作為混迹在船舶行業裡的人，大家都知道船的左舷英文叫port side，右舷叫starboard side，可為什麼這麼叫？恐怕大家不一定都知道。記得當時我第一次接觸到這兩個詞的時候，是用百度詞典查的，裡面隻給出了簡單的左舷右舷的中文解釋，并無其它。當時有些疑惑，心裡想難道port和starboard還有左右的意思？但也沒有深究，也就這麼一直叫下來。後來一次偶然的機會，在逛論壇裡看到一篇文章，專門解釋了這兩個詞的由來，才得知這裡面的故事。覺得挺有意思，拿出來分享一下（雖然有3個版本，但本質上還是有共同之處）：

版本一：

源於海洋霸權維京人，他們稱呼自己船艦的船舷(側邊)為"Board"。因維京人習慣将方向舵 (Star; Steering Oar) 裝置在右側，所以船艦的右舷就被稱為Starboard。 而因為方向舵裝置在右側，所以船在靠岸時，需用左側貼近岸邊上下貨物，所以左側就被稱為"larboard"。後來發現在海上吵雜的環境中，水手常常會把Starboard與Larboard搞混，因此，維京人就把左側船舷改稱為"靠港口 (Port) 的一側"，也就是說稱為Portboard。

版本二：

在西洋航海史中，有一段時期是讓海員站在船體右舷一塊名為「Starboard」的闆子上駕駛船舶，因此後人便延用「Starboard」一語稱呼右舷；反之，位於船體左舷（Port）一塊名為「Larboard」的闆子則是專用於裝卸貨物，因此以「Larboard」稱呼左舷，但在船舶貨物裝卸方式改變後，便将它舍棄不用，改以「Port」一語稱呼左舷。 也正因為有前述的曆史，後來才進一步形成「右舷為尊」的觀念，更造成船體右舷結構有一段時期是由資深木工師傅（Shipwright）負責施工。

前述「右舷為尊」的觀念到後來演變成不成文傳統，甚至影響到許多相關法規的制定。 例如：船主（Owner）都是由右舷登船，并且是利用右舷私家旗（Private Flag）吊繩（Halyard）揚升（Hoist）私家旗；由於海軍艦艇禮炮的鳴放次數都是單數，再加上是輪流由位於左、右舷的炮塔（Battery）鳴放，因而最初一響禮炮及最後一響禮炮的鳴放工作都由右舷炮塔執行；與左戗艇（Port Tack Boat）相遇時，右戗艇（Starboard Tack Boat）擁有先行權（Right of Way）；在航（Under Way）機動船舶（Power-driven Vessel）如果位於另一艘在航機動船舶的右舷方向，應該自視為不用改變航向的直行船（Stand-on Vessel）。

版本三：

在古代還沒有内外燃機械動力的時代,進出港要靠手搖槳移動船舶.因為一般人都是右手比較有力,所以在右舷搖槳比較方便出力.右舷既然要搖槳,右舷就不方便靠港,自然就多用左舷靠港.因此左舷就叫Port Side,亦即靠港的一邊.因此右舷叫(Star)board Side,Star就有啟動的意味.

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