寶寶預産期是12月底，所以最近開始準備嬰兒用品了。最開始研究的就是嬰兒推車。現在世面上的嬰兒推車大緻分為功能型推車和輕便型的傘車兩大類，功能型推車是适合新生兒使用的可以平躺的大型推車，傘車則主打輕便易攜帶。考慮到寶寶預産期為年底，出了月子還是冬天，出門的機會也不多，等到可以出門估計就是4-6月份了，而且看到很多寶媽寶爸經驗是功能型推車因為太重和不易攜帶，一般用的次數也不多，所以就準備直接入傘車了。

因為考慮到最好也能适合新生兒使用，而我比較胖，考慮到遺傳因素，所以對傘車的要求是：1夠寬敞，2能平躺（170度），3最好能雙向，4有高景觀更好。

确定了以上條件之後主要看了國産、日系和歐美品牌的傘車。

國産車主要看了好孩子的C828，從參數功能外觀來看都不錯，但是去實體店看過之後，寶媽覺得做工一般，遂放棄。

日本品牌主要看了combi和aprica。

Combi F2 Plus：做工不錯，高景觀，也很輕便，但是座位太窄大概30cm，PASS。

Combi美爵：美爵基本沒什麼缺點，輕便，高景觀，能雙向，座位也很寬敞，大概35cm，但是很奇怪在官網上找不到這個型号，日本也沒有這款，列入備選。

Aprica flyle：跟f2 plus差不多，也是因為座位窄PASS掉了。

Aprica soraria：這個感覺跟combi美爵差不多，座位也很寬敞35cm左右，列入備選。

這裡說下日系車一個主要的感覺：日系車功能和做工都很到位，但是因為日系車追求輕便，所以實物給人的感覺是太輕，覺得不牢靠，推起來晃悠，不是很安心。

歐美品牌看了：bugaboo、mountain buggy 、easywalker、britax、maclaren、Inglesina、mamas&papas、babyzen，下面逐個說：

Bugaboo bee3：這個車車高大上，實物做工非常好，可雙向，可平躺，非高景觀，缺點是9KG稍重，再就是價格高（我窮t_t），國内6990，海淘也得5千往上,限量版更貴，土豪強烈推薦！

mountain buggy nano：張大媽經常推，看起來不錯，沒見過實物，不能平躺，PASS。

Easywalker Mini Buggy：樣子不錯，有mini聯名款，沒見過實物，列入備選。

mamas&papas armadillo：看視頻覺得不錯，沒見過實物，列入備選。

Babyzen yoyo：張大媽熱門款，實物沒見過，仿的滿街都是，不能平躺，PASS。

britax和Inglesina的傘車在mathercare看過實物，座位偏窄，30cm左右，PASS。

上面啰嗦了一堆，現在開始說重點了，Maclaren。那天去本地的mothercare實體點看車，因為很在意座位的寬度，所以我帶了把卷尺在逐個量店裡的傘車，這時過來一個經理模樣的人，說你要寬的是吧，今天新回了Maclaren xlr，是我們這裡最寬的，我一量果然！竟然有40cm寬！整體做工感覺也不錯，吊牌價4588打6折後2752.8。

瑪格羅蘭XLR系列傘車：購買鍊接

maclaren xlr的優點是做工和用料好，座位寬敞(40cm),自帶腳套雨披省去另外購買費用，折疊方便；缺點是不能雙向，離地不是特别高（45cm）,作為傘車稍重和大（标稱7.5公斤，實測近9公斤）。

看了覺得不錯後就回家跟女王商量并上網查這個牌子的資料，MACLAREN為英國品牌，傘車這個東西就是這個牌子的創始人發明的，xlr這個型号是它家最高端的型号，然後mothercare店裡賣的這台應該是2011年的款。當時就覺得2011年的是不是型号太老了，但是查看張大媽的曬單貼2014年最新款的車型對比發現貌似改變并不大，我發現的不同主要有4處：

1是遮陽蓬頂的透明透視窗新款多了塊布可以遮住；

2是遮陽蓬折疊連接處的卡子新款為圓形可以自己卡住，老款要手動固定；

3舊款遮陽棚最下端為透明材質的，新款改為銀色反光材質遮陽性能更好；

4是車底置物籃的材質新款為跟車身一種材料且跟車身為拉鍊連接，老款則為網眼布材質，靠暗扣跟車架連接；

2014年款現在國外沒什麼活動，查看了美亞、德亞、法亞、英亞和其他能買到的網站，海淘加轉運到手價格為3300--3500左右。比較起來mothercare的老款要便宜大幾百而且有保修，單位發了購物卡不用付現金，所以就準備直接去實體店購買。

另外在實體店對比了Maclaren的其他型号，如quest和xt，發現都沒有xlr座位寬，而且感覺布料都不如xlr的厚。

于是第二天直接去mothercare入了車，結果售貨員去倉庫拿車出來時多帶了個箱子出來，說是現在買這款送這個東西，我接過來一看，哈！一個Maclaren的嬰兒睡籃！這個誰籃mothercare官網賣1299，淘寶也要賣5到600，所以相當于是一台XLR加一個配套的睡籃=2753，個人覺得價格還是不錯的。

Maclaren XLR系列紅色睡籃：購買鍊接

于是下面的曬單就變成了嬰兒車 嬰兒提籃 O(∩_∩)O，下面開始曬單（家裡太亂打了些碼）：

箱子在店裡就直接拆開扔了，車是組裝好的，直接打開就能用。

打開的樣子，這款自帶腳套（像xt和其他型号都是不帶的）省去了另行購買的費用，腳套冬天還是很有用的。

前輪可萬向也可鎖定，附大小對比

後輪及刹車

椅背後面得調節處，一共4個角度從95度到170度(這個感覺比日系的車好，日系就是用兩根繩子調節的，總覺得不紮實)

靠背頂部可以調成坐直時往下翻或者躺平是往上包裹住靠背

自帶嬰兒頭枕、腳套和多一套墊子，适合天冷的時候加上。

遮陽棚可調角度

遮陽棚頂上的觀察窗

自帶雨披

五點式安全帶

座闆後端可調為直線或自由下垂。

座闆下自帶一個網罩，可以兜住嬰兒腳，避免從下面滑落。

把手可調節長度。

後背的置物袋

帶一個地址牌和手繩。

各種logo和吊牌介紹。

細節：彈簧上有包透明套，生産日期為2012，但是應該是11款。

下面是睡籃，睡籃為軟布材質，然後在底面和四個側面插入硬木闆後就成型了，附說明書圖。

睡籃跟這個車是配套的，安在車上時有3重固定，分别是如圖的兩個卡子固定和安全帶纏繞座闆固定，還是非常穩固的。

安好睡籃後的樣子（靠背後面的布沒搞平..），這樣剛好實現了雙向的功能，真是機緣巧合。

使用感受：因為娃還沒出來，所以把家裡的公仔放在車上推了下，感覺車十分好推，前輪很順滑，在看過實物的推車裡算是比較好推的了。而後輪刹車鎖定後把車往前推也不會前進，感覺還是比較安全的，然後稍用力往下按後面兩個把手也很容易把兩個前輪翹起來，過個坎什麼的應該比較容易。把整個車往下按的時候也能感覺到四個輪子的避震彈簧在往下壓，防震功能應該也有些作用，雖然比不上大型車。

以上，綜合來說此款傘車材質做工和功能方面不錯，配件豐富，從嬰兒出生就能開始使用，座位寬敞，如果小孩喜歡坐的話可以用到比較大，缺點是稍顯沉重，布料比較厚實，可能夏天會比較熱。總的來說是一款比較令人滿意的傘車。

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