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鄂東發展

圖文 更新时间:2025-01-23 21:22:56

鄂東發展?從2007年的武漢 鄂州 黃石 黃岡 鹹甯 孝感 仙桃 天門 潛江的武漢城市圈,到2022年的武漢 鄂州 黃石 黃岡的武漢都市圈,下面我們就來說一說關于鄂東發展?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

鄂東發展(武漢棄江漢留鄂東的思考)1

鄂東發展

從2007年的武漢 鄂州 黃石 黃岡 鹹甯 孝感 仙桃 天門 潛江的武漢城市圈,到2022年的武漢 鄂州 黃石 黃岡的武漢都市圈。

無論是從區域面積,還是區域人口方面來看,都大大的縮水了。對于這樣的調整,小編認為有2個原因。

其一,輻射能力有限,避免小馬拉大車。

武漢的經濟實力雖然位居全國第九,但并不意味着可以帶動8個城市的發展。長三角有上海、蘇州、杭州、南京4大巨頭,珠三角有廣州、深圳2大巨頭,成渝城市群有重慶、成都2大巨頭,環渤海經濟圈有北京、天津2大巨頭。

武漢目前的輻射能力有限,交通瓶頸依然存在,産業結構還比較落後,特别是第三産業。讓武漢帶着8個城市發展,無異于小馬拉大車。

放棄江漢,釋放掉一部分重負,留下鄂東三市,充分發揮鄂州花湖機場貨運樞紐的優勢,充分發揮鄂黃黃市區緊鄰抱團取火的優勢,充分發揮長江黃金航道的優勢。

其二,都市圈需要團結。

說起江漢三縣,可謂是一言難盡。上世紀90年代,湖北省拟定江漢三縣仙桃、天門、潛江合并成立地級江漢市。但由于當時三個縣各自心懷鬼胎,互相不服,大肆阻撓、破壞合并,導緻江漢市的計劃流産。

正因為如此,直到今天,江漢三縣的局面仍然是,說得好聽一點是三足鼎立,說得不好聽就是各自為戰。

舉一個很簡單的例子,漢宜鐵路由于仙桃、天門的惡性競争,才出現了史上最奇葩的仙桃西站、天門南站(去往天門市區的乘客,請在仙桃西站下車淪為笑柄)。

都市圈要發展的前提是團結一緻,不服從大局,背後搞小動作,會嚴重影響都市圈的發展。

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