記者 | 唐俊
7月12日上午，國家發改委、交通運輸部聯合印發了《國家公路網規劃》（下稱《規劃》）。其中指出，國家公路網規劃總規模約46.1萬公裡，其中國家高速公路約16.2萬公裡（含遠景展望線約0.8萬公裡），普通國道約29.9萬公裡。
此規劃期限至2035年，遠景展望到本世紀中葉。截至2021年底，國家高速公路建成12.4萬公裡，普通國道通車裡程達到25.8萬公裡。
也就是說，在2021年底至2035年之間的14年間，将新建3萬公裡高速公路以及4.1萬公裡普通國道。
除了新建公路，還有大量既有公路需要改造。《規劃》提到，預計未來約有3萬公裡高速公路需要擴容改造，約有7萬公裡普通國道需要改造。
受此利好消息影響，公路基建闆塊集體大漲，多股漲停。截至發稿，福建高速、山西路橋、湖南投資、吉林高速漲停，楚天高速上漲6.21%，贛粵高速和中原高速上漲4.87%，山東高速上漲4.8%，四川成渝上漲3.55%。
招商公路、粵高速A、皖通高速、深高速、甯滬高速、四川路橋、北新路橋、中國中鐵、中國鐵建等公路或基建股均上漲。
根據規劃，中國公路近期的建設重點包括實現“71118”國家高速公路主線基本貫通；推動實施京滬、京港澳、長深、滬昆、連霍等國家高速公路主線擁堵路段擴容改造；打通G219和G331線等沿邊國道；提質改造川藏公路G318線等。
《規劃》提到，到2035年，将形成多中心網絡化路網格局，實現國際省際互聯互通、城市群間多路連通、城市群城際便捷暢通、地級城市高速暢達、縣級節點全面覆蓋、沿邊沿海公路連續貫通。
國家高速公路将全面連接地級行政中心，城區人口10萬以上市縣和重要陸路邊境口岸将全面通高速。普通國道全面連接縣級及以上行政區、國家重要旅遊景區、陸路邊境口岸。
在資金籌措方面，《規劃》鼓勵吸引社會資本參與國家公路建設，鼓勵在高速公路領域穩妥開展基礎設施領域不動産投資信托基金（REITs）試點，形成存量資産與新增投資的良性循環。
《規劃》還提到，未來将調整收費公路政策，适時修訂公路法、收費公路管理條例等法律法規，促進公路可持續健康發展。
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