雖然說近年來緊湊型SUV有了很大的發展，但是作為老牌傳統的緊湊型家轎市場也在持續穩定的爆發，相對于緊湊型SUV來說，許多消費者還是選擇了緊湊型家轎，一方面價格相對來說要便宜一些，另一方面油耗比較低，保養費用也少一些。目前市面上比較主流的還是合資轎車，從銷量上來說大衆朗逸可以說是當之無愧的王者，許多人沖着大衆的名頭選擇了朗逸這一款車型，那麼這一款朗逸的實力究竟如何呢？

從整體的性價比上來說，這位車主還是比較認可大衆朗逸的，不過考慮到價格，他并沒有選擇2018款的大衆朗逸，而是選擇了目前仍在賣的17款朗逸，因為優惠力度更大，17款朗逸的起步價格目前已經在8萬，對一款大衆合資車來說，還是非常不錯的。

當然大衆朗逸雖然銷量不錯，但是這并不代表着它在各方面都有不錯的表現。首先在減震方面，大衆朗逸做得并不到位，因為懸架調校的偏硬，過減速帶或者是坑窪的路段，車身抖動很明顯，而且前後排的座椅支撐性也有點差強人意，這樣就導緻舒适性略差，不過考慮到價格，還有朗逸在其他方面的表現，這些缺點車主還是能夠接受的，買車1年後，車主說了3字評價：還不錯！

在外觀的設計上，小編個人還是比較認可這位車主的，首先朗逸提供了多種外觀顔色，可供消費者選擇，在整體的風格營造上面更加偏向于時尚感，和老款的經典軒逸相比，更加年輕化一些。标志性的大衆中網設計，雖然說沒有太大的新鮮感，但是标志度還是很高的，車身略顯低趴，配合流暢的腰線，将一款緊湊型家轎的運動感很好的展現了出來，尾部的設計中規中距，不過追求家用也沒有太大的要求。

内飾的設計上，車主認為17款朗逸的風格比較符合他的年齡段，不過小編認為，17款朗逸的内飾設計太過傳統了一些，和它的外觀設計不太搭調，在精緻感和檔次感上達不到卡羅拉和本田思域的程度，不過每個人都有自己的喜好，隻要自己中意就好。17款朗逸的車身長度達到了4605mm，軸距達到了2610mm，數據方面應該是緊湊型合資家轎的主流水準，車主的身高在1米75左右，乘坐的後排可以翹起二郎腿，頂部也有很大的空間，家用來說毫無壓力。

至于動力方面的表現，由于17款朗逸現在隻提供1.6升的自然吸氣發動機版本，所以車主隻能選擇這一款車型，買的入門版的5擋手動的，變速箱的表現還算理想，換擋很平順，并沒有太大的頓挫感，不過爆發性不是很強，起步偏弱，城市平坦的道路表現不錯，如果遇到一些上坡路的話，動力的表現就不太理想了。然而動力的不足換來的是出色的燃油性，車主開了近一年，百公裡的實際油耗平均下來大概在6.5個油，和日系的豐田卡羅拉，本田思域等并沒有太大的差距，一樣的省油經濟。

總體上來說，小編個人還是比較喜歡大衆朗逸這款車型，綜合表現也對得起它的銷量，如果追求性價比的話，可以像這位車主一樣選擇17款的大衆朗逸，目前該車已經在8萬起步，家用來說相對更經濟一些，不過要是追求動力的話，可以選擇2018款或者是2019款的1.2t，1.4t版本的車型，當然售價方面自然要更貴一些，畢竟魚和熊掌并不能兼得，這個看個人的經濟水平和需求了。

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