民航資源網2018年12月12日消息：巴西第四大航司巴西阿維安卡航空（Avianca Brasil）于10日申請破産保護。

這家航司在文件中稱，租賃公司試圖收回其空客機隊中30%的飛機，這将威脅到12月份77,000名乘客的運輸。

巴西阿維安卡在一份聲明中說，申請破産保護是未能達成“友好協議”所緻。并表示航班不會受到影響。

目前巴西法院允許巴西阿維安卡航空暫時保留這些飛機，但未來飛機何去何從，仍未可知。

巴西阿維安卡航空将其困境主要歸咎于高油價和強勢的美元。

今年，拉美航司普遍舉步維艱。因為航司必須用美元支付絕大部分日常開支（包括燃料），而乘客卻使用較不穩定的巴西雷亞爾和阿根廷比索來支付賬單。

巴西阿維安卡航空由Synergy Group所有，Synergy Group旗下還有哥倫比亞阿維安卡航空（Avianca Holdings SA），一家位于哥倫比亞的上市航空公司。兩家公司的命運息息相關。

消息傳出後，哥倫比亞阿維安卡的股價一度下跌多達25％，之後跌幅減至2％。

申請文件中并未提及有關巴西阿維安卡航空的資産和負債信息，但提到了該航司将面臨三起來自租賃商的訴訟，涉及共計14架飛機。

另外一位文件中沒有提到的租賃商Aircastle于10日晚些時候表示已經終止巴西阿維安卡航空11架飛機的租約，并開始“采取補救措施”收回飛機。

Cowen Equity Research的分析師在一份關于Aircastle的研究報告中表示，“巴西阿維安卡存在一定問題，很多投資者都希望能就租約重新談判。”

該航空公司補充說，巴西航空監管機構ANAC可能會要求其在解決問題時停止向乘客售賣機票，并表示這一措施“将極大地影響（我們的）現金流”。

ANAC在聲明中稱尚未獲知這一破産申請，并要求巴西阿維安卡航空聲明可能對乘客造成的影響。

多年以來，巴西阿維安卡航空一直為反複性的損失所困。上周，該航司首次直面幾架飛機可能會被收回的事實，當時表示正試圖重新就合同進行談判。

巴西阿維安卡航空一名代表于上周五表示公司會保持正常運營，并沒有——也并不會——受到影響。

巴西和哥倫比亞都是開普敦公約的簽署國，該公約于2006年生效。開普敦公約可以幫助降低飛機融資成本，但也保護租賃商的權利：如果航司違約，要求注銷飛機登記，租賃商便可收回其資産。巴西于2011年加入開普敦公約。

巴西阿維安卡航空的律所代表拒絕發表評論。

Dias Carneiro Advogados合夥人Laura Bumachar律師表示，巴西阿維安卡航空将有60天的時間向債權人提交一份計劃，且将接受法院為時兩年的監督。

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