嫌4S店保養太貴、排隊太麻煩,自己也是可以去外面做保養的,同樣是能夠享受正常質保的。
三包法沒有規定一定要在4S店保養
如果4S店跟你說:你不在他們店裡保養,我就不給你質保了,或者怎麼樣,就不能保修了。這就完全是霸王條款。
就有點好比是不懂事的小孩子,好吃的東西都拿走,一個人吃,想要獨擅其美,但挨打的時候,也是這種不聽話的小孩子。
國家質檢總局曾經就汽車三包法規定過的,有這個解讀的,産品質量處處長巫小波說:
家用汽車産品不在生産者授權的4S店保養,出現的質量問題,隻要與該保養沒有因果關系。
或者說在其他4S店保養未造成損壞的,經營者是不能免除三包責任的。
翻譯下就是:我們作為消費者是可以自由選擇修理廠來進行保養的,隻要不是因為保養原因造成的車子損壞,都是能夠享受正常質保的。
我今天去别家,就去别家,沒去4S店,我換了個機油,然後車子喇叭壞掉了,你說:“你在别人家做過保養了,這個喇叭不給你質保了。”這是不可以的。
所以不用聽信任何銷售人員,或者是售後顧問的這些措辭,這是國家說的,家法不能大于國法,想去哪保養哪保養,誰也攔不住,但是都要有正規憑證的。
必須按照保養手冊上正常保養想去哪就去哪,不代表我們想什麼時候去就什麼時候去,保養的周期、項目還是必須要按照保養手冊來的,如果不遵守的話,真的是有可能會脫保的。
比如說:保養手冊要求10000km或者是半年保養一次,以先到為準。
車子開得比較少,半年過去了,就才開了大概7000km的樣子,要麼再開3000km再去保養吧!
時間一超出,這樣就違反了三包法規定了,就會造成脫保了。
最新的汽車三包法規定:《家用汽車産品修理、更換、退貨,責任規定(修訂征求意見稿)》上面講。
因為消費者未按照使用說明書正确使用、維護、修理産品而造成損壞的,經營者是可以不承擔三包責任的。
說人話就是:除了保養地點你可以換,其他的要求還是不能換的。
這就好比疫情期間,在家遠程辦公,人是在家裡,沒有出現在公司裡面,但你每天要完成的工作量、任務進度,這個還是要完成的。
但要證明在對的時間進行了對的保養
大多數的4S店扯皮,都是因為我們在外面做了個保養,他說起來就是你保養不當。
所以說,才會造成車輛損壞的理由,來拒絕給我們提供質保或者是保修。
所以最關鍵的一點,就是需要證明:我們自己在對的時間做了對的保養。
首先時間和保養項目挺好證明的,不管去哪個修理廠做個保養,票據總有的,錄入檔案,前提是正規修理廠,黑心攤子那沒辦法了。
《機動車維修管理規定》第27條:機動車維修經營者應當向托修方交付規定的結算清單和票據,都是有。
第34條:機動車維修經營者應當建立機動車維修檔案,實行檔案電子化管理,并且要求按照規定如實填報,及時上傳機動車的維修電子數據等等。
簡單地講就是:你手頭可以拿到憑據,做了什麼,什麼時候做,它這裡還聯網給你登上去,你哪怕搞丢了也說得清楚,而且也不存在僞造不僞造的東西。
另外需要證明的就是:使用的産品是不是符合要求,維修工的操作是不是正确。
比如說:你保養要用個機濾,以後糾紛了,說就是你機濾壞掉了,你外面保養,你活該!
提供機濾的購買渠道、産品合格證明,讓那個維修廠給我們留一個備份,這能更好地說明,我用的東西真的是沒有問題的。
我們正常保養之後,也要問修理廠拿“出廠竣工證明”,這個很少有朋友拿,一般都隻拿了“維修結算清單”和發票。
如果車子出現問題了,那維權就需要修理廠“工商執照”、“維修行業經營許可證”、“維修工資質證明”、“維修能力等級證明”,你看,一大串。
我們平時外面去修,圖方便,都沒有這個東西,對不對?不一定要紙質的,你讓人家老闆照片準備好,發幾張給你,對不了?
看起來很繁瑣,但其實就一個重點:你選修理廠的時候多留個心眼。
你這個東西是确保質保是有效的東西,同樣也是看這個維修廠靠不靠譜的,對不對?有這些東西說明它也是正規的。
這個東西你去要求一下,也是正規訴求。
這個說嫌麻煩,推脫了,這家維修廠說不定也是慌兮兮啦!
想去哪保養完全是自己的自由總而言之,我們消費者有自主選擇權。
不是說爸媽讓你今天穿紅衣服,你就隻能穿紅衣服的;吃飯拿筷子一定要左手的,我就要拿右手。沒有這種東西的。
隻要能夠提供正規的單據,想去哪裡保養完全是自己的自由,質保也都是有的。
明知4S店保養貴,為啥這麼多人還去
4S店保養貴,這個是誰都知道的事情,對吧?
明明外面也是可以保養的,也是不會脫保了,剛才也是講過了,不少朋友也已經知道了。
為什麼還有那麼多人甯願去4S店保養?它到底好在哪裡?
剛才也說了,半年就跑了7000km,也是按照保養手冊的半年期限,去做保養的。
但是如果已經脫保了的車子,4年了、5年了這種車子,要不要還是按照這個标準來?
有的4S店說:你這個保養周期我建議你縮縮短。有的說:你拉長點問題也不大的。到底聽誰的?
廠家一套說法、4S店一套說法、網上一套說法,我自己心裡說不定還有點說法,到底怎麼辦?
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