水滴輪、鼓輪和紡車輪的比較

摘要：橫向輪（水滴輪、鼓輪）和紡車輪在使用上各有所長，通常新手對這個問題的認識存在幾個誤區

偶然在網上看到此貼，對初學者很有用，現轉發一下，希望對初學者有所幫助！

橫向輪（水滴輪、鼓輪）和紡車輪在使用上各有所長，通常新手對這個問題的認識存在幾個誤區：

1、入門新手才用紡車輪，高手都用鼓輪。

2、鼓輪抛路亞要比紡車輪抛得準。

3、紡車輪抛得更遠。

就這幾個問題，我根據我所接觸到的路亞知識談談我個人的看法：

1、價格方面，這兩類輪子都有入門級和高級，沒有絕對的貴賤。

抛投的準确度不一樣的情況：

使用過頂抛法（也就是竿豎起經過頭頂後，反彈再次經過頭頂，把路亞抛向前方）時，路亞是一直向正前方飛行，假設飛行中按順序經過A、B、C三個點，紡車輪要使路亞停下來可以用的方法：

1、用非持竿的手去擋線，

2、用持竿的手的食指伸出，頂在線杯上，1和2都不容易讓路亞準确的停在A、B、C中的任何一個點，因為這兩種方法都是使路亞急停，不好控制，但路亞的落點還是可以在标點的附近。

而鼓輪因為是用拇指帶在線杯上摩擦，能讓路亞在空中有個減速的過程，最後及時的按停線杯，路亞就能準确的停在A、B、C中的任何一個點上，容易控制。

使用下手抛法時：這是鼓輪最善長的，前提是人站的位置最好高于水面，比如國外都站在船上，在岸上則最好找東西踮腳，這時用非持竿手拿着路亞，持竿手的拇指控制線杯，竿尖從下向上挑起的同時放開路亞，路亞開始向正前方飛行，這時拇指的控制可以讓路亞停在任何一個它飛行的線路中經過的點上，這也是使用鼓輪抛投最準的情況，高手能将路亞抛進距離10米遠的一個小杯中。

而在下手抛法中用紡車輪的話很難控制路亞的落點，原因和過頂抛法類似。

【不同之處】：

1、紡車輪是螺旋形出線，收線的時候，魚的拉力與收線的轉動力之間形成近90度的夾角，所以收線時的力度不如鼓輪，但在中了大魚，洩力器完全鎖死，魚還繼續要線往外沖的情況下，可以用非持竿的手掌去摩擦線杯，減少被大魚清杯斷線的情況。鼓輪是直接收線，回卷的力度要大于紡車輪，常用于在釣障礙區的大BASS時，中魚後強力的收回，避免魚鑽到障礙物的深處，但鼓輪在中了大魚，洩力器完全鎖死，魚還繼續要線往外沖的情況下，無法用拇指的力量按停線杯（龔磊就試過鬥大感魚時按到母指的皮要燒起來一樣的發熱，發痛，最終清杯斷線）。

2、在和路亞的搭配上鼓輪合适搭配重一點的路亞，太輕的就不容易抛遠，并容易炒粉炸線，紡車輪輕的重的路亞都能搭配，但要特别在這提一下的以前一直混淆的問題：我們常見到電視裡和雜志上的職業選手開着船釣路亞，船上排着近十支已經挂好路亞的竿子，有鼓輪也有紡車，以前我們都隻是認為那是為了方便，避免頻繁的解開别針來更換路亞，但最進KEIKI幫我翻譯了日本著名的釣魚雜志《BASS》後我才知道，那不隻是方便，并且即使是日本的職業選手在比賽時也有同一個人，同時用兩種輪的情況，也就是用鼓輪抛重一點的路亞、亮片、拉巴吉古等，用紡車輪抛投無鉛的或夾鉛的，總體重量比較輕的軟蟲。

3、輪和線的搭配，KEIKI和龔磊都告訴我在日本，釣淡水BASS并使用鼓輪的時候，所有人用的都是尼龍線，沒有人用PE線在淡水鼓輪上的，因為PE線在受力拉，比如中大魚或挂底時，線圈表層的線受力後，會侵切進整個線圈體，導緻在後面的再次抛投中炒粉甚至是放槍（路亞飛在空中斷線），而尼龍線因為有延展性，所以幾乎不會發生這樣的侵切。

4、使用左手還是右手？這個問題要看各人的習慣，沒有絕對的優勢，亞洲第一路亞人，日本的村田基先生，用鼓輪時是右手持竿抛投，然後竿換到左手，再用右手搖輪，但他用紡車輪的時候是用右手持竿，抛投後不換手，左手直接搖輪，也就是用這兩種輪的時候，搖輪的手完全相反。

5、海釣，大部分時間是在船上釣，紡車輪一般生産到7000~9000的型号就已經封頂了，再大的顯得非常的笨重，無法和竿成為一個整體了，并且很多時候竿要用架竿器固定在船舷上，餌或鐵闆路亞也不用抛投，就直接順着船邊放到水裡，這時釣手多選用鼓輪。

以上内容抛磚引玉，歡迎大家及高手們繼續補充，謝謝！

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