相信大部分朋友都知道，備胎一般分為全尺寸備胎和非全尺寸備胎，非全尺寸備胎的胎寬要比正常輪胎窄很多，全尺寸備胎的胎寬跟正常輪胎完全相同。大家都知道那這裡很多朋友就産生了一個疑問：那我的全尺寸備胎是不是就可以當正常輪胎來使用呢？

市面上備胎大多數是非全尺寸輪胎

現在市面上備胎大多數是非全尺寸輪胎，什麼是非全尺寸輪胎，簡單來說就是尺寸比正常輪胎要窄。

非全尺寸輪胎不能當正常輪胎使用

為什麼是設計非全尺寸輪胎呢，一是減少重量，二是減少占用空間，三是便于區分正常輪胎與備胎，第四，也是最重要的，提醒大家記得換上修補好的正常輪胎。所以，非全尺寸輪胎不能當正常輪胎使用。

全尺寸備胎否可以當正常輪胎使用呢？

參數可能和正常輪胎不一樣

我們看的感覺全尺寸備胎的胎寬跟正常輪胎相同，但并不代表它所有的參數都和正常輪胎完全一樣，如：輪胎的紋路、速度的級别、承重指數等，如果以上這些參數不一樣的話，是沒有辦法一起用的，開高速的時候速度快也不是很安全的。

如果朋友們想知道參數是否一緻的話，從輪胎側面是可以看到輪胎品牌型号的。

輪毂可能和正常輪胎輪毂不同

我們平時用的輪胎，不僅需要外面的輪胎一樣，而且還需要裡輪毂相同才可以正常使用。

很多汽車的備胎的輪毂其實跟其他四條輪胎的材質也不一樣，我們汽車輪胎的輪毂大多數是合金輪毂的，有些備胎用的是鋼輪毂、鐵輪毂，在重量、散熱性、風動方面差别還是不小的。

與其它正常輪胎的磨損程度不一樣

四條正常輪胎常年的行駛，胎面花紋的磨損程度比較大，而備胎幾乎很少用，幾乎是沒有磨損的，所以在輪胎散熱、制動、加速和排水上不同。這就好比我們左腳穿的是新鞋，右腳穿的是舊鞋，走起來是不是感覺很難受，而且還是一颠一颠的。

如果朋友們正常城市裡慢開，感覺不出來異樣，但如果你激烈駕駛的話，這時候影響就特别明顯了，如：急轉彎和急刹車的時候，由于摩擦力不同，車子就很容易發生跑偏的現象。

長期不使用，胎壓可能偏高或偏低

我們的備胎的胎壓，因為經常不使用放着，也不打氣導緻備胎胎壓偏高或者偏低。

長期不使用，備胎可能過期

備胎一般一直放在後備箱裡，一般也不太用就放在那裡不動，時間長了橡膠是會老化的，一般放五年之後，沒用過的備胎就更不能當正常輪胎來使用了。

以上參數全部對上，基本可以使用

上面說了這麼多，輪谷也給朋友們總結一下，我們的備胎是否能夠當成正常的輪胎使用，要看下面這些：輪胎規格、型号、輪毂、胎壓、生産日期、磨損程度，上面這些參數全部對上了基本是可以使用的。

備胎最好臨時應急使用

在朋友們的汽車說明書上一般都會有提醒，換上備胎後，車速不能超過80公裡/小時，備胎僅僅隻能作為應急輪胎來使用的提醒。

備胎一般不能當作正常輪胎使用

如果朋友們把自己的備胎當正常輪胎長時間使用的話，那你不就少了一個備胎嗎？下次再爆胎的時候你該怎麼辦？還不是要再去買一個輪胎的。

所以建議朋友們：千萬不要把備胎扶正使用，備胎用完就讓它備着吧。

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