2019年1月14日淩晨，國内成品油打響漲價第一槍，柴油價格瘋狂的上漲讓很多卡友表示已經加不起油了。但近年來，特别是在省道國道路邊，一些民營加油站或者是一些小的加油站如雨後春筍般的冒了出來，而且每升價格通常比“兩桶油”要便宜幾毛甚至一兩塊錢。

很多卡友覺得這些小加油站的油品質量不太好，所以不敢去加油，但實際上這些小加油站的油真的不好嗎？這還真說不準，隻要掌握好了甄别技巧就不會被坑，還真的可以省下不少的錢。

卡友們對于民營加油站的質疑通常有3點：

1、品質過不過關，會不會傷車？

2、耐不耐燒，動力夠不夠？

3、計量準不準，有沒有缺斤短兩？

咱們先說第一條，質量。民營加油站的小油貨源渠道通常有兩個：一種是從正規的國營煉油廠采購成品油，基本跟兩桶油同一個路子，油品質量還是非常可靠的。

這樣的加油站有一個特點，他們巴不得讓全國人民都知道他的進貨渠道正規，所以大都會以橫幅、廣告牌、微信公号等形式廣而告之。當然，既然敢說的通常也是事實，不然挂着别人家油廠的“羊頭”賣自家的“狗肉”那絕對是給自己找麻煩。

另一種是采購地煉油廠的油品，這也是卡友們擔心品質的原因。如果放在5年前，這個問題小編真不敢保證。但現在，質監部門對于地煉的檢查力度非常之大，特别是随着國家越來越注重環境保護工作，不符合生産條件、不達質量标準的地煉油廠早早就關停了（不要跟我提很多小作坊白天關門晚上幹，那些作坊跟煉油廠的體量沒法比）。另外，從成品油出廠，到加油站零售都是經過N多個環節檢測過的，卡友們對油的品質無需擔心。

再說說第二條，油硬不硬。小編有個親戚年輕時給加油站開罐車，5噸的罐，最誇張一次裝了3噸半油就滿了。這說明什麼？成品油的密度差别太大了！

加油站進貨按重量，賣的時候按體積，密度小的油一噸就比正常标準的能賣出更多升，也就是更多的利潤，這樣的油肯定是不耐燒的。不過卡友們别怕，現在成品油質檢也加上了“密度”這個标準，隻要在标準内的都不會有什麼問題。

最後一條，也是最讓人揪心的，很多加油站私下偷改了計量表，加200升可能讓你花230升、250升的錢。雖說質監部門定期嚴查，并且将檢查過的加油機貼上封條。然而道高一尺魔高一丈，有的加油機有遙控功能，檢查時設定為正常标準，等檢查人員前腳一走，後腳就遙控設置到缺斤短兩的狀态。

說了這麼多，小編的态度已經很明确：小油質量好不好要看時間節點，以前質量确實不行，但現在大可放心；缺斤短兩現象屢禁不絕，暫時無解。

那現在卡友們是不是迷茫，要怎樣才能撥開迷霧，加到質優價廉的“小油”呢？

首先，盡可能選擇民營加油站比較集中的路段。多家競争存在壓力，加油站會更加注重自己的口碑。

另外，前幾次進入某家加油站時，盡可能把油箱放空，加滿以後可以大體測算出計量是否準确。如果400升的油箱能給加到430升，加油機肯定有問題，數據在手也便于現場維權。

第三，找到良心的民營加油站多給身邊的卡友分享，支持他們的發展。如果大家都抵制黑心站，支持良心站，良币驅除劣币，就會有更多質優價廉的加油站供大家選擇。

總之，民營加油站在經營成本要比兩桶油更低，同時沒有國企背景做背書，所以隻有依靠低價搶占客戶。對于卡友們來說，既來之則安之，擦亮雙眼準确甄别，每月給自己省下上千元，甚至幾千元的燃油成本并不困難。

本文特約作者：崔剛

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