回想二十年前，汽車上的各種開關按鈕都是純機械的，雖然看起來不高檔，但是簡潔明了，隻要看一眼圖标就能輕松上手，掌握使用方法。

但是如今汽車上各種電控系統越來越先進，很多按鈕都換成電控按鈕了，這種按鈕操作方便，手感更好，看起來也更上檔次。特别是一些按鈕隻需要按一下就可以實現一些功能的自動操作，非常方便。不過這些功能大家都并不陌生，如果簡單介紹功能的話估計沒人想看，所以今天咱們就聊聊在使用中容易被我們忽略的一些東西。

自動大燈不用多說了，如今很多車都有這個功能。重點說一些大家不容易了解的：

（1）建議平時打開自動大燈功能，這樣天色變暗時可以防止我們忘記開燈增加危險性。因為如今很多城市路燈照明很好，有時候不開大燈也不影響我們觀察道路，所以很多人容易忘記開大燈，這就導緻其他車輛更難發現我們，從而增加危險性。

（2）有些車帶自動遠近光調節，如果你使用AUTO檔位，那麼對面有車的情況下你的遠光燈是不能用的。這時候如果确實需要用遠光可以快速把大燈開關從AUTO檔位調節到手動檔位，遠光就可以使用了。

（3）有些車帶有日間行車燈，但是必須把燈光旋鈕調節到AUTO位置日行燈才會啟動。

（4）自動大燈靈敏度和啟動時間是可以調節的，靈敏度主要調節天黑到什麼程度亮燈，而啟動時間主要調節天黑後多久亮燈。

有些車雨刷上有AUTO檔位，這就是自動檔位，選擇這個檔位時隻要擋風玻璃有水雨刷就會自動啟動，而且還可以根據雨量大小自動調節雨刷速度。标定精準的自動雨刷在雨天用起來非常方便，可以根據雨量自動調節，讓你擁有最好的視野。

但是我平時不會開自動雨刷，因為日常行車中總有一些意外情況可能導緻擋風玻璃有水，這時候水量小，自動雨刷啟動反而起反作用。比如旁邊過灑水車，擋風玻璃落了點水，這時候水量不多，雨刷幹刷不僅刷不幹淨，還會把擋風玻璃弄得很髒影響視線，擋風玻璃上的灰塵顆粒還會加速雨刷膠條磨損，甚至劃傷擋風玻璃。所以我平時都是把雨刷放在完全關閉的檔位，下雨時先噴水清洗擋風玻璃上的灰塵，然後再開啟AUTO檔位自動調速。

另外自動雨刷的雨量傳感器一般都位于擋風玻璃上方中央，内後視鏡後側，常見的雨量傳感器都是紅外式的，傳感器發射紅外光，通過擋風玻璃上雨滴反射紅外光的量來判斷雨量大小，所以平時注意保持這一區域的幹淨，可以提高靈敏度。

玻璃一鍵升降不是什麼新鮮功能了，大家都會用。而我要跟大家說的是使用一鍵升降功能時千萬注意腦袋，你沒聽錯，注意别讓玻璃夾到腦袋。這是我用命換回來的經驗教訓。

大家都知道一鍵升降的玻璃都帶防夾手功能，但是要命的是防夾手功能起作用的區域很小，也就是說隻有車窗玻璃在即将升到頭的一段距離内防夾手功能才有用，如果玻璃升到一半的話可能就不管用了。當年我在很窄的地方倒車，把頭伸出去查看後方路況，結果左手不知道怎麼回事抽風了，把玻璃上升按鈕直接扣到底，結果主駕駛的玻璃“嗡嗡”開始往上升，夾住我的下巴和頭頂開始用力，當時我就感覺呼吸困難，眼球都想往外突。當時我在想怎麼也不能讓這車玻璃給我送走啊，于是慌亂中鎮定了一下，趕緊往下按按鈕，這時候玻璃才放棄了對我的攻擊，開始緩緩下降，死裡逃生的我坐在座位上，兩眼冒金星，再多夾一會兒指不定出什麼狀況。

現在很多車都是自動空調了，隻要把溫度調節好，上車後隻需要按一下AUTO按鍵空調就會自動啟動。當然了也可手動啟動，先打開風機，然後按AC鍵即可。

這裡沒啥寶貴經驗分享了，因為自動空調确實很簡單，大家都會。不過有時候溫度調節得太低了在你按下AUTO鍵後風量會很大，這時候可以手動調節，把風量适當降低。

自動防眩目後視鏡是一塊特殊的玻璃，内部有一種特殊材料，通電後會變暗，防止炫光。每次啟動車輛時自動防眩目功能就會開啟，如果按一下上面的AUTO按鍵就可以暫時關閉，但是隻要熄火後再啟動，這個功能就會再次開啟。

這裡要注意的是自動防眩目後視鏡前後各有一個光線傳感器，工作時需要對比前後光線強度，如果擋住任何一個傳感器那麼防眩目功能就無法啟動了。一般後視鏡後方傳感器容易被遮擋，所以平時在擋風玻璃上安裝ETC或者行車記錄儀這類設備時需要注意避開光線傳感器。

另外有些車主不知道自己愛車有自動防眩目後視鏡，結果買了個卡在後視鏡上的行車記錄儀，這簡直是暴殄天物。

這是自動擋車的一個功能，打開自動駐車功能後當你挂D擋行駛臨時停車時ESP系統會幫你把車輪刹住，你不需要持續踩着刹車，起步時直接踩油門，ESP自動解除刹車，汽車平穩起步。注意，自動駐車必須在系好安全帶的前提下才能啟動。自動駐車功能啟動初期是ESP幫你刹車，如果停車時間長的話系統可能會切換到電子手刹刹車。

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