上汽通用别克君越于2006年正式進入市場，自上市以來就确定了旗艦車型的地位。目前在售的這一代君越于2016年上市，豪華與舒适是它的代名詞。就在不久前，上汽通用汽車官方宣布，君越的改款車型——全新别克君越将于3月28日上市，并曝出部分圖片。作為中期改款車型，全新别克君越在設計上迎合了當下消費者的喜好。但它的變化僅僅是我們看到的這樣嗎？當然不是。

1、eConnect 2.0滿足你的車聯生活

近年來互聯網成為我們生活中不可或缺的一部分，更多消費者對車聯網、智能化等的重視程度越來越高。其實，上汽通用别克很早就在這一方面有了相應部署，旗下的安吉星是這類智能車聯系統的先驅者。

作為上汽通用汽車最新叠代升級的車聯技術，全新别克君越配備的eConnect 2.0互聯技術很好的融合了互聯網潮流下的人、車與生活。這套系統可提供車載APP互聯應用安裝、OTA遠程升級、個性化賬戶管理、雙藍牙設備連接等車聯功能。

全新别克君越全系标配8吋高清觸控屏，用戶可根據自身喜好對應用進行删除或移動，與大多數智能手機類似。在車載互聯應用上，這套系統提供了天氣、股票、限行、車輛保養、年檢等各類信息的查詢功能，并可通過車機預約保養維修等服務。結合“千人千面”智能推送服務，可以為每位車主推送量身定制的内容。

全新别克君越也提供了衆多車載系統中使用頻率較高的應用，其中包括網易雲音樂與在線電台考拉FM等，并與車載4G LTE Wi-Fi熱點相結合，讓用戶随時随地都可享受智能化的人車互聯生活。而Apple CarPlay和百度CarLife手機映射功能的加入也豐富了互聯功能的選擇。

另外，全新别克君越還搭載的最新版OnStar安吉星，全時在線助理提供7大類22項主要服務和4項增值服務，并強化了手機遠程操作車輛功能，車主可以通過安吉星手機APP随時查看并遠程控制車輛。可以看出，eConnect 2.0互聯技術無論是車機系統本身，還是在人機交互與遠程控制方面都有着完善的部署，随着上汽通用别克對車載互聯技術的不斷升級，用戶也能感受到更加便利的車聯生活。

2、滿足國六标準的可變缸2.0T發動機

在全新别克君越上，動力系統的升級同樣引人關注。為提供更加出色的動力性能與燃油經濟性，通用汽車推出了第八代Ecotec發動機系列。而全新别克君越就搭載了此系列當中的全新2.0T渦輪增壓發動機，并匹配全新一代HYDRA-MATIC 9速智能變速箱。

這台發動機目前已經搭載于凱迪拉克旗下新款CT6、全新SUVXT4等車型上，最大的亮點莫過于Tripower可變氣門管理技術，可讓發動機從四缸運轉切換至兩缸運轉，以實現更為優秀的燃油經濟性。根據不同的動力需求，發動機可在“四缸高性能模式”、“四缸經濟模式”與“兩缸超經濟模式”之間進行靈活切換。

當駕駛者需要加速或超車時，Tripower可變氣門管理技術将提高氣門升程，并輔以點火時間的調整，讓發動機提供最強的動力輸出。而在變為溫和的駕駛情況下，“四缸經濟模式”介入，以使燃油經濟性得到提升。至于“兩缸超經濟模式”就更好理解了，如部分工況下僅需要微弱的動力用以保持車速，這時兩個汽缸将停用，發動機容量減半，以提升燃油經濟性。

另外，這台全新的2.0T發動機還采用了35Mpa高壓直噴系統、ATM主動熱管理系統、電動放氣閥渦輪增壓器、智能主動電控碳罐泵、全可變排量機油泵等最新技術于一身，可節省多達15%的燃油消耗，并滿足國六排放标準。10餘項靜音科技的運用，也讓這台2.0T發動機集動力性、燃油經濟性、排放和NVH靜音減振性能于一身。

3、整體設計更加凸顯精緻/時尚

作為中期改款車型，全新别克君越采用最新家族設計語言，全新飛翼式格栅面積有所增大，且内部加入橫向暗色波紋修飾，十分精緻。重新設計的頭燈組更顯淩厲，與格栅緊密相連，内部配備LED大燈與日間行車燈。此外，新樣式的前保險杠造型凹凸有緻，并輔以“C”字形鍍鉻裝飾點綴，提升了整車的氣質。

全新别克君越的尾部設計同樣調整不小，尾燈與下保險杠都進行了重新設計。其中，展翼型尾燈組與頭燈組造型相呼應，并位于車身兩側，中間采用鍍鉻裝飾條進行連接，且貫穿至燈組内部。值得注意的是車尾上方的“小鴨尾”設計得以保留，搭配雙邊共兩出尾排，提升了整車的運動感。

車身尺寸方面，全新别克君越整體與現款車型相仿，長、寬、高分别為5026*1866*1462毫米，軸距達到2905毫米。另外，全新别克君越并未露出太多内飾圖片，筆者預計其将針對一些細節進行調整，并在配置方面進行升級。

寫在最後：作為上汽通用别克品牌的旗艦車型，此次進行改款，全新别克君越将在保留以往舒适豪華的基礎上，對智能化裝備及動力系統進行提升。簡而言之，全新别克君越擁有着符合當下審美的外觀設計，年輕用戶所需的智能網聯化裝備以及更加高效且環保的動力系統。（圖/文 網通社 張朦）

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