西安恢複限行通知最新?昨天（11月10日），西安市公安局交通管理局、西安市生态環境局、西安市交通運輸局聯合發布關于實施工作日機動車尾号限行交通管理措施的通告2020年11月16日至2021年11月12日期間，每個工作日7-20點限行兩個車牌尾号，不再區分早晚高峰期随後，西安交警就重啟工作日限行作了說明，内容如下：，我來為大家講解一下關于西安恢複限行通知最新?跟着小編一起來看一看吧!

西安恢複限行通知最新

昨天（11月10日），西安市公安局交通管理局、西安市生态環境局、西安市交通運輸局聯合發布關于實施工作日機動車尾号限行交通管理措施的通告。2020年11月16日至2021年11月12日期間，每個工作日7-20點限行兩個車牌尾号，不再區分早晚高峰期。随後，西安交警就重啟工作日限行作了說明，内容如下：

随着西安市機動車保有量快速上升，目前已達390.9萬輛,排名全國第七；秋冬季以來，西安市交通出行集中，公共交通供給不足，一人一車出行比例占70%以上；占道施工點多面廣等多方面因素，西安市工作日交通指數持續上升，特别是早晚高峰時段交通呈現流量上升快、峰值高，晚高峰持續時間相對延長的趨勢，城市交通面臨很大壓力。

一、西安市目前交通形勢及原因

根據10月23日高德地圖發布《2020第三季度中國主要城市交通分析報告》顯示，西安三季度交通健康指數（包括路網行程延時指數、路網高峰擁堵路段裡程比、路網高延時運行時間占比等9項數據指标）為42.80%，城市交通處于亞健康狀态，特别是周末全天交通擁堵最為突出，城市道路交通緩堵保暢工作形勢嚴峻。

1、占道施工點多面廣加劇交通擁堵。

迎十四運任務重、項目多，目前全市占道施工點多面廣，項目集中開工，加劇城市交通擁堵。截止2020年10月30日，全市審批占道施工項目583項，在建總數272項，涉及全市1138處在建圍擋點位。地鐵、大型立交、快速路施工，599條背街小巷改造、架空線網落地、63處雨污水管網改造等，占用大量城市道路資源，導緻城市整體路網通行能力下降30%以上。

2、季節、天氣等因素對西安市交通影響較大。

秋冬季以來，接送學生私家車出行集中；晝短夜長，道路通行條件、行車安全視距等變差，通行效率下降，交通壓力進一步增大。

3、機動車保有量迅猛增長出行供需矛盾更加突出。

截止10月25日，西安市機動車保有量已達到390.9萬輛，居全國第七位，較2019年3月增加了68.1萬輛，并以高速率繼續增長，西安市道路交通壓力持續增大。

4、公共交通出行比例低。

市民受排隊、刷碼等因素影響，乘坐地鐵、公交意願不高。選擇小汽車出行比例大幅增加，一車一人出行比例占70%以上。

綜上所述，多種因素相互疊加造成西安市交通運行特别是早、晚高峰時段交通擁堵指數高位運行，全天擁堵指數上升，群衆出行意見較大，交通形勢不容樂觀。

二、西安市交通運行研判分析

我們對5月以來，特别是9、10月份交通流量數據進行分析，西安市交通流量呈現逐月不斷上漲且高峰提前開始、延後結束、持續時間長、流量峰值高等特點，特别是周一早高峰和周五晚高峰，由于高峰限行措施和市民交通出行剛性需求，高峰時間持續延長，交通緩堵形勢嚴峻，高峰限行效果已逐步被抵消。具體如下：

5月全天交通指數均值(三環内)2.42，環比4月2.43稍有下降，同比去年5月2.20上升10%；

6月全天交通指數均值(三環内)2.48，環比5月2.42上升2.5%，同比去年6月2.32上升6.9%；

7月全天交通指數均值(三環内)2.43，環比6月2.48下降2%，同比去年7月2.23上升9%；

8月全天交通指數均值(三環内)2.53，環比7月2.43上升4.1%，同比去年8月2.28上升11%。

特别是進入秋冬季以來，9月西安市全天（6:00-24:00）交通指數均值2.69。工作日早高峰交通流量從7:15-7:30開始高速增長，8:00達到峰值，9:00-9:15早高峰基本結束，交通流量開始緩慢下降，持續時間約2小時。工作日晚高峰交通流量從17:00開始高速增長，18:30-18:45達到峰值，20:00-20:30晚高峰基本結束，持續時間為3.5個小時。相比同年5月，9月交通指數環比增長11.56%，全天高峰時間約延長2.5個小時。

10月西安市全天（6:00-24:00）交通指數均值2.57。工作日早高峰交通流量從7:30開始高速增長，8:00達到峰值，9:00-9:15早高峰基本結束，交通流量開始緩慢下降，持續時間約1.75個小時。工作日晚高峰交通流量從17:00-17:15開始高速增長，18:30達到峰值，20:00-20:15晚高峰基本結束，持續時間為3.5個小時。相比同年6月，10月交通指數環比增長3.63%，全天高峰時間約延長45分鐘。

三、恢複工作日限行後公共交通出行舉措

前期，由于疫情防控工作需要以及市民出行方式的變化，西安市公交運力有所減少，公交和地鐵采取掃二維碼、測溫等方式乘車。目前，西安市公共交通運力已基本恢複至正常水平。我局已協調市交通運輸部門，在恢複工作日限行措施後進一步優化公交線網，加頻加密公交、地鐵運營班次，加大公交、地鐵消殺力度，營造安全的乘車環境，全面提高公交出行分擔率，滿足群衆出行需求。

四、恢複工作日限行後每日限行的機動車數量情況

本次工作日限行措施依然采取每日兩個号的限行規則。根據我局調研情況，采取機動車尾号限行措施，周一可限制尾号1、6機動車約80.46萬輛交通出行；周二可限制尾号2、7機動車約78.11萬輛交通出行；周三可限制尾号3、8機動車約82.36萬輛交通出行；周四可限制尾号4、9機動車約46.78萬輛交通出行；周五可限制尾号5、0機動車約78.64萬輛交通出行。恢複工作日機動車尾号限行措施，能有效減少西安市道路交通在途量，緩解交通壓力。

五、公安交警采取的優化措施

一是充分利用我局大數據平台和指揮調度系統，開展交通預警、調度和處置工作，優化街面勤務，持續加大早晚高峰時段巡查頻次，強化快速反應5分鐘處警機制，最大限度降低街面警情對道路通行秩序的影響；

二是實施精細化交通組織，重點根據交通流量變化，動态調整優化路口信号配時，針對重點路段實行“一點一策”，全面提高通行效率；

三是加強城區停車秩序管理，依法嚴格執法，切實維護道路通行環境安全有序；

四是對接交通運輸部門，進一步優化公共交通，鼓勵大中型企業采用定制公交、通勤班車等方式，解決集體出行通勤需要。

希望更多市民可以采取綠色出行的方式，倡導“每周少開一天車換取四天交通暢通”的交通理念，鼓勵短距離通勤步行、騎自行車，中長距與朋友同事“同程互乘、錯峰拼車”或乘坐公共交通的方式出行。

西安恢複常态化限行

鹹陽是什麼情況呢？

有鹹陽市民詢問，西安即将恢複常态化限行，鹹陽是怎樣呢？11月10下午，記者從鹹陽市公安局交通警察支隊獲悉，目前未接到恢複常态化限行通知，仍實行早、晚分時段限行（工作日早7:30—9：00，晚18:00—20:00。法定節假日和公休日，不限行；若公休日因法定節假日調休為工作日的，不限行。），若有最新情況會第一時間通知。

（來源：西部網、華商報）

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來源： 西部網

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