在科學技術高度發展的當下，汽車也變得愈發智能化，無論是安全性還是駕駛感受方面，相較幾年前都有着顯著提升。今年十月份剛剛上市的新款名爵ZS便是代表之一，新車搭載了一套L2級别的駕駛輔助系統，而售價僅10萬出頭，想了解的朋友快來看看吧。（注：實拍車型為1.5L頂配車型（2020款 180DVVT 自動Plus L2 ））
上汽集團-名爵ZS

網絡上曾有一句流行語——“顔值即正義”，在這個“看臉”的時代裡，一輛車的設計感顯得格外重要。新款名爵ZS深谙其道，全新的設計語言以及鮮亮活潑的配色非常吸睛，也很符合車輛自身年輕化的市場定位。

頭燈與格栅相連的設計被取消，中網造型也進行了重新優化，官方稱其為“黑曜矩陣”格栅，波浪狀的内網采用亮黑色塗裝，造型頗具立體感。兩側霧燈區域更加注重輪廓線的運用，外擴式的設計顯得很有動感。

燈組造型同樣經過了重新設計，L形狀的日行燈非常犀利，視覺效果很直觀，也是目前十分流行的風格；全系車型标配LED遠/近光燈光源，實拍車型還具備自适應遠近光以及自動頭燈功能，配置表現不錯。

平直的腰線從車頭翼子闆處一直劃向車尾，車門闆下方同樣采用了凹凸有緻的設計，能帶來良好的光影變幻效果；車窗C柱下沿處向上收緊，與凸出的擾流闆形成視覺延伸，鍍鉻飾條的加入也帶來幾分精緻。車輛的長寬高分别為4323mm/1809mm/1653mm，軸距為2585mm。

車尾的設計十分緊湊，橫向線條的運用突顯了幾分力量感，後包圍處的設計也和車頭遙相呼應。想打開名爵ZS的後備廂？按下車尾中央的“MG”标志牌兒即可。

名爵ZS的車内布局采用了偏向駕駛員一側的設計，大面積的軟質材料包裹帶來了不錯的舒适度，紅色縫線也是烘托運動感的重要元素。

10.1英寸的中控屏在設計方面進行了優化，可視角度為170度，并且反光率下降了20%。配置方面則搭載了新一代斑馬智行3.0互聯系統，操作流暢度以及反應速度都是同級别主流水準。

拍攝車型還搭載了一套L2級别駕駛輔助系統，包括車道偏離預警、車道保持、道路交通标識識别、主動刹車、倒車車側預警以及全速自适應巡航功能，配置表現在同級别較為出色。

鋼琴式按鍵具備不錯的質感，回彈力度偏沉，鍵程也長，其中聲音以及空調的調節需要上下撥動按鈕，往上是加，向下是減。

試駕車型搭載了一台1.5L自然吸氣發動機，最大功率120馬力，最大扭矩150牛·米，傳動系統匹配的是CVT無級變速箱，官方給出的綜合工況油耗為6.2L/100km。日常駕駛中，名爵ZS給人的感覺是輕快且易控的，1.5L CVT的動力匹配帶來了相當平順的駕駛感受，動力的輸出較為線性，乘坐舒适性較強。

将擋位切換至S擋，油門踏闆帶來了不錯的跟腳感，動力的輸出也來得更為直接，不過受限于發動機1.5L的排量，車輛在中高速巡航時的加速表現相比低速狀态會顯得稍弱，不過換來的則是更為穩健的駕駛感受。

懸架方面的表現同樣令人滿意，彈簧的回彈幹淨利落，通過類似減速帶的凸起時不會産生颠簸感，對于路面上多餘的振動也能有效過濾；同時車輛還具備不錯的NVH表現，對于發動機噪音與胎噪都有着良好的抑制效果。

新款名爵ZS讓人眼前一亮，新車在設計方面更加潮流化，新一代斑馬智行3.0互聯系統兼顧實用性與娛樂功能，1.5L CVT的動力匹配也帶來了非常舒适的駕駛體驗。當然，L2級别的駕駛輔助系統也是新車的一大亮點，尤其在10萬元的價格區間（拍攝車型廠商指導價：10.28萬元）還是頗具競争力的。

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