型；注意這都是路虎品牌下的車型，因為僅僅提及“長城路虎”而未涉及“捷豹”品牌，具體的細節現在隻能是看圖說話。

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