WiFi發電用到的二硫化钼半導體：是世界上最薄半導體之一，也是世界公認的最順滑的固體潤滑劑之一。我們先從最近一則報道看起。

英媒報道稱，科學家們取得了一項重大突破——将無線電信号轉化為電力，通俗點說，那就是，通過WiFi發電！然後，在不太遙遠的将來，也許是有生之年，我們或許就能夠看到無電池手機、無電池筆記本電腦……

WiFi也能發電？

近日，英國《每日郵報》報道稱，美國的科學家們研發出一種裝置，一種可以為為智能手機、筆記本電腦和可穿戴技術等提供無電池能量的裝置——“矽整流二極管天線”。

報道稱，其實，所有的天線都可以實現發電，但這所産生的電量一般是非常微量的存在。在該項研究中，矽整流二極管天線在接觸到約150微瓦的WiFi信号時，産生約40微瓦的電量。據專家表示，這些電量足以點亮一部手機的顯示屏或激活芯片。

然而，電子發燒友們應該也都知道，從無線電波中獲得的電是以高頻交流電的形式出現的，需要經過整流濾波裝置将交流信号轉換成直流電後，才能更好的為我們所用。這其中，發揮作用的是上面提到的矽整流二極管天線中的半導體——二硫化钼。

話說，這二硫化钼是啥？其實，大家比較熟悉應該是石墨。二硫化钼有着和石墨相似的六方晶系層狀結構。二硫化钼，MoS2，是一種新型二維材料，也是世界上最薄的半導體之一，具有半導體和光電性、反磁性，用作線性光電導體或P型或N型半導體，具有整流和換能作用。因此，它可以拿來制造矽整流二極管天線。

事實上，當下，二硫化钼正成為國内外材料科學領域研究的熱點之一。為啥呢？因為MoS2還是世界上公認的最順滑的固體金屬潤滑劑之一，也是目前應用最為廣泛的固體潤滑劑。早在19世紀中期，二硫化钼已經就被用作馬車軸承潤滑劑。而2015年12月，國内某家潤滑油公司研制出汽車用二硫化钼納米潤滑油，使我國成為繼美國和德國之後的世界上第三個擁有二硫化钼納米合成技術的國家。

二硫化钼粉體

而這二硫化钼可不是徒有“最好潤滑劑之一”的名頭啊，它具有高的抗壓強度和耐磨性、優良的附着性、較低的摩擦系數，在高壓、高溫（1200℃）、高轉速、低溫（-190℃）、超低溫和高真空條件下依然具有高效潤滑性能。因此，MoS2不僅僅可以用于汽車工業的固定器及部件、工業機械的普通潤滑，還能用于航空航天作為真空抗輻射潤滑劑。

作為一名資深老司機，筆者還是比較知道的：二硫化钼，用作固體潤滑劑或液體潤滑劑的添加劑，與普通潤滑油的區别在于，将發動機的傳統滑動摩擦改為滾動摩擦，摩擦系數和磨損量極低，大大降低了摩擦損壞。即使是，蘭博基尼，也是要進行潤滑處理的。

蘭博基尼

摩擦磨損幾乎出現在各行各業中，例如，航空工業、汽車工業、機械工業、采礦業、軍工、造船業、重工業、軸承工業、齒輪和裝配業等等。而摩擦磨損不僅會造成大量的機械能消耗，也會導緻機械零件失效。就拿離我們最近的汽車應用來說，二硫化钼應用到汽車底盤四輪軸承上，可提高潤滑性能、滑行性能，節約油料，降低行車時四輪溫度，解決甩油老大難問題！老司機們應該都知道，夏天溫度高，要是用了不好的潤滑油，後輪甩油現象将非常嚴重，而這油甩到刹車鼓上會引起刹車失靈，還得及時返廠報修。資料顯示，二硫化钼潤滑脂，可以解決這一問題。

溫馨小貼士：該項研究英文名為“Two-dimensional MoS2-enabled flexible rectenna for Wi-Fi-band wireless energy harvesting”，發表在最新一期的英國科技期刊“Nature”網絡版上。

話說回來，一大波科學家正在計劃制造更加高效的複雜的整流裝置以最終實現“通過WiFi發電”的大規模商業化應用！或許，“電子智能”将覆蓋大面積地區，影響到我們每一個人，甚至物體，你們怎麼看呢？在5G時代到來之際，WiFi是否仍有用武之地？

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