一汽奧迪Q3作為最早進入國内的豪華品牌緊湊級SUV車型之一，自問世以來一直都是國内這一級别市場最受的歡迎車型之一。在曆經2次改款後，今年4月的上海國際車展上，一汽奧迪終于帶來了全新一代Q3車型，新車指導價為27.18萬元到35.98萬元，相比老款車型有一定幅度的上漲，且目前市場終端的優惠力度也相當有限，那麼除了指導價的上漲外，全新奧迪Q3又有哪些改變和提升呢？

2019款 35 TFSI 時尚動感型

【外觀設計】

全新一代奧迪Q3采用了奧迪時下最新一代的家族式設計風格，整體造型設計酷似一台迷你版的奧迪Q8，十分前衛且具有不錯的科技感。而相比老款Q3圓潤臃腫的外觀造型，全新Q3的設計絕對是符合時下多數年輕購車族的審美需求的。

全新奧迪Q3對前臉标志性的大尺寸多形性進氣格栅進行了扁平化的設計調整，從而使得下保險杠位置層次更加豐富，并采用啞光金屬材質飾條對格栅進行溝邊與點綴，此外兩側下格栅造型也設計的更加精緻。新Q3全系标配了LED日行燈與LED自動大燈，并擁有轉向輔助燈、雨霧模式等科技化配置與功能，此外還可選裝矩陣式LED大燈。

2019款 35 TFSI 時尚緻雅型

全新奧迪Q3提供了時下流行的兩種外觀設計風格可選，即緻雅型與動感型；緻雅型其實可以認為是标準版車型，外觀整體風格相對簡約，采用銀色金屬材質的直瀑式中網造型設計。而動感型也就是運動版車型配備了一套全新的S-line運動風格套件，其與緻雅型最大的區别就在于采用了矩陣點陣式前格栅造型，并且霧燈區采用了貫穿式設計，車型整體造型也更加動感、前衛。

由于全新奧迪Q3對車身尺寸進行了大幅提升，車身側面也不再像老款Q3那麼臃腫。新Q3的車身尺寸分别為4481/1848/1584mm，而動感型由于配備了運動化外觀套件的緣故車身尺寸略有變化，長寬高分别為4495/1848/1616mm，而軸距均為2680mm，相比老款均有較大提升，而老款一直被吐槽後排空間局促的問題也得到了解決。

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另外運動版車型采用了造型更加運動的雙色戰斧樣式輪毂，入門版車型輪胎規格為235/55 R18，而中高配車型輪胎規格為235/50 R19；此外運動版車型前翼子闆兩側均貼有專屬的“S-line”金屬銘牌，車尾頂部配備了尺寸更大的擾流闆，而底部的排氣設計也更加複雜且配備了性能車才有的擴散器，不過這些套件更多是隻是作為裝飾存在。

【内飾亮點】

内飾方面，全新Q3同樣進行了大刀闊斧的改變，采用了全新的設計風格，不過當你無視方向盤上的“四環”車标，新Q3似乎更像是一台大衆。不過相比老款Q3那過時呆闆的内飾造型，這套全新的内飾設計其實也已經十分不錯了。

值得一提的是，全新奧迪Q3全系均标配了大尺寸的全液晶儀表盤，内部的顯示風格與布局與奧迪其它車型所配備的全液晶儀表盤也基本一緻。而中控液晶屏也是全系标配了8.8英寸的觸控大屏，中高配車型均可選裝尺寸更大的10.1英寸液晶屏。

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全新Q3在其它配置方面同樣毫不吝啬，諸如前/後駐車雷達、自動駐車、全景天窗、電動記憶後尾門、真皮多功能方向盤與自動分區空調等等實用配置均是全系标配，不過入門進取版車型的無鑰匙進入與一鍵啟動功能則需要選裝。

座椅方面，全新Q3緻雅版車型采用了真皮包裹的主副電動調節座椅，而動感型則是前後排均采用了真皮混搭Alcantara材質的運動風格座椅，且在門闆扶手處也采用了Alcantara材質包覆，對于細節的設計值得肯定。

【動力總成】

全新奧迪Q3基本延用了老款Q3的動力總成，其中35 TFSI車型依舊搭載了1.4T渦輪增壓發動機，最大功率110千瓦（150馬力），峰值扭矩250牛米；40 TFSI車型搭載的是一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率137千瓦（186馬力），峰值扭矩320牛米；而頂配的45 TFSI車型搭載的同樣是一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率162千瓦（220馬力），峰值扭矩350牛米，并搭載了奧迪quattro全時四驅系統，傳動匹配的均是一款7速雙離合變速箱。

總的來看，全新奧迪Q3的這次換代十分符合當下年輕主力購車一族對于車輛顔值與配置的需求，新Q3不論在外觀還是配置都盡可能的做到了一視同仁，而諸如S-line運動外觀套件、全液晶儀表、LED大燈與電動尾門等體現車輛檔次感與科技感的配置都做到了全系标配，這一點也更符合一個豪華品牌車型所該有的牌面。不過指導價的上漲與目前市場終端優惠幅度的縮水，也讓奧迪Q3原本在這一級别的價格優勢蕩然無存，銷量上更是被寶馬X1遠遠甩開，所以對于那些喜歡全新Q3，但短期内并不着急換車的朋友，再等一段時間入手可能會是更好的選擇。

文中圖片來源于網絡

真會玩車/撰寫：吳登豪

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