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這是2019年第一篇文，提前祝願大家在新的一年裡萬事如意，身體健康。

開通自媒體以後經常收到很多網友留言咨詢某平台買的機油是否正品，因為并沒有對網購平台下的三大品牌（美孚、殼牌、嘉實多）的"運營主體"進行了解，所以從不敢妄自判斷。借元旦休息之際，特意研究了下某狗和某貓中的三大主流品牌（美孚、殼牌、嘉實多）旗艦店。希望我調查到的信息或是内容可以對你有所幫助，文章觀點僅是我個人猜測不作為判斷真假的參考或是依據。

汽車後市場格局變化

随着汽車行業的蓬勃發展連帶着汽車後市場需求穩增不減，大量的資本湧進了汽車後市場。除了傳統的經銷商批發模式外，從2014年起汽車後市場的形态可以說是百花齊放、一派繁榮。多以互聯網 形式結合，其中有開連鎖的，如某虎、某享家等；有專門做APP供應鍊的，如某汽汽配、某虎等；還有網上購買線下服務的，如阿某車碼頭、某東兩萬家、某虎等。前期資本運營模式為了争奪流量、為實現二次、三次融資做準備，各種憑實力燒錢圈粉。而消費者（包括經銷商、門店、車主）的心理則是一邊占了便宜而一邊又處處擔心平台下購買的産品是否正品，好不矛盾，畢竟在大衆心裡不掙錢的買賣是不可能的。

互聯網

網購可以說是時下最流行的購買體驗了，在還沒有資本湧入汽車後市場前期運營的主體多是以個人。互聯網 形态下影響最大、收益最大的還是廣大經銷商們，國内機油品牌與經銷商們多以授權經銷形式合作，為了完成廠商的銷量拿到返點，經銷商不惜一切代價隻為把貨賣出去，除了已有的分銷商渠道外，剛剛所說的資本運營模式也是很适合的"接盤俠"。但很多人沒有想到的是互聯網 勢不可擋，不管是車主直接網購機油到店更換、還是遍地開花的互聯網 連鎖店都直接影響着單打獨鬥的傳統門店利益，在市場自由度如此高的情況下傳統門店根本無法和這一些外來競争對手拼價格、拼服務。為維護品牌形象和解決衆多經銷商、消費者的投訴，三大品牌（美孚、殼牌、嘉實多）的主流網購平台官方旗艦店應用而生，但并不是所有的旗艦店都是品牌方在運營。

首先美孚旗艦店某貓和某東都有，某貓的運營主體并不是廠家，而是一個叫廣州淘通科技股份有限公司，總部在廣州，公司成立于2012年，北京和上海都有分公司。創始人均出自寶潔公司，這一些信息從某貓的旗艦店首頁工商執照就可以查詢得。創始人均出自同一個世界500強公司，并且都有着10多年以上的快消品行業經驗，所以公司主要還是以快消品為主，與多家零售商和代理商建立了長期穩定的合作關系。因為之前有看過美孚和某東的宣戰說沒有授權任何平台進行網絡銷售，甚至也不允許經銷商網上銷售，所以我找了很久終于在網上找到了一張疑似美孚授權文件，應該可以肯定的是某貓或是某裡上賣的應該是正品。發貨地目前有廣州倉和南通倉，按照就近原則進行安排。而某東的就是自營，所謂自營就是自己采購回來賣，産品的來源無法确定也就無法作為判斷。

殼牌

殼牌公司在2014年開始就不斷的打擊互聯網銷售，一紙聲明更是使得幾大主流網購平台紛紛下架産品。目前某東和某貓的旗艦店直接鍊接殼牌官方網站，運營的主體都是同屬上海楓泊電子商務有限公司，基本上可以放心購買的。

嘉實多

目前某貓旗艦店運營主體就是嘉實多公司，某東是自營。之前某東成立了專門為終端汽修門店提供全品類的産品采購的"某東雲配"，嚴重影響了嘉實多經銷商的利益，迫使嘉實多直接發聲明，但如果不采取行動聲明也就隻是紙老虎而已。

【小結】今天隻是就二大平台進分析，其實還有很多的平台有機油産品在賣。就作為行内人士來看吧，官方旗艦店以外的購買渠道就是在賭運氣，如果無法得知貨品來源就無法知道産品的情況，在發生問題時需要售後也無法得到保障，所以大家在選擇網購的時候不妨多做一些信息調研。最重要的是購買到正品，畢竟大家都不缺這一點錢哈哈。

【原創文章】本文由老阿姨的汽車生活原創，文中圖片網絡整理，如有侵僅請聯系删除。

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