全過程共涉及總裝車間200餘工位,每一個工位對應安裝的零部件由生管部門物流組進行出庫管理,由于工廠總裝安裝節奏(UPH)為68台/小時,因此物流過程中發生延遲時,會對生産率造成很大影響。同時由于較高的安裝節奏和工作量,物流過程中發生的問題又是最常見的一類問題亟待改善。
首先規定出标準作業流程與标準作業工時,來測算具體人員安排是否過飽和。基于吉爾布雷斯動素分析法,以部品基準分解出庫流程環節,将其分解為如下環節:
1、作業前準備:主要為序列信息确認;
2、作業過程:包含序列作業、牽引車牽引、作業後确認;
3、物流過程:包含出庫後往返的路程時間;
4、出庫後作業:包含線邊的空器具回收、部品的包裝拆除、庫區5S整理等;
以上四部分組成一個物流周期的總用時,暨人員工時M/H;
标準工時計算方式:
1、已知生産節奏為68台/小時,可得出單班總生産量;
2、已知各品目單次出庫數量,與單班生産總量相除可得出單班該品目出庫次數,即動作周期;
3、以各部品M/H乘以動作周期,即為單班該崗位(部品别)所需人員定崗,如表3-4、表3-5所示。
,
更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!