相比起緊湊級SUV，售價高不了太多，但實用性更強的大五座中型SUV其實擁有更高的實用性，也更加契合家用出行的多種場景。而在目前20-30萬級别的主流中型SUV中，我們始終繞不開别克昂科威與大衆途觀L這兩台“扛把子車型”。

那麼問題也來了，昂科威Plus與途觀L不僅有類似的車型定位劃分，其售價也都在20-30萬區間。對于普通消費者來說，它們都有什麼區别？誰又更加适合家用出行？

一看實用性，大空間隻是好用的基礎

如今，很多城市裡的家庭由于限購政策、車位緊缺等問題，普遍都隻會買一輛車。也正因如此，大家希望自己的愛車在實用性方面可以一部到位。而車輛的空間實用性與内部舒适性，成為了大家首先考量的因素。

在空間方面，通過對比我們不難發現，昂科威Plus的長寬高以及軸距表現全面超越了途觀L。而在車内，雙車的實際乘坐體驗也展現出了一定的差異。

昂科威Plus車廂内的重點，在于第二排。得益于更長的車身與軸距，昂科威Plus的第二排空間更加寬敞，即便是乘坐三名一米八的大漢，也能輕松坐下。而在座椅設計方面，昂科威Plus前後排座椅的坐墊長度、填充物厚實程度也足以滿足舒适乘坐的需求。在五人出行時，能帶來出色的舒适性表現。

而途觀L整體的空間表現也不錯，但相比昂科威Plus，途觀L的座椅填充物較硬，這也是大衆一貫的風格，此外中央地台凸起較高，一定程度上影響了乘坐的舒适性。

兩車主打的都是五座版，但也都提供了七座車型，如果對第三排有偶爾需求的家庭，也可以選擇七座版。相比之下，昂科威PLus的第三排座椅設計更加寬大，尤其縱向腿部空間，要稍好一些。

二看高級感，一輛車高級與否不僅要看設計

随着消費需求的升級，大家越來越追求高級、豪華的使用體驗。而在車輛内部，從設計品質用料品質，再到配置的智能化表現都比較重要。在這一部分，昂科威Plus與途觀L也帶來了兩種風格。

首先，在内飾設計方面，昂科威Plus采用了别克家族的環抱式風格。翼展型中控台采用偏向駕駛者一側的設計，便于駕駛者操作。同時，昂科威Plus也運用了大量的豪華材質，例如軟質搪塑、縫線皮革以及鋼琴烤漆和金屬等材質，烘托出了更加高級的内飾氛圍。

配置方面，昂科威Plus的靜谧性得到了不少人的稱贊。而背後的秘訣，就在于這輛車全系配備了同價位車型中罕見的多層隔音玻璃 ANC主動降噪這兩大配置，使得車廂内的靜谧質感足以同豪華中型SUV媲美。

除此之外，昂科威Plus的高級感其實更體驗在智能化方面。這輛車基于VIP電子智能架構打造，擁有了強大的智能化功底，并且賦予了整車智能進化的實力。在車廂内部，無線充電、流媒體後視鏡等配置有效提升了視覺上的科技感。而eConnect網聯科技，則包含有Carplay/Carlife手機投屏、在線音樂和在線導航等多樣化的實用功能，進一步提升了車輛的實用便利性。

途觀L内飾的精緻度和做工沒什麼問題，隻是T型中控台的設計并無太多新鮮感。在人機工程學方面，大衆與别克都作為一線合資大廠，功能性、體驗上都不會出現硬傷，車内也同樣保留了該有的實體按鍵，值得肯定。

在内部的配置方面，途觀L隻能說是做到了這一級别應有的水準。雖然自動空調、全景天窗等基礎配置一樣不少。但是，這輛車的高科技配置卻并不多見。

除了沒有流媒體後視鏡、ANC主動降噪等功能外，途觀L的車聯網系統所提供的功能也不是太多，例如缺失了OTA升級功能。但即便如此，Carlife和Carplay手機投屏功能，也足以滿足大部分實用場景的需求了。

三看品質，優秀的三大件能有效提升用車幸福度

在如今，消費者也是越來越懂車，而大家在選車的時候，也會重點關注車輛的動力性能和底盤性能。出色的三大件，不僅能帶來省心省事的用車體驗，更能在出行時，讓大家的幸福指數全方位提升。

在動力系統方面，昂科威Plus的動力參數有一定的優勢。無論是1.5T車型還是2.0T車型，其綜合性能都優于途觀L的對應車型。而在實際駕駛中，不少消費者對于昂科威Plus的印象都是“有勁”、“平穩”、“輕快”。

值得一提的是，昂科威Plus全系配備了48V輕混系統和9速HYDRA-MATIC智能變速箱。48V輕混系統能為發動機提供一定的助力，降低油耗，并且在換擋時，快速調整發動機轉速，降低發動機變速箱之間的轉速差，提升平順性。而9AT變速箱更不必多說，更綿密的擋位齒比，能有效提升車輛換擋過程中的平順性。

底盤方面，昂科威Plus全系配備前麥弗遜 後多連杆的懸架結構，在大部分路況下，都能帶來出色的行駛品質。而在昂科威Plus艾維亞車型中，還有CDC全時液力避震系統，這套系統可以根據路面狀況實時調整避震器阻尼，更進一步地提升了行駛舒适性。

途觀L全系提供2.0T動力，并且區分高低功率版本。在實際駕駛中，途觀L的動力參數雖然均低于對應的昂科威Plus車型。但L無論330TSI還是380TSI，動力的感受上還是沒什麼問題的，雖然談不上特别充沛，但也絕對夠用。

途觀L動力表現不錯很大程度上來源于雙離合變速箱高效的傳動效率，讓發動機的動力盡可能傳遞到車輛上。這樣一來，途觀L的油耗水平和動力響應，都有不錯表現。但由于雙離合的問題，這輛車在低速環境中，會有一定頓挫，行駛品質與昂科威Plus稍有差距。

在途觀L的底盤方面，這輛車采用了前麥弗遜 後多連杆懸架的結構，底盤調校偏向硬朗，大的颠簸過濾的不錯，也比較徹底，但細碎颠簸或者減速帶能夠比較明顯的傳遞到車内，再加上本身就比較硬的座椅，如果路況非常好的情況下但也沒什麼影響，但凡路況稍差，舒适性明顯不如昂科威Plus。

結束語：

不得不說，兩台車作為20-30萬中級SUV裡的實力選手，各方面都有着不錯的表現，但綜合産品力來看，作為今年新上市的昂科威Plus，在智能化配置、品質方面确實要比途觀L略勝一籌，這也是代差導緻，畢竟老款昂科威本身的素質已經非常出色，而全新車型在經過全面升級後，産品力是要比同級競品高出不少的。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!