買電動輪椅，大家都是摸着石頭過河。錢不多是一方面，沒有認知是關鍵；不用的人不知道，用的人不知表達。在電動輪椅市場，貴≠好，便宜的夠用，最貴的未必合适，但越是弱勢群體，産品質量要求越高。一年先後買了三部電動輪椅，買一部罵一部，後來我開始反思，并與業内人士探讨，慢慢明白，有設計缺陷，有需求不同，衆口難調。希望這篇文章能幫助大家深入了解電動輪椅，根據自身需求選購适用的。

首先，我介紹一下我的情況，160cm，43kg，高位截癱八年有餘，有部分行動能力，手腳都無力，屁股沒肉，輪椅是必備出行工具。我希望一部電動輪椅能夠滿足獨立安全舒适出行，爬家樓下那個很陡的坡，可折疊進小車後備箱，可上飛機的所有需求。

電動輪椅市場基本情況：

首先，電動輪椅屬于特殊物品，選購需要些專業知識，但事實是消費者認知不夠，怕買虧，容易選擇便宜的；賣家不夠專業，靠價格、賣相忽悠消費者；廠家為迎合消費者一味低價和輕便的追求，要麼偷工減料，要麼燒廣告，也沒人把這事說明白，整個業态混亂！還有因輪椅流轉率低，所以定價比電單車高很多，更新換代緩慢；再看國外，價格貴到可以買部小車，而且未必适合國情，多是接近200斤的龐然大物，極少有輕便型電動輪椅；

如果你買電動輪椅是為了暫時代步，使用者有獨立行走能力，或出行時都有人陪同，那麼價格是唯一考慮因素，誰便宜買誰，國産輪椅質量差不多，拼手氣！國内低端品牌代表有貝珍，互邦，價格3k或以下；中端市場有威之群，英洛華，信康達，羽揚，在6k左右；中高端代表有台灣的康揚和美利馳，上海的斯維馳，在8k以上；高端的有奧托博克，中國制造的價格3w ，百分百進口的5w ，沒有後續維修；我相信，選購必需品，大家不是怕買貴，而是怕買虧，買錯，實用與高性價比最重要。

我先後購買的輪椅分别是互邦D3-C雙控，威之群1023高配版，美利馳P108A。個人體驗：

互邦D3-C雙控，适合有行動能力的人偶爾代步，動力不足，控制器反應過快，不适合反應慢的老年人長期使用，手推模式笨重；自身重量太輕，折疊略麻煩，存在很大的安全隐患；坐墊薄，長時間使用，會有腰椎問題；

威之群1023高配版，英國PG控制器很好，台灣碩陽電機爬坡能力強，但軟件部分設計很不合理，前後折疊方式決定了其座位是前高後低的設計，我覺得非常不舒服！尤其手推模式的反人類設計，推五步停一步，讓人抓狂！

美利馳P108A基本符合所有要求，爬坡能力強，操控靈敏安全，手推模式輕松，雙交叉車架，安全且方便折疊，但需要改動的東西不少。

下面是我個人總結選購一部電動輪椅的要求，大家可根據自身需求對号入座。好的硬件固然重要，但電動輪椅是為了使用，所以軟件部分的設計更加關鍵！不然，硬件部分隻是擺設，不方便就不會使用了。

一台電動輪椅的主要結構：

A. 硬件部分

1，電機：國産電機，運行聲音較大，使用時間久了，明顯動力下降，容易溜坡；目前進口電機較好的推薦台灣碩陽，雅正，再好的，市面上基本沒有，或者價格高得離譜；電機又分有刷電機和無刷電機，無刷的最大優點是靜音，但有刷的比無刷的耐用，動力更足，維護成本低，前者壞了，隻是換幾塊錢的刷子，後者壞了，整個更換，而且容易受電磁場環境影響；渦輪蝸杆優于齒輪電機，傳動平穩，噪音小，使用壽命更長；有爬坡高要求或路況複雜的，建議配備500w以上的電機，高瓦數的通行能力更佳；

2，操控器：國産控制器，反應太快，安全系數低，容易壞；進口的以英國PG為代表，多用于中高端輪椅，明顯比國産的好用，平穩，流暢！有延遲反應設置，這個對于老年人非常重要！因為上了年紀，反應慢，所以延遲反應大大增加安全性。現在很多廠家打着PG名号，實際上是部分pg配件合成，重量比原廠的相對輕些；對于神志不清的使用者，建議安裝後操控器，由後面的人操作；

3，電池：锂電池，最大優點是輕便，可定制高裡程數的，價格較高；鉛酸電池過于笨重，但安全系數和裡程數高，價格低，越重越耐用；現在基本是國産電池天下，公裡數都是虛報，可直接打6-8折，即使标示進口電池，很可能隻是芯片進口而已，電池還是國産的，20Ah容量的售價在1.5-2k；真正進口電池隻有在高端輪椅使用，電池耐用但價格非常昂貴；

B. 軟件部分

1，車架

材質：推薦鋁合金車架，但不宜太輕，若輕了車容易飄，抗擊能力差，建議最佳重量在30kg上下，既符合安全需求，又不會過于笨重，如果電機瓦數不高，車架又輕，在複雜一點的路況，容易有翻車危險；碳纖維的重量最輕，但多用于運動輪椅，價格昂貴；

造型：雙X型車架，交叉折疊，容易操作且是最安全的造型；前後折疊，設計都是前高後低，不要相信什麼國家規定斜度範圍内，自己親身體驗，因為不一定适合每個人，而且長期使用可能對腰椎有不良影響；

一些需要注意的尺寸：需要加厚坐墊的情況下，建議座高必須小于50cm，不然加高坐墊後，容易重心過高，在下陡坡的時候，大大增加危險系數；靠背高度必須40cm以上，因為加高坐墊後，靠背會出現不足，高靠背是确保脊柱和頭部有良好的支撐；根據個人身高确定具體需求，好像奧托博克的手推輪椅就能根據個人身高體型定制車架尺寸，電動輪椅若可定制尺寸，價格估計得飛天了；

2， 輪胎：因為乘坐電動輪椅，人與地面是全接觸，首選充氣胎，因為減震效果最好，大輪胎的通過性更好，特别是前輪的半徑尺寸決定了可通過的門檻高度，充氣胎的唯一缺點是需維護；實心胎優點是免維護，缺點是減震效果極差，因兩者造價差不多，造成的怪現象是中高端輪椅喜歡用實心胎作為噱頭，除非你每天使用的環境是高速公路路況，不然你會遇到你想象不到的颠簸，長期經常使用，腰椎頸椎膝蓋都會受損！解決方案是自行更換為充氣胎；若自帶減震系統，當然更好，但市場上有減震器的電動輪椅很少；

3，其它方面：坐墊，設置可調節性設計

坐墊，對于屁股沒肉但需長期坐輪椅或經常使用電動輪椅行走非柏油路況的用戶，非常非常重要，一定要買貴的，推薦奧托博克ROHO氣墊！！厚大概7cm左右，八年了，一直在用。國産的我也買過，隻能說一分價錢一分貨，你懂的。那些什麼海綿，皮質都不如氣墊，高端重型電動輪椅尤其喜歡皮質坐墊，中看不中用，夏天很熱，而且無法折疊或卸下，是固定的。我聽說一位卧床幾年的老婆婆，極少外出，無人全職照顧，卻沒有褥瘡，就是因為用了氣墊；

腳踏闆高低，扶手高低，操控器位置，後背可調，這些都需要可調節設計，以及質量好的安全帶；腳架可拆卸，方便搬擡，減小折疊空間；扶手可掀是針對完全不能走動的用戶，方便快速轉移位置；偏癱的可能需要腳踏闆綁帶幫助固定，防止腳滑落；小兒麻痹症的則需一字帶和腳踏闆綁帶共同作用；腦癱、高位截癱可能需要配頭枕，這些是多功能輪椅的基本需求。

根據我的個人情況，對美利馳108A改造。500w台灣雅正電機和英國Pg控制器，硬件過關；軟件方面，座高49.5cm，雙交叉車架，含電池重量30kg，這些滿足基本需求，其他設計方面可圈可點，整改如下：

1，靠墊是網面氣墊；

2，坐墊替換為Roho，放置填充物，改成前高後低，保證大腿與坐墊全接觸；

3，延展扶手平面，使手臂跟控制器在同一水平線；

4，Pg控制器，3M膠帶保護，易碰撞；

5，腳踏闆包裹填充物，一是調節高度，二是增強減震效果，緩沖地面對膝蓋撞擊；

6，前後實心輪胎更換為充氣胎，重量變輕，更加省電，分别是8寸和12寸；

注意事項：前輪，建議整個換，需知道軸距寬和支架内開口尺寸，軸承上螺絲的時候千萬不要太緊，空轉檢測順暢性；後輪，如果不更換輪毂，僅更換輪胎，先确定輪毂中間不能有凸起，輪毂與實心胎是組裝的，有氣嘴口，需破壞原輪胎，如果需整個更換，先确定孔是什麼形狀，再測量安裝孔的尺寸。給輪胎打氣時，不要過猛，太滿氣的情況下，減震效果差；

7，防後傾輪踩腳處，防滑膠布，方便有些門檻過高，需他人在後面助力擡高前輪；

8，原電池是20Ah锂電，容量太大無法上飛機，需另購一塊可上飛機的锂電；

另外，建議使用電動輪椅的做好膝蓋的保暖和防風，道理跟騎電單車一樣！切記不能因身體差而忘記身體的常識需求；如果我寫得不夠詳細或您有什麼問題，歡迎與我共同探讨！以上是我個人體驗，希望能夠幫助您選到合适的産品，僅供參考！

延伸閱讀：長期不正确使用輪椅，将造成二次傷害，所以進行輪椅改造是有必要的，下面是正确坐輪椅的姿勢要求：

圖1是坐輪椅的正确示範：

• 頭部端正、雙眼平視，軀幹挺直端正，頭、頸、軀幹保持一直線，背部緊貼椅背

由于腰椎的生理性前凸，通常要求腰部與椅背間有一拳的空間。如果腰椎過度向前，會造成後背部肌肉緊張痙攣，建議在後背和椅背之間使用小的墊枕，或以毛巾填充，貼合脊柱放松時的生理曲線。同時增大背部與背墊之間的接觸面，平均受力。對于軀幹平衡和控制有困難（如腦癱、高位截癱等）的老年人，還應配以頭托、護腰帶和胸帶等固定坐姿。

• 兩肩放松，與膝蓋左右寬度保持一緻，雙肘輕微彎曲，放在扶手上

驅動輪椅時，肘關節保持120°左右為宜

• 兩足平行、且間距與骨盆同寬，雙腳完全踩在踏闆上

設置高度适宜的踏闆：先把腳托降低，使足跟剛剛離開托面，然後再擡高1.3到1.5cm。（踏闆過高，容易造成屈髋角度大，體重過多地壓在盆骨結節處；而踏闆過低，雙腳失去承托，易發生擺動而受傷，且腘窩處完全受小腿及腳的重量而易發生壓瘡。大小腿之間的角度保持110°-130°，以120°最合适

• 大腿緊貼椅座，臀部緊貼椅背，髋部與膝部處于同一高度

使大腿與椅座完全接觸，平均腿部壓力，略微前高後低；座面寬度。适宜座面寬度要求在坐下以後，兩邊各有2.5厘米的空隙。（座位太窄，臀部及大腿會受到壓迫；座位太寬則不易坐穩，且操縱不方便）；座面長度。适宜的座椅長度為使用者坐下時臀部至腘窩的水平距離再減去6.5厘米。（座位太短，體重将主要落在坐骨上，造成局部受壓；座位太長，則會壓迫腘窩，影響局部的血液循環）

圖2的錯誤示範，身體傾斜，臀部遠離椅背。整個身體靠尾椎骨來支撐，而且臀部與椅座接觸面小，受力相當集中，不僅容易造成臀部疼痛和褥瘡，還會加重腰部的負擔；頭部過度前伸，重心位于軀幹前方，坐姿不穩定。視線朝下，無法觀察到周圍的情況，容易造成不安；脊柱向前彎曲度過大,胸腹相貼，迫使内髒受壓，極大地影響了呼吸、循環及消化功能。

圖3的錯誤示範，輪椅無踏闆，雙腳失去承托。在這種情況下，如果輪椅座位太低，老人雙腳會與地面直接接觸造成摩擦，或卷入車輪導緻受傷；而如果輪椅座位過高，則會導緻雙腿懸在空中，迫使腘窩完全承受小腿及腳的重量，引發壓瘡； 身體歪斜，容易造成脊柱側彎。而脊柱側彎會擠壓胸腔體積，導緻椎關節附近腔體内的器官長期處于壓迫狀态。長此以往，容易造成呼吸障礙；左側胳膊放在扶手上，右側胳膊側垂在輪椅外。身體兩側受力不平衡，導緻身體歪斜；而胳膊長時間懸空，容易造成手指發麻，嚴重時甚至會引發肩手綜合征（即手臂紅腫）和手腕變形。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!