随着近年來國内汽車工業的快速崛起，自主品牌在産品質量與核心技術方面也在不斷突破，特别是在10萬元級轎車市場上，自主車型擁有比合資車型更強的産品力。為此，《車壹圈》今天選取了4款自主緊湊型轎車，它們除了設計靓、配置多以外，在動力性能和油耗上也有着非常不錯的表現，下面就和圈哥一起了解下吧！

現在汽車消費群體年齡越來越年輕化，更多的汽車廠家也都把新産品定位瞄向了90後，奕炫就是這麼一款專為年輕人而來的車型。奕炫提供了兩種造型設計風格供消費者選擇，普通版的造型更加青春時尚，而騎士版則更加運動個性。這裡圈哥重點說一下騎士版，新車采用了炫酷的運動套件，如紅色的車标、運動的輪毂、環形尾翼等運動化元素，傳遞出濃厚的運動氣息。

奕炫内飾采用了環抱式設計，配合紅色安全帶、豪華打孔皮質座椅和專屬賽道标識，讓整個内飾非常有運動感。此外，2680毫米的軸距，也為奕炫帶來不錯的後排乘坐體驗。值得一提的是，奕炫部分車型還提供了L2 智能輔助駕駛，集成了主動刹車、車道偏離預警、車道保持輔助等配置，要知道這是一輛售價區間隻有6.99-9.89萬元的車，厚道程度自然無需多說。另外，奕炫除配車型外，其它車型都搭載了1.5T渦輪增壓發動機，馬力150匹，百公裡綜合油耗6.4升，燃油經濟性還是不錯的。

内飾方面，逸動PLUS采用了中控雙聯屏設計，紅色元素的加入為内飾營造出相當不錯的時尚氣息。除此之外，逸動PLUS配置也是亮點多的地方，如後胎壓顯示、倒車影像、無鑰匙啟動、感應後備箱、駕駛位無鑰匙進入、手機互聯等一系列功能在全系車型上都是标配。此外，逸動PLUS藍鲸版還提供了160馬力的1.4T渦輪增壓發動機，并且百公裡綜合油耗僅為5.6升，日常使用燃油支出很低。

雖然比亞迪在新能源領域已經稱得上是王者，但不少人似乎已經忘了它也有很多産品力極強的燃油車，而秦Pro超越版就是這樣一款綜合實力很強的車型。秦Pro超越版繼續沿用Dragon Face設計語言，大嘴造型更顯寬、扁，讓整個前臉呈現橫向低矮的視覺效果。全系标配LED大燈，貫穿式LED尾燈呼應了車頭的設計，看起來更顯精緻。價格方面，秦Pro超越版入門價格僅為7.98萬元，頂配為9.98萬元，加上0.45萬元的終端優惠，價格很實在。

秦Pro超越版内飾設計靈感來自于古代的宮殿屋檐，整體觀感簡潔大氣。10.1英寸自适應旋轉懸浮屏内置了DiLink2.0智能網聯系統，支持OTA遠程升級、語音識别控制、在線導航、實時路況顯示等實用功能，菜單操作邏輯簡單，即便是上了年紀的人也能輕松上手。動力方面，秦Pro超越版全系搭載了1.5T渦輪增壓發動機，馬力160匹，峰值扭矩245牛·米，百公裡綜合油耗6.4升。另外，秦Pro超越版軸距達到了2718毫米，後排寬敞舒适很适合家用，尺寸在同級别中算“大塊頭”的存在了。

新寶駿RC-5基于全新R平台打造，采用星際幾何設計語言，打破了大家對轎車設計的傳統認知，星輝矩陣式進氣格栅，配合分體式設計的LED大燈完美融合。同時，溜背造型車身配合短尾廂的設計，很适合時下跨界的流行趨勢。價格方面，RC-5延續了新寶駿的高性價比，入門車型5.98萬元， 配也不過10.98萬元。

尺寸方面，新寶駿RC-5長寬高分别為4650/1806/1482毫米，軸距達到了2700毫米，不僅乘坐空間寬敞，後排座椅還支持整體放倒實用性很強。此外，配置也是RC-5的一大優勢，入門車型就給到了倒車影像、多功能方向盤、10.25英寸中控屏、語音識别控制、車聯網等超多實用功能。如果看重動力平時乘員數量較多的話，圈哥更推薦1.5T車型，畢竟RC-5的1.5T發動機馬力達到了147匹，峰值扭矩250牛·米，動力足夠充沛，百公裡綜合油耗低至6.5升。

通過《車壹圈》介紹，相信大家對這4款車型都有了充分的了解。在運動感的營造上，奕炫與逸動PLUS有更出衆的設計，兩車不到7萬元的入門價格以及出色的燃油經濟性，對于工薪一族來說購車、養車的壓力也很小。而秦Pro超越版在軸距數值和科技配置方面都有着更好的表現，标配的1.5T動力也足夠應付日常需求。實用配置與起售價格方面，新寶駿RC-5則更勝一籌，入門價僅為5.98萬元，配車型也都給到了一系列實用功能，很适合看重性價比的圈友。

随着近年來國内汽車工業的快速崛起，自主品牌在産品質量與核心技術方面也在不斷突破，特别是在10萬元級轎車市場上，自主車型擁有比合資車型更強的産品力。為此，《車壹圈》今天選取了4款自主緊湊型轎車，它們除了設計靓、配置多以外，在動力性能和油耗上也有着非常不錯的表現，下面就和圈哥一起了解下吧！

現在汽車消費群體年齡越來越年輕化，更多的汽車廠家也都把新産品定位瞄向了90後，奕炫就是這麼一款專為年輕人而來的車型。奕炫提供了兩種造型設計風格供消費者選擇，普通版的造型更加青春時尚，而騎士版則更加運動個性。這裡圈哥重點說一下騎士版，新車采用了炫酷的運動套件，如紅色的車标、運動的輪毂、環形尾翼等運動化元素，傳遞出濃厚的運動氣息。

奕炫内飾采用了環抱式設計，配合紅色安全帶、豪華打孔皮質座椅和專屬賽道标識，讓整個内飾非常有運動感。此外，2680毫米的軸距，也為奕炫帶來不錯的後排乘坐體驗。值得一提的是，奕炫部分車型還提供了L2 智能輔助駕駛，集成了主動刹車、車道偏離預警、車道保持輔助等配置，要知道這是一輛售價區間隻有6.99-9.89萬元的車，厚道程度自然無需多說。另外，奕炫除配車型外，其它車型都搭載了1.5T渦輪增壓發動機，馬力150匹，百公裡綜合油耗6.4升，燃油經濟性還是不錯的。

逸動PLUS無論是造型設計還是運動感的營造上，都做得恰到好處，設計上不會有什麼突兀的地方。而7.29-10.39萬元的指導價，也彰顯了長安一貫的高性價比。值得一提的是，目前逸動PLUS在各地終端普遍還有着0.8萬元的優惠，入門車型的實際價格不到6.5萬元，性價比非常高。同時，逸動PLUS空間表現也值得肯定，車身長度為4730毫米，寬度達到了1820毫米，其2700毫米的軸距，家用綽綽有餘。

内飾方面，逸動PLUS采用了中控雙聯屏設計，紅色元素的加入為内飾營造出相當不錯的時尚氣息。除此之外，逸動PLUS配置也是亮點多的地方，如後胎壓顯示、倒車影像、無鑰匙啟動、感應後備箱、駕駛位無鑰匙進入、手機互聯等一系列功能在全系車型上都是标配。此外，逸動PLUS藍鲸版還提供了160馬力的1.4T渦輪增壓發動機，并且百公裡綜合油耗僅為5.6升，日常使用燃油支出很低。

雖然比亞迪在新能源領域已經稱得上是王者，但不少人似乎已經忘了它也有很多産品力極強的燃油車，而秦Pro超越版就是這樣一款綜合實力很強的車型。秦Pro超越版繼續沿用Dragon Face設計語言，大嘴造型更顯寬、扁，讓整個前臉呈現橫向低矮的視覺效果。全系标配LED大燈，貫穿式LED尾燈呼應了車頭的設計，看起來更顯精緻。價格方面，秦Pro超越版入門價格僅為7.98萬元，頂配為9.98萬元，加上0.45萬元的終端優惠，價格很實在。

秦Pro超越版内飾設計靈感來自于古代的宮殿屋檐，整體觀感簡潔大氣。10.1英寸自适應旋轉懸浮屏内置了DiLink2.0智能網聯系統，支持OTA遠程升級、語音識别控制、在線導航、實時路況顯示等實用功能，菜單操作邏輯簡單，即便是上了年紀的人也能輕松上手。動力方面，秦Pro超越版全系搭載了1.5T渦輪增壓發動機，馬力160匹，峰值扭矩245牛·米，百公裡綜合油耗6.4升。另外，秦Pro超越版軸距達到了2718毫米，後排寬敞舒适很适合家用，尺寸在同級别中算“大塊頭”的存在了。

新寶駿RC-5基于全新R平台打造，采用星際幾何設計語言，打破了大家對轎車設計的傳統認知，星輝矩陣式進氣格栅，配合分體式設計的LED大燈完美融合。同時，溜背造型車身配合短尾廂的設計，很适合時下跨界的流行趨勢。價格方面，RC-5延續了新寶駿的高性價比，入門車型5.98萬元， 配也不過10.98萬元。

尺寸方面，新寶駿RC-5長寬高分别為4650/1806/1482毫米，軸距達到了2700毫米，不僅乘坐空間寬敞，後排座椅還支持整體放倒實用性很強。此外，配置也是RC-5的一大優勢，入門車型就給到了倒車影像、多功能方向盤、10.25英寸中控屏、語音識别控制、車聯網等超多實用功能。如果看重動力平時乘員數量較多的話，圈哥更推薦1.5T車型，畢竟RC-5的1.5T發動機馬力達到了147匹，峰值扭矩250牛·米，動力足夠充沛，百公裡綜合油耗低至6.5升。

通過《車壹圈》介紹，相信大家對這4款車型都有了充分的了解。在運動感的營造上，奕炫與逸動PLUS有更出衆的設計，兩車不到7萬元的入門價格以及出色的燃油經濟性，對于工薪一族來說購車、養車的壓力也很小。而秦Pro超越版在軸距數值和科技配置方面都有着更好的表現，标配的1.5T動力也足夠應付日常需求。實用配置與起售價格方面，新寶駿RC-5則更勝一籌，入門價僅為5.98萬元，配車型也都給到了一系列實用功能，很适合看重性價比的圈友。

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