我們生活的城市，都經常會看到辛勤的外賣小哥在街上到處穿插，有很多人都認為，外賣小哥這份工作是很輕松的，随随便便一天掙個幾百塊，其實不是的，他們是很辛苦的，各種顧客的不理解、各種勞務公司的一些坑人規定，都會導緻騎手一天送餐的心情與薪資比例。
外賣騎手送餐的一條定律就是：送餐必須要送到顧客手上才能點擊送達。針對這條定律，美團衆包的工作人員可謂是費盡了心思，各種規定發出來讓騎手小哥們一定要遵守；其中包括罰款50、限制接單等等條款。可笑的是，針對這些情況，美團衆包隻考虐到了通過懲罰來限制騎手，可并不會站在外賣小哥的位置想想，為什麼小哥要提前就點送達呢？美團衆包隻是站在單一的方面想方設法的出一系列的懲罰，這樣就能解決得到這個事情發生？
我敢肯定的說，這樣子是解決不了的
送餐的過程中會發生非常多的一些不确定因素出現。例如：
1、商家出餐慢，單單一個商家的出餐慢，就可以拖垮一個騎手3-4個訂單導緻超時，這個罰款可不少的，單單針對這個原因，美團衆包到目前為止也沒有比較好的政策扶持到騎手。始終保持扣的還是要扣的原則。
2、小區送餐，一些比較大型的小區，一部分的物業可是不會讓騎手騎車進去的，單單靠走路進去，還要等電梯上下，一進一去都要十多分鐘，可笑的是，送餐時間還是一樣的時間，并不會因為這個情況而增加時間，這個樣子你怎麼讓騎手不在小區門口就點送達呢？還要等到送到顧客手上才點送達？導緻超時讓你們扣走一半的薪酬？
3、顧客的刁難，有時候，送餐的過程中，顧客打電話來，叫幫忙買一些東西，騎手不想買，又怕差評，買了又導緻時間不夠用，顧客都說可以提前點送達，可笑的是，美團衆包，并不會接受這個原因，一旦檢測到，提前點送達，不分青紅皂白的，直接扣除50大洋，這個情況的扣款，天理何在？
4、7、8樓的用戶，我們送餐，有時也會接到7、8樓高樓層的樓梯用戶，上一趟這麼高的樓層，死命快速跑步，一上一下，都要8分鐘左右，美團衆包，其實也應該針對一下這些情況，稍微增加一下時間，可是他們不會的，該扣就扣，管你三七二十一，并且一定要你送上樓，不送直接限制接單懲罰。
其實還要等等的情況出現，這裡就不寫這麼多了，稍微知道一下騎手的辛苦就算了，美團衆包，越來越沒有人性可言，一直剝削騎手，真難為外賣小哥。
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