雪佛蘭探界者在合資品牌中型SUV市場扮演着攪局者的角色，起步價不到17萬元，再加上性能表現出色的2.0T發動機和四驅系統，在同級别車型中具有鮮明的特征。去年10月份，一直未有大改動的探界者推出了2022款車型，其中550T車型加入了48V輕混系統，行駛品質有所改善。不過，今天我們将聚焦其在日常使用場景下的實用性表現如何，能否滿足消費者的使用需求。

測試車輛：2022款 上汽通用雪佛蘭探界者 輕混 550T RS 四驅智能捍界版

官方指導價格：23.99萬元

一、功能性配置測試環節

2022款雪佛蘭探界者全系标配前排無鑰匙進入 一鍵啟動功能，其中無鑰匙進入功能解鎖和上鎖均需要按壓車門把手上的鍍鉻按鍵，雖然使用起來不如感應式方便，不過實測靈敏度不錯，也沒有出現失靈或是卡頓的現象。一鍵啟動按鍵位于轉向柱右側，按鍵尺寸較大，操作起來比較方便。

外後視鏡調節位于駕駛員一側車門上，采用方向鍵與常規按鍵的設計，使用時先選擇需要調節的一側外後視鏡，然後通過方向鍵調節即可。實測按鍵阻尼感适中，且外後視鏡調節範圍比較廣，完全可以滿足不同身高的駕駛員需求。功能方面，除電動調節外，測試車型還配備了較為實用的加熱和電動折疊。

發動機艙蓋的開關位于駕駛席前部左下方，開啟時需要先扳動開關，然後從車外将發動機艙蓋前端的鎖銷擡起即可。2022款雪佛蘭探界者的發動機艙蓋采用雙液壓杆支撐，液壓杆阻尼适中，同時支撐穩定性不錯，開啟和關閉過程較為輕松。

二、舒适性配置測試環節

2022款雪佛蘭探界者頂配車型前排座椅支持10向電動調節，包含2向電動腰托調節，并且提供了三檔座椅加熱及通風功能，功能按鍵位于空調面闆上，操作起來比較方便。實測座椅升溫或制冷速度均較快，舒适性令人滿意。

在主駕駛座椅測試中，2022款雪佛蘭探界者的駕駛員座椅最前端和最末端之間的距離為24cm，座椅可調節行程在測試過的同級别車型中處于平均水平，能夠基本滿足不同體型駕駛者的使用需求。

多功能方向盤支持手動上下以及前後調節，實測上下可調節角度為12.5°，前後可調節距離為5cm，其中上下可調節範圍較大，而前後可調節範圍适中。

2022款雪佛蘭探界者後排中間座位并未配備獨立頭枕，加之偏短的後排坐墊設計，後排更适合兩人乘坐，空間實用性略打折扣。

中央扶手箱整體尺寸較大，表面采用皮質面料包覆，枕靠舒适性不錯。中央扶手雖然不支持前後移動和角度調節，不過駕駛員處于正常坐姿時，依舊能夠将手肘輕松枕靠在上面。

三、多媒體配置測試環節

2022款雪佛蘭探界者全系标配8英寸中控屏，内部搭載通用最新的多媒體系統，UI界面風格較為簡潔，圓形圖标尺寸偏大，操作起來十分方便。系統除了支持多媒體、藍牙電話、在線導航等常規功能，還提供了4G LTE WiFi熱點和OTA遠程升級。

收音機通過中控屏應用列表中的媒體選項進入，或點擊下方的快捷按鍵直達，除了提供常用的FM和AM調頻電台，在随心聽模塊中還集成了酷我音樂、在線電台等。收音機界面簡潔明了，調頻電台支持快速檢索和滑動定位選擇，也可通過右側的頻道列表選擇。收藏電台隻需長按右上角的标簽即可，非常便捷。

2022款雪佛蘭探界者全車提供了4個USB接口，其中前USB接口位于中控台下方儲物格前端，采用1個Type-A和1個Type-C的組合，後USB接口位于後排空調出風口下方，統一為Type-A協議。我們對其中Type-A接口的電壓與電流進行了測試，其中前排USB接口電壓電流為5.08V和0.98A，後排USB接口電壓電流為5.07V和0.90A，相比較而言，前排USB接口的充電效率更高。此外，車内還提供了2個12V電源接口和1個220V電源接口，12V電源接口分别位于中控台下方和後備廂側壁，220V電源接口位于後排空調出風口下方。

導航同樣可以通過應用列表中的導航選項或下方的快捷按鍵進入，2022款雪佛蘭探界者搭載高德地圖，可以與手機電腦同步搜索記錄，并且還支持在線路況信息以及3D模式。導航系統支持手寫與拼音兩種輸入方式，手寫輸入時字體識别率高，反應速度較快，整個過程非常流暢。在使用鍵盤輸入時，虛拟按鍵支持全鍵盤顯示。在輸入完目的地關鍵字後，系統會根據關鍵字快速聯想出相關目的地信息。

點擊目的地開始導航後，系統會提供多種路線方案，駕駛員可以根據需求選擇最适合的方案。并且導航系統支持倒數計時自動開啟導航，默認路線方案也可以通過菜單進行設置，便利性較強。當車輛行駛路線發生偏離時，導航還會及時對線路進行重新規劃。

儀表盤可以同步顯示導航指引信息，包括道路名稱和距離提示，雖然不如地圖映射更加直觀，但同樣可以提升使用便利性，聊勝于無。

四、空間配置測試環節

作為與消費者息息相關的空間測試方面，在此前的試駕文章《以價取勝 試駕雪佛蘭探界者輕混 550T》，我們已經對其乘坐空間進行了體驗，而此次将從日常生活中接觸同樣較多的儲物空間及其便捷性等方面進行評測。

2022款雪佛蘭探界者全車提供了15個儲物空間（除杯架外），在測試過的同級别車型中表現出色。前排儲物空間布局合理，前門闆拉手采用封底處理，内部配備了防滑墊；前門闆下方的儲物格進行了空間劃分，前側設計有水杯槽；中控台底部設計了尺寸較大的儲物格，擋把右側還提供了兩個杯架，不過并未配備限位裝置；中央扶手箱内部縱深可觀，放置多瓶500ML飲用水後仍可輕松蓋嚴；手套箱空間表現同樣可圈可點，可以容納水瓶、紙巾等物品。

後排儲物空間相對較少，後門闆拉手同樣采用封底處理，方便放置手機等随身物品，且下方儲物格也進行了空間劃分；後排杯架位于後排座椅中央扶手前端，内部設計了限位裝置，可以有效固定住水瓶。

測試車型配備了電動後備廂和位置記憶功能，開啟和關閉過程均比較輕松。後備廂内部平整度不錯，兩側配備了錨點，地闆下方還設計了隐藏式的儲物格，可以存放遮物簾、随車工具等。對于後備廂日常所需的數值，我們也進行了實測，其後備廂開口寬度為116cm，開口長度為96cm，後備廂地台與内部車頂的垂直高度為75cm，後備廂進深為90cm。

五、安全配置測試環節

在車輛前、後方視野測試中，車内所有座椅均已調整至最低狀态，所測出的數據與駕駛者正常使用時均有一些偏差，僅供參考。

在測試前方視野階段，我們采用高70cm的樁桶作為參照物，随後調整車距，直至在主駕駛位可以看到樁桶上沿。經過測試，樁桶與車頭最終測得的數據為320cm，整體表現與測試過的同級别車型相比處于中下遊水平，前方視野盲區較大。

後方視野測試中，依舊将樁桶固定擺放，随後移動車輛直至可以觀察到樁桶上沿為止，所測得的距離為1265cm，在測試過的同級别車型中排名靠前，後方視野盲區相對較小。

外後視鏡視野範圍測試時，首先讓測試人員分别站在左右後視鏡垂直10m處，随即開始向左右兩側移動，直至出現在兩側後視鏡最外側邊緣為止，測出其橫向距離。随後通過公式計算，便可以得出後視鏡視野範圍的夾角角度。角度越大則後視鏡視野盲區範圍越小，反之則後視鏡視野盲區越大。

2022款雪佛蘭探界者外後視鏡鏡片面積大小适中，左側鏡片采用雙曲率設計，右側為普通鏡片。調整好駕駛坐姿，實測外後視鏡的可視角度結果為左側27.7°、右側18.3°，其中左側外後視鏡可視範圍較大，右側外後視鏡視野範圍處于同級别平均水平。

2022款雪佛蘭探界者配備了前後雷達，在雷達感應測試環節中，前後雷達均為四段設計，每段距離間隔掌握較為均勻，易于駕駛者做出判斷。倒車雷達最遠探測距離為140cm，可探測距離較遠，其餘各段距離間隔掌握相對均勻。參考往期測試經驗，持續蜂鳴階段越接近25cm則越貼近日常使用習慣。從實測數據來看，2022款雪佛蘭探界者的倒車雷達持續蜂鳴提示距離為25cm，與經驗值完全吻合。

前雷達最遠可以在110cm處感應到前方物體，可探測距離同樣較遠。持續蜂鳴階段提示距離為25cm，符合日常使用習慣。

2022款雪佛蘭探界者中高配車型提供了倒車影像，随動轉向的輔助線帶有距離提示，在倒車中可以為駕駛員提供參考。雖然功能較為單一，不過影像清晰度不錯，邊緣也不存在畸變的情況。此外，雷達提示也會同步出現在儀表盤顯示屏上，并且随着障礙物的遠近變化，标記線的顔色也會有所加深。

車輛在日常使用中，經常會遇到轉彎或者調頭的情況，這個時候車輛的轉向靈活性就顯得非常重要了。了解愛車在原地掉頭時所需的路面寬度，能做到心中有數，從而避免剮蹭等危險情況的發生。經過實測，2022款雪佛蘭探界者原地掉頭的最小路面寬度為12m，在測試過的同級别車型中處于中下遊水平。

除主駕駛位以外，2022款雪佛蘭探界者的其它三個車門上方均配備了車内拉手。車内拉手對于行動不便的人來說很有必要，而且對于乘客在颠簸路面的乘車安全也有一定的輔助作用。

六、實用性亮點配置

車門雨傘槽：

2022款雪佛蘭探界者前排兩側車門上設計了隐藏雨傘槽，并且還标記出了雨傘槽的具體位置，剛好可以存放常規尺寸的折疊傘。

後備廂3/4高度開啟擋位：

2022款雪佛蘭探界者設計了後備廂3/4高度開啟擋位，通過駕駛員一側車門上按鍵便可設置，方便身材矮小的人使用。

座椅震動提醒：

2022款雪佛蘭探界者配備的RCTA後方交叉路口提醒裝置可監測到後方25米範圍内的車輛或行人，有車輛或行人靠近時會通過聲響與座椅震動來提醒駕駛員，即便在鬧市區聽不見報警聲也能及時發現危險，避免碰撞發生。

總結：

通過此次測試，作為美系SUV的雪佛蘭探界者在人性化設計方面給人留下了深刻印象，特别是同級别車型罕見的車門雨傘槽和座椅震動提醒功能，大大提升了日常使用便利性和安全性。同時，在雷達間距控制以及視野方面，也展現出了自身的優勢。當然，在影響用車體驗的後排儲物空間和後排座椅舒适度等方面，探界者還存在一定優化空間。對于那些更看重車輛綜合實用性以及安全屬性的消費者而言，目前終端優惠幅度可觀的2022款雪佛蘭探界者依舊不失為稱心之選。

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