“我在家呢，能不能把快遞送上來？”“你去快遞驿站拿吧，現在都不送上門。”你有沒有碰到過這種情況？

不知道從什麼時候起，很多快遞員都不送貨上門了，而是把包裹直接放快遞驿站，快遞員為何喜歡這麼幹？快遞驿站老闆能憑此賺到錢嗎？

無懼投訴，部分快遞幾乎不再送貨上門

近來，不少消費者反映，一些快遞幾乎不再送貨到家，“原來打電話過去要求送到家，快遞員或快遞驿站老闆還會送來，現在打電話都不會送，直接扔快遞驿站。”

不過也有一部分用戶對此無所謂：“白天上班不在家，送到驿站剛好下班去取，挺方便的。”

據不完全統計，現在隻有京東快遞、順豐，以及一些生鮮平台會送貨上門，韻達、圓通等快遞在很多城市幾乎都不再送貨上門。EMS也有一部分快遞會直接放驿站或快遞櫃。

但實際上，江蘇、浙江等地郵政管理部門都曾表示，快遞員未征得用戶同意就把快遞投到快遞櫃屬違法行為，用戶可向快遞企業投訴。還有地方消保委稱，快遞公司将快遞放入遞櫃前，應征得消費者的同意。

驿站方面雖然沒有明确提到，但《快遞暫行條例》明确規定，經營快遞業務的企業應當将快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人當面驗收。收件人或者代收人有權當面驗收。

不過記者在采訪中了解到，給快遞員和快遞企業打投訴電話基本沒用。有消費者明确标注“拒絕驿站代收，否則拒收 投訴”，結果包裹依然被扔到了快遞驿站，投訴也無用，快遞員依然我行我素。

《國家郵政局關于2020年11月郵政業用戶申訴情況的通告》截圖

據記者了解，如果快遞企業對投訴不予回應，消費者還可登錄國家郵政局申訴網站或撥打郵政業消費者申訴電話“12305”進行投訴。國家郵政局披露的2020年11月郵政業用戶申訴情況顯示，對快遞企業有效申訴處理滿意率為96%。除此之外，消費者在必要時還可以選擇到法院起訴。

快遞不送上門，快遞驿站特賺錢？

“一般消費者認為快遞驿站裡面有成堆的快遞，又不用挨個去送，這是一個‘坐等數錢’的好買賣，可現在并不是這樣。”有快遞驿站老闆侯衫(化名)對中新網記者表示，“快遞驿站越來越不好幹。”

“2018年時，我們每掃出一件快遞賺1元，現在快遞公司送來的件是8毛錢，快遞員送來的是5毛錢，收益越來越低。”侯衫稱。

據了解，在2018年，侯衫所在的小區隻有他開的菜鳥驿站，後來又來了“媽媽驿站”，豐巢、京東等企業的快遞櫃也跟着出現，快遞末端服務的同行競争加大。

“收益每況愈下，那時候平均一天有300個件，也就是賺300元；現在差不多150個件，即便全是8毛的件，也才120元，還有5毛的呢，你算下，一天才能賺多少？”

記者注意到，目前該驿站除了送快遞，陸續開通了送水、賣液化氣等服務來增加收入。

在低線城市，快遞驿站的競争更加殘酷。河北某快遞驿站老闆稱，“感覺被坑了，除了開驿站時平台會給附近的快遞員電話支持，其餘成本都需要自己承擔。”

“如果想讓快遞員在自己這多放快遞，隻能挨個打電話去談，每個快遞員都不一樣，而且要價高了，快遞員就放别的驿站，最後隻能打價格戰，現在最低的每個快遞3毛錢，甚至2毛錢也讓放。”

快遞驿站負面效應顯現

不僅僅是收益，快遞驿站帶來的其他的負面效應也開始顯現。

據侯衫稱，他原來是快遞員，後來快遞驿站出現後，他就被裁掉了，“當年有大批我這樣的快遞員被裁，因為快遞公司隻需一些快遞員直接開車到快遞驿站卸貨就行了，不用挨家送的話，用不了這麼多快遞員。”

不過，一些驿站平台公布的數據則顯示，行業還在增加就業崗位。例如，菜鳥裹裹發布的2020快遞員報告顯示，過去一年，菜鳥裹裹新增3萬專職快遞員就業。

但據記者了解，菜鳥裹裹鮮有自營的快遞員。其模式為：消費者使用菜鳥APP、支付寶、閑魚等産品進行線上預約時，由圓通、韻達等菜鳥物流夥伴提供的快遞員上門取件。這些快遞員本來就在自己所在的快遞公司或快遞網點入職。

有行業專家分析，現在快遞員數量之所以還在增長，是吃了快遞業務量快速增長的紅利，實際上受無人配送、驿站、快遞櫃等影響，快遞員數量增速遠低于快遞業務增速。這一現象可從順豐控股的财報中得以佐證。

康玉湛 攝

順豐控股2020年半年度報告顯示，報告期内公司實現速運物流業務件量36.55億票，同比增長81.27%。截至2020年上半年，公司擁有各種用工模式收派員約35萬人。

而2019年末，順豐控股擁有各種用工模式收派員約32.03萬人。這意味着，2020年上半年，順豐僅增加了約3萬名各種用工模式收派員，約增長9%，增速低于速運物流業務件量。

驿站和快遞員收入變少，錢被誰賺了？

候衫一直想不通的一件事是：快遞業務量越來越大，部分快遞員反映不賺錢，驿站收入也越來越低，錢都去哪了？

國家郵政局預計2021年快遞業務量将達到955億件，同比增長15%左右，業務收入完成9800億元，同比增長12%左右。

中國社會科學院發布的2021年度《社會藍皮書》顯示，快遞員工平均月薪4859元。快遞員的高收入依靠高強度加班，基本小時工資較低。

韋亮 攝

與此同時，驿站平台和快遞公司賺了個盆滿缽滿。據了解，一般快遞驿站都會收取加盟費，但給加盟驿站提供的幫助有限，這幾乎是一本萬利，而丢件則由加盟驿站或快遞員承擔。

上市快遞企業财報顯示，順豐、韻達、中通、申通2020年前三季度全部盈利，不過營收和淨利潤增速有升有降。如，市場份額比較大的中通快遞實現169.57億元收入，較上年同期增加16.9億元；不過調整後淨利潤32.99億元，較上年同期減少3.62億元。

至于和快遞驿站發揮幾乎一樣的功能的快遞櫃，有網友稱，“快遞費沒有降，快遞不送到手，我還得去快遞櫃收件，延時還得另付費，這生意想得真美呀。”

你的快遞被強制扔驿站或快遞櫃過嗎？

你投訴了嗎？

(來源:中國新聞網)

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