前面我們講過鋼筆工具繪制路徑,産生選區。選區可以填充、描邊。但鋼筆工具繪制路徑,還有一個特别大的用處,就是魔棒等快捷工具無法完成的摳圖,可以用鋼筆工具高效、精準、光滑、專業地完成摳圖。摳出來的圖,可以和其他圖合成,實現新的用途。
甯缺毋濫很多設計小白摳圖,總想着把圖摳紮實,事實上,如果水平确實有限,這樣的摳圖方式摳出來的圖,會把周圍背景也連帶進去。所以,我們提出,鋼筆工具摳圖原則——“甯缺毋濫”。在這種原則下,還要達到不損傷圖片形狀的目的。
切忌浮躁用很多設計師常說的一句話,鋼筆摳圖,要有摳圖摳出痔瘡的心理。如果你沒有這樣心理準備,敷衍了事,一步登天,是完不成一幅絕美的摳圖作品來的。下面,我們以一輛跑車的摳圖為例,對之前所講解的鋼筆工具所有用途,進行一次總結。
盡量向裡一些小夥伴理解,鋼筆摳圖,為了達到精準,在摳取圖片邊緣時,誤認為不能少摳一點邊緣。這種認識是不可取的。準确的摳圖原則是,在不影響圖片形狀、不多摳背景的情況下,鋼筆繪制路徑時,一定要有意思地向圖片内部靠攏。
摳圖核心技巧很多小朋友不清楚,鋼筆工具摳圖,起點定在哪裡。其實,定在哪裡都可以,畢竟,最終形成的路徑,都要在起點這裡閉合的。
複制跑車層。順便提醒小夥伴們一點,為了不破壞背景層以備用,有經驗的設計師,都會事先複制一個圖層,這點小夥伴們在學習設計初期,一定要注意養成習慣(圖1,圖片來源于百度)。
圖1 複制背景
2.起點圓滑
起點圓滑,就是起點要有弧度(圖2),并且甯缺毋濫,弧度要盡量内收。為了看清楚跑車的邊緣,習慣做法就是把圖片放大(alt 鼠标滾輪),左右移動(空格鍵),放大到不影響清晰度,左右移動方便摳圖,又能在看清邊緣的狀态下再摳圖。
圖2 弧度
轉角處,由于拖拽的控杆有些長,這個時候,要保持轉角過度圓滑,alt轉換點工具就派上用場了(圖3)。具體是按住alt鍵,在錨點處紅色标記的地方用鼠标點以下,控杆右邊部分被截斷。如果有些小夥伴用小白調整過(鋼筆工具和小白工具轉換,按住ctrl鍵,要再次回到昂比工具,再次按住鋼筆工具快捷鍵P)第一步的弧度,現在直接按住alt鍵,不能轉換為鋼筆工具,鼠标變成箭頭右下角➕的形式,這顯然不是轉換點工具的箭頭。這個時候,需要按下P這個鋼筆工具的快捷鍵,然後再按住alt鍵變成轉換點工具。這點我們之前内容說過,就是要用轉換點工具,得經過鋼筆工具同意,先轉換成鋼筆工具再換成轉換點工具的理論依據。
圖3 轉換點工具
3.弧度多用點
雖然我們之前說過,鋼筆工具錨點用多了,弧線顯得不太圓滑,這僅僅是相對的說法。在弧度小、密集的情況下,還是要通過多點錨點來解決(圖4)。大家也看出來了,設計不是那麼死闆的事情。
圖4 多點錨點
4.心理要預判
前面講過,對于弧度大小,有經驗的設計師,會事先預判弧度大小(圖5)。當然,如果小夥伴們剛開始學習摳圖,還不具備預判能力,隻需要學會如何将鋼筆工具轉換成小白工具(ctrl和P之間的轉換),随即調整弧度大小即可。
圖5 事先預判弧度大小
5.閉合路徑
摳圖完畢,路徑閉合(圖6)。閉合路徑,小夥伴們要注意起始點和最後一點之間閉合時,往往會出現路徑不圓滑的情況,這個時候,就要用小白工具進行微調,讓路徑變得圓滑。
圖6 閉合路徑
6.微調不能少
路徑閉合後,小夥伴們還要耐心對路徑進行微調處理。處理工具就是小白工具,直到沒有摳到多餘顔色,路徑圓滑為止。
7.路徑來觀察
有些小夥伴沒有經驗,摳完圖,路徑閉合後,發現圖層面闆裡沒有任何改變。原來,用路徑摳取的圖像,在路徑面闆裡觀察最直觀(圖7)。這裡的路徑,不是臨時建立的路徑。何謂臨時路徑,就是沒有複制背景圖的情況下,直接在背景圖中進行路徑繪制,打開路徑面闆,大家發現,記錄路徑的文字是斜體的,這就是臨時路徑。如果你沒有複制背景圖,直接在背景圖上摳圖,那麼,在路徑閉合,打開路徑面闆,小夥伴們記得在路徑面闆裡再複制以下這個臨時路徑,複制後,臨時路徑就變成永久性的路徑了,就是可以保存在PDS的文件裡,便于給客戶和自己觀察、調取。
圖7
8.路徑面闆來編輯
一是,可以填充。這點之前在講路徑的布爾運算時,為了便于觀察變化,我們用過填充這個功能。這裡,我們再次填充一下(圖8)。填充前,可以建立新的圖層來填充。
圖8 填充
二是,可以描邊。建立新的圖層,然後執行描邊。用鼠标在路徑上點擊右鍵,出現描邊路徑,同時彈出一系列選項,大家根據需要自選(圖9)。有鉛筆、有畫筆等等。畫筆可以根據需要選擇各種形狀的,形狀選擇不同,效果也不同。
圖9 描邊
三是,可以建立選區
這點是我們上節課交代的重點。直接在路徑面闆中點擊“将路徑作為選區載入”即可(圖10)。這個時候,有些小夥伴可能遇到這樣的問題,雖然在路徑面闆中選擇了該路徑,但點擊“将路徑作為選區載入”發現彈出(圖11)這樣的警告。那是因為你摳出的路徑沒有被選中。選中辦法是:用小黑或小白工具在摳取的路徑上點擊一下,路徑被選中,然後執行上述命令,路徑自然被載入選區。這點小夥伴們一定要注意。
圖10
圖11
當然,選區和路徑之間也可以通過“從選區生成工作路徑”這個命令來轉化(圖12)。這種轉換,是通過(圖13)來實現的。但這種轉換和之前選區、路徑,之間會存在一個容差(如14),為什麼會出現這個功能,一方面,是為了讓你通過更改容差值,減少路徑錨點,從而達到整體更改路徑的目的,通過更改路徑,然後更改選區(圖15)。這張圖裡,因為我們之前摳圖非常精準,所以,執行這個轉化,反倒因為錨點變少,該有弧度的地方變得沒有弧度,摳圖變得不準确了。所以,這個命令要慎重使用。另一方面,是為了把位圖形狀變成矢量的路徑,這樣,方便放大縮小不變形,這點後面遇到再講。
圖12
圖13
圖14 更改前
圖15 更改後
9.幾種摳圖法
第一種:ctrl j複制摳圖法:選中路徑所在的圖層、選中路徑,載入選區,然後ctrl j産生一個新圖層,同時關閉掉背景圖層,留下(圖16)即可。
圖16
第二種:矢量蒙版摳圖法:點擊鋼筆工具所在功能的新建矢量蒙版(圖17),此時,神奇的一幕出現了(圖18)。
圖17
圖18
特别說明:矢量蒙版和ctrl j摳圖法最大區别是,“多退少補”。矢量蒙版摳圖,隻要選中路徑,對任何一個錨點可以移動,移動的目的是“多退少補”。如(圖19)是原來的錨點,在矢量摳圖法下,我們可以選中這個點随便移動(圖20),以觀察怎麼個“多退少補”法。由此可見,矢量蒙版摳圖法真得是既方便又高級。同時,既然是矢量的摳圖,自然也具備矢量圖的特點。
我們可以這樣總結矢量蒙版摳圖的特點:高級、精準、可随時調整和編輯。
這裡,我們把矢量蒙版和圖層蒙版順便做以區别:
不同點:
相同點:
操作原理相同。
轉化:
矢量蒙版可以轉化為圖層蒙版,如果我們要對矢量蒙版進行一些像素化操作,隻需要選擇矢量蒙版所在圖層,點擊鼠标右鍵選擇删格化矢量蒙版(圖21)(圖22)。黑的代表透明,白的代表不透明。轉化完後,就可以利用畫筆、橡皮擦等對圖像邊緣進行進一步處理(圖23)。畫筆形狀可以自由選擇。
矢量蒙版和圖層蒙版運用
說白了,你需要什麼樣的效果,就采用什麼摳圖法。
圖19
圖20
圖21
圖22
圖23
10.建立矢量蒙版的幾種方法:
圖24
圖25
11.矢量蒙版和圖層蒙版共同存在的好處:可以同時進行同步修改。矢量蒙版上,可以用小黑或者小白工具選中路徑,然後對部分區域進行單獨修改。同時,可以在圖層蒙版上,用筆刷進行像素化操作(圖26)。當然,因為矢量蒙版遮擋作用,筆刷在圖層背景上起不了作用,隻能在汽車上進行編輯,這裡體現了蒙版的基本原理。
圖26 同步修改
12.鋼筆工具中形狀的特性
鋼筆工具中有個形狀按鈕(圖27)。點擊形狀按鈕,我們發現,汽車被填充了顔色(圖28),而且形成了新的圖層,我們可以對形狀層進行大小變化等操作(圖29)。
圖27
圖28
圖29
這點和橢圓、矩形描邊是一個道理,最後形成的都是矢量圖,小夥們記住這點就行了。
關于鋼筆工具的形狀命令,小夥伴們記住:
鋼筆工具學到這裡,最核心的技巧都給小夥伴們進行了分享。我們說過,鋼筆工具繪制的優勢和難點在于帶弧度的圖形。它的缺點在于不能繪制規矩标準的的圓形、矩形等圖形。下節内容,我們順着鋼筆工具繪制形狀的特性,順便給小夥伴們分享一下,形狀工具的用法,這也是PS裡最重要的、核心工具之一。
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