12月1日，在健康街與東方路附近，王新城和他的環衛小分隊正在接受“檢閱”，一個長寬都是1米的方型格子往地上一放，有人用毛刷聚起框内的塵土，接着放在路邊的電子秤上，“這個示數不能超過5。”

這個5，即5克。5克是個什麼概念，王新城自己拿着電子秤試過，相當于一張A4紙的重量，與2個幹棗的份量相近，約等于半片鈣奶餅幹……

“有人扔半塊餅幹踩碎了，這關就過不了！”王新城說。

這個“近乎苛刻”的深度保潔模式已經運行了兩年多時間，對每周一次的“塵重”稱量仍讓王新城倍感“沉重”，計數跳動時，他還會心跳加速。

2015年的時候，高新區城建局根據省市環衛的最新要求，對自己的主幹道提出了更高要求，用了2年多時間，已經有“五街兩路”的創建，并安裝“深度保潔公示牌”14塊。

光靠人掃肯定不行，剛開始推行深度保潔時，不隻是環衛工，媒體和老百姓都“鳴不平”——這麼苛刻的标準“太不人性”。直到“多機聯合為主 人工機動為輔”新型清掃模式出現，“苛刻”才不那麼苛刻。

隻要氣溫在零度以上，都要機器先走3遍。首先，高壓水槍沖洗一遍，一些護欄死角的灰塵垃圾都會被推到幹道上；接下來，一邊灑濕一邊吸塵，小垃圾和灰塵基本都會被打掃幹淨；最後再灑一遍水，主要功能是降塵。

“護欄死角這道程序最辦事，以前都得環衛工盯着車流在中間用笤帚一點一點地掃。”王新城笑着說，如今3遍機掃過後，環衛工隻需重點處理一些車走不到的地方，工作量大大降低，也不用冒險沖進車流了。

在整個高新區，現在有7家保潔企業在按此标準執行，城建局每周對各路段“深度保潔”情況進行監督考核，按照“一點三計量，以克論淨”的稱重考核法對其進行驗收考核。考核結果與保潔費挂鈎，落實不力的企業會受到相應的經濟處罰。

一點三計量，即測量主路、輔道、人行道三個地方，選取1平方米進行“塵重”考核。

除大風落葉及渣土撒漏因素外，高新區每周進行“深度保潔”考核，定期提報“深度保潔”示範路監測情況，城區“五街兩路”主輔道殘留塵土量平均控制在4.0—4.4克左右，人行道控制在6.2—7.0克左右，4分鐘内滞留垃圾便可清理。

2016年高新區内的勝利街、東風街、福壽街、北宮街、金馬路、東方路6條道路被評為“省級深度保潔示範路”；2017年健康街被評為“市級深度保潔示範路”。

“冬季因為供暖、氣候等因素，環境壓力大，既想要過個暖冬還想要藍天，那就需要我們從其他細節上控好塵灰，守住‘暖藍’。”高新區城建局環衛科科長劉德利說。

接下來，高新區将以“五街兩路”為标杆，逐步将“深度保潔”模式向城區其他道路推廣，讓一平方米的“塵重”比一張A4紙還輕。

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