能上牌的低速4輪電動車?您在閱讀前請點擊上面的“關注”二字，後續會為您提供更多有價值的相關内容，感謝您的支持，現在小編就來說說關于能上牌的低速4輪電動車?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

能上牌的低速4輪電動車

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相信有很多人都在等待低速電動車的标準出台，但截至到2022年4月，目前還沒有該标準發布實施的确切消息，對于一些等不及的車主，就需要選擇其他的交通工具，小行家今天就來介紹2款微型四輪電動車，它們是屬于符合國标，全國能上牌的車型，并且造型時尚，續航300公裡以上，上班、接娃代步都能用。

江淮在國内是較為有名氣的品牌，它也是電動汽車蔚來的代工車企，在資質和生産實力上是沒話說的，而江淮6E是它推出的一款微型四輪電動車，整車尺寸為3630×1670×1475MM，比普通的低速電動車要大一些，但它和正常4.5長的汽車相比，還是屬于“微型車”範疇。

從外觀來看，車輛就是小巧精緻，車輛的前臉造型簡約，造型迥異的前大燈，是采用六邊形水晶切割，稱得上時尚美觀，而車輛作為微型四輪車，采用的是五門四座設計，用來上班順便載同事，下班接送二胎甚至三胎孩子放學，都能夠用。

在動力和續航性能上，車輛作為一款符合國标的“乘用車”，動力不再像低速電動車那樣“小打小鬧”，車輛配置的是50KW功率電機，相當于普通的老年代步車10倍到20倍左右的動力；而在續航方面，6e運動版的電池為41.5kW·h，一次充電續航可以達到390公裡。

在内飾方面，車輛主要簡約實用分，中控台配置懸浮式設計，全液晶儀表，兩側分别為電動機轉速和電池電量表，中間可以反饋時間，電壓等信息；另外還有液晶大屏，支持多種影音娛樂系統；另外，運動版還有3種駕駛模式，L長程模式，E經濟模式，S運動模式，不同模式對應不同的駕駛體驗。

其他配置方面，車輛的制動為前碟後鼓，擁有方向助力，刹車助力，ABS防抱死系統，上坡輔助，輔助駕駛安全性；另外，車輛支持1小時快充，十分的方便實用；車輛還擁有壓縮機冷暖兩用空調，冬夏兩季駕車更舒适。

提高華晨就會聯想到華晨寶馬，提高新日就知道它的兩輪電動車，在交通工具領域，它們都是知名品牌，而這款微型車就是兩者的強強聯手打造，從外觀來看，造型漂亮，小巧精緻，從尺寸來看，整車尺寸為3288×1670×1654MM，是比江淮6E更為小巧的車型，這也讓它自由三門四座的設計，雖然門少了，但可以乘坐4人，絲毫不影響車輛的載人實用性。

這款車在動力方面，搭載的是自主研發的五合一控制系統，配置45KW功率的永磁同步電機，這讓本就小巧的車型，在爬坡，加速等動力方面，沒有絲毫障礙，而在續航方面，車輛配置能量回收系統，加之低配版搭載的是31.45kW·h容量的三元锂電池，續航裡程為318公裡，另外還有高配版本，續航可以超過400公裡。

在内飾的科技配置方面，車輛配置12.9寸的大屏幕，倒車影像，影音娛樂是應有盡有；另外，車輛擁有USB充電接口，支持藍牙連接，車載電話，手機互聯等科技配置，基本上電動汽車有的，這款車的科技配置也都有。

在制動方面，車輛配置的是前碟後鼓，手刹駐車；而在行駛模式中，車輛隻有經濟和運動兩種模式，但在日常使用，也基本夠用；另外，車輛同樣支持快充，45分鐘最高能充電80%左右，節省用車等待時間。

以上2款微型四輪電動車，它們是符合目前的《純電動乘用車技術條件》，也就是電動汽車“國标”，因此，是具有和特斯拉，蔚來等電動汽車品牌生産的車輛一樣，具有全國可以上牌的優勢，無需等待，而它屬于微型車，在駕駛的時候更靈活便利，關鍵在購車成本上也比較實惠，從目前來看，它是徘徊在電動汽車、低速電動車之間的“中和”産品，如果有駕照，等不及低速電動車标準，小行家認為，這類微型四輪電動車用來上下班代步、接娃買菜也是一個不錯的選擇。

那麼，對于以上的這2款車，您會考慮選擇嗎？歡迎大家評論交流。

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