漢南長江大橋效果圖
雙柳長江大橋效果圖
武漢已建成的11座長江大橋
1957年 武漢長江大橋
1995年 武漢長江二橋
2000年 白沙洲長江大橋
2001年 軍山長江大橋
2007年 陽邏長江大橋
2009年 天興洲長江大橋
2011年 二七長江大橋
2014年 鹦鹉洲長江大橋
2017年 沌口長江大橋
2019年 楊泗港長江大橋
2021年 青山長江大橋
長江日報訊(記者王謙)3月30日,長江日報記者從2022年全市交通運輸工作會獲悉,武漢今年将開工建設雙柳長江大橋、漢南長江大橋。這兩座長江大橋是武漢都市區環線高速公路的過江通道,也是武漢連接城市圈城市鄂州和鹹甯的跨江新通道,其建成将有助于武漢城市圈交通同網。
武漢都市區環線高速公路項目全長約360公裡,分為4個路線段和2座長江大橋,目前該項目正在加緊推進前期工作。其中漢南長江大橋是西南段過江通道,雙柳長江大橋是東北段過江通道,兩座大橋均是環線跨越長江的控制性工程,被列入《湖北省綜合交通運輸“十四五”發展規劃》和國家發改委《長江幹線過江通道布局規劃(2020—2035年)》。
3月19日,漢南長江大橋航道通航條件影響評價報告順利通過交通運輸部評審,推薦采用橋梁方式跨越長江中遊簰洲灣江段。漢南長江大橋推薦橋位上距嘉魚長江大橋約56.6公裡,下距軍山長江大橋約37.1公裡。
目前,雙柳長江大橋前期工作已取得新進展:《新港高速雙柳長江大橋及接線工程項目申請報告》通過專家組評審,計劃近期召開初步設計評審會。據了解,雙柳長江大橋全線采用高速公路标準建設,時速120公裡,橋面采用雙向8車道設計,主跨1360米。
依江而興的武漢擁有一張靓麗名片——“世界建橋之都”。1957年,武漢長江大橋建成通車。時隔38年後,1995年武漢長江二橋建成通車。進入2000年後,随着武漢城市環線不斷加密,先後有9座跨越長江的大橋建成通車,截至目前,武漢已建成11座長江大橋。除年内即将開工的雙柳長江大橋、漢南長江大橋外,規劃建設的還有光谷長江大橋、白沙洲公鐵大橋等。
一座座長江大橋的建設,成為武漢新的公路貨運快速通道,進一步優化武漢“環線和射線”路網結構,對增強武漢國家綜合交通樞紐地位、打造中部地區現代物流基地具有重要意義。
來源: 長江日報
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