防凍液對于車主來說應該是不陌生了，防凍液的全稱應該是防凍冷卻液，其實它的主要功能是冷卻，因為車輛在行駛過程中發動機會發出高溫，為了防止發動機溫度過高就需要防凍液來冷卻發動機，不過由于冬季氣溫較低，因此必須也要防止冷卻液被凍住，所以大家習慣稱其為防凍液。

防凍液本身是無色的，在出廠時會人為的加入顔色，實際上就是加入一些染色劑，使其呈現不同的顔色而已，至于說顔色為什麼不同，實際上有一些約定俗成的原因，同時還有廠家自己的随意性。

防凍液的成分：

防凍液也就是防凍冷卻液，其主要成分是甲醇、乙二醇、丙二醇、丙三醇、矽酸鹽等等，這些“母液”和純淨軟水按照不同比例的混合，就成為防凍液。一般來說，防凍液有沸點高、冰點低的特點。

防凍液顔色：

防凍液的顔色一般有綠色、藍色、粉紅色、有些還有熒光效果。通常，乙二醇是綠色，丙二醇是藍色，丙三醇是粉紅色，當然，很多廠家自己也有任意性，有的為了區分，還會可以加一些熒光綠。

防凍液染成不同顔色的目的：

1、禁止混用：

防凍液之所以有那麼多不同的顔色，關鍵還是各個防凍液廠商配方的不同。從成分來看，一般來說乙二醇是綠色，丙二醇是紅色帶點橘，丙三醇是藍色的。同時為了防止和其他液體弄混，防止人誤食，很多廠商也會添加不同的顔色配方，從而進行區分。

2、滲漏時便于區别

發動機滲出以後，由于其自身有顔色，在判斷和檢修時很容易辨别。

3、基于安全考慮：

發動機這些化學成分都是有毒的，所以，一般的玻璃水、防凍液這些液體都會染色，防止誤服。

那麼在選擇冷卻液的時候需要考慮哪些問題呢？

一、防凍功能

二、防腐蝕功能，首當其沖考慮。因為發動機冷卻系統是由一套體系鍊接，涉及到的材質有多種，如轎車的缸體為鑄鋁的，大型貨車的缸體為鑄鐵的，水箱主要由紫銅及黃銅制成。防凍液每時每刻都與他們接觸，防腐蝕功能顯得尤為重要，這樣能更好的保護水箱以及延長發動機的使用壽命。

三、防垢功能，早期車輛以水代替，容易形成水垢，導緻傳熱散熱不均勻，在發動機中容易導緻缸套磨損甚至活塞卡死，在水箱中容易出現開鍋現象。優質的防凍液是采用蒸餾水制造的，并加有防垢添加劑，所以不會産生任何水垢。

四、高沸點功能，避免出現開鍋現象

此外，防凍液是由基礎液和添加劑組成，基礎液由蒸餾水和乙二醇或二甘醇組成。添加劑包括防鏽劑、防黴劑、pH調節劑(緩沖劑)、抗泡劑及着色劑等

一般情況下不同顔色的防凍液不能混用，相同顔色的防凍液也要分清楚具體成分，目前大部分防凍液都是乙二醇基有機酸防凍液，利用有機酸化合物的一些化學特性來達到防止水垢，防腐蝕發動機金屬等作用。防凍液産品标簽上都會注明産品類型，而汽車用戶手冊上也會注明使用的防凍液類型，隻要防凍液類型一緻一般都可以混加。

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