緊湊型轎車市場一直是汽車分類中銷量最大的一類，但是随着價格水漲船高，當前許多車企都在不斷提高這一級别的售價，例如思域、馬自達等合資車型都已經做到了十六七萬元，當預算不充足的小夥伴想買一台裸車價在9萬元以下的車型時，可供選擇的大多都是國産車型，今天，我們找來這個價位區段銷量不錯的兩款車型，來看一下國産車能否比得上合資車，國産車選擇是榮威i5 2021款1.5升CVT星耀版，它是榮威i5自吸版本的頂配，終端裸車成交價約在8.2萬元，而合資品牌中可供選擇的隻有寥寥幾款，我們選了英朗2021款改款1.5升自動精英型，裸車成交價也在8.1萬元左右。

首先從車輛的定位與屬性來看，榮威i5屬于上汽集團的國産車型，而别克英朗同樣屬于上汽通用旗下的合資品牌，外觀上，英朗使用了家族式的設計，即飛翼式的鍍鉻飾條、大尺寸的進氣格栅與别克大logo，整個前臉非常的成熟，車尾使用了隐藏式的排氣，造型比較飽滿穩重，是一款非常耐看的産品，而榮威i5更顯得年輕運動，整體設計上結合了當下流行的元素，例如前臉雙層的進氣格栅非常有立體感，簡約又精緻的大燈，配合上兩側的小霧燈非常的傳神，下包圍采用了熒光綠的飾條，增加了車輛的靈動性，而車尾也使用了銀色的鍍鉻飾條裝飾，看起來比英朗更加的年輕。

而在内飾與配置上，别克英朗在合資品牌中已經算得上是很有性價比的車型了，像自動大燈、多連杆懸架、帶Car play,Car life的中控車機、7揚聲器喇叭音響、副駕駛帶化妝鏡等功能都給配上，這裡最值得表揚的是，在中控車機很顯眼的地方有SOS道路救援服務，按下後可迅速同安吉星客服聯系上，幫助脫困，盡管這個功能一輩子都可能用不到，但是一旦用一次會發現非常的應急，也希望其它的廠家盡快跟進安全估計功能，稍顯遺憾的是，整體内飾做工幾乎都是硬塑料，手感與觸感都很差，細節處理不好。

對比之下，榮威i5的配置要比英朗高出很多，這也是國産車最大的賣點，比如自适應遠近光、主副駕化妝鏡帶有照明功能、車窗防夾、主駕電動座椅、手機無線充電、無鑰匙啟動等功能，經過老司機駕駛，最亮眼的功能是車側盲區影像，對新手以及擁堵路況時，這項功能很有用，而整個中控台稍向駕駛員一側傾斜，各類功能按鍵排列沒有多少亮眼的設計，主要勝在做工、用料、配置上要高出英朗許多，這也是國産車最大的優勢。

榮威i5盡管有更高動力的1.5T版本，但價格也會貴出不少，1.5升版本才是主要銷量，1.5升版本的榮威i5最大馬力120馬力，使用了CVT變速箱，而别克英朗同為1.5升發動機，最大113馬力，使用了通用旗下的6AT變速箱，兩款車型的駕駛體驗相似，在急加速時車輛轉速都會飙到3000轉以上，發動機噪聲很大，破壞了駕駛舒适性，實測加速成績也要突破12秒，屬于比較肉的車型。

榮威i5的主要優勢在于CVT變速箱的設計讓車輛的油耗降了下來，百公裡油耗隻有7升左右，而别克英朗的優勢在于中低速時，多連杆懸架比較舒适，不過大颠簸車輛回彈太慢，感覺車輛底盤太散，除此之外，兩者的動态形式同主流12萬元的緊湊級轎車相比還是有一定的差距，無論隔音降噪還是舒适性都有所欠缺，隻是配置更高的榮威i5會盡力“磨平”這一差距。

結語：開完别克英朗，再開榮威i5，老司機：對比後差距明顯。對于兩款終端售價隻有8萬元左右的轎車，幾乎是最入門級的緊湊型轎車，合資品牌的别克英朗給了這個價位段比較豐富的配置，但是具體的做功用料以及動态駕駛輔助都有所欠缺，廠商沒有進行細微的調整，整個發動機油耗也偏高，而榮威i5在内飾與配置上做了國人最喜聞樂見的增強，彌補了這一缺憾，但是品牌本身還不夠硬，如果更在意車型品牌，别克英朗是一個很不錯的選擇，如果更在意車輛的性價比，榮威i5也是很好的選擇。

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