2015年3月2日晚上，上海通用别克的全新車型全新英朗2015款發布，共9款車型，分别是1.5L的手動、自動變速箱車型6款，1.4T的雙離合DCG變速箱共3款車型，因為是易車網英朗版主，在本地4S有聯系方式，特約飄花前往試駕新到店的展車新英朗，因為下班之後才去，試駕員已經下班，所以對展車進行了一系列評估和對比。

筆者開的是2013款老款别克英朗GT，因此新舊英朗的對比，會變得更加簡單和直接，得益于對英朗車型的普遍了解，因此本篇口碑，飄花主要從多個方面來進行對比，主要是新舊英朗的外觀、空間、配置、動力、造型以及車友的喜好等多個方面來講述，結合昨晚飄花在4S展車的圖片進行展示。

新英朗前天才剛剛上市，不過他的參數配置早就已經在通用官網公示，相對比老款英朗而言，新英朗的尺寸發生了較大改變，原先的車長4671mm改小為4587mm，車寬從1815mm改小為1798mm，車高從1478mm改小為1463mm，總體尺寸和凱越相當，據傳聞通用有将新英朗以後取代凱越的想法。

據新英朗的外觀而言，老款的英朗剛剛推出的時候，外觀風格比較犀利，秒殺了很多同級别的車型，運動時尚的風格設計使得老款英朗的口碑一直較好，也讓當時的車友多了很多的期待，不過局限當初老款上市公布的價格稍高，才一定影響了銷量。

新款英朗在配置方面增配很多

在代表性方面主要是全系标配LED日間行車燈、空調後排出風口、全系ESP等等

相機型号：iPhone 6光圈：f/2.2快門：1/16s感光度：40曝光補償：0EV焦距：4mm

在儀表盤區域新英朗比老款更低調

老款的儀表盤設計更加時尚，更加大氣，新英朗的儀表較為普通

不過小計裡程表比較時尚，帶有電子液晶裝飾燈光

新英朗的功能區域更加時尚和簡約

老款的按鍵趨向太集中，影響初學者的迅速入手

而且新英朗的紅色裝飾條的存在令功能區更加大氣、時尚

受車型外觀設計的影響，新英朗的外觀更加線條化

在整個車身前端、保險杠、引擎蓋無論是加強筋和線條都比老款多的多

也讓車身不如老款流暢和飽滿

在門把手等小配件的選用上

老款英朗更具備優勢，全系标配的鍍鎳鉻條的門把手

比新英朗更加大氣和高配

新英朗改變了老款引以為傲的鷹眉式後車燈的設計

變得更加中庸和大衆化，這一點沒有特色感

在配置上，新英朗比老款英朗高配了不少，

主要是比老款英朗多全系标配環形日間LED行車燈、全系标配ESP、全系标配後雙連杆獨立懸挂、全系标配啟停系統等等，簡配的配置也有，比如全系簡配前霧燈等等

新英朗的空間表現是令人驚豔的

昨晚試乘結果，1.85米的高個子在新英朗乘坐駕駛很舒适，頭部空間在一個拳頭不止

尤其是後排座椅，老款後排頭部空間較小，新款後排頭部空間至少在20cm開外

明顯感覺寬敞度更高、更爽

在輪胎的選擇上，新舊款差異不大

主要是新英朗的輪胎選用的是扁平比略小一号的輪胎

扁平比略小的話，對操控的感覺會增強，但舒适度會适當降低

在駕駛艙的左側新英朗的設計延升了中控的紅色裝飾條分界線

将左右後視鏡調節的旋鈕改到了大燈調節旁邊

而且空調出風口也發生了形狀的改變

新英朗全系标配了液晶顯示大屏，

比老款的小屏提升了很大的配置，而且是全系标配

中控的布局區域，新英朗更顯時尚和設計感

老款的中控布局設計不夠高端，很像拼湊的懶惰設計

新英朗後尾将鷹眉的設計去除

對飄花個人的感覺像是個遺憾，當然也有很多車友認為改的好

這個是仁者見仁的設計

對于新英朗的大燈設計，雖然不如老款鷹形大燈那麼拉風

但是全系增配的環保型LED日間行車燈的設計還是比較高端的

而且同樣是全系标配

總體對比下來，新英朗在外觀、配置、動力輸出、内飾、空間等各個方面，與老款都有較為鮮明的對比，綜合來看，在配置上的改變多為增加（也有少量簡配），在空間上的表現得到明顯合适的提升，在動力上的表面也有增加，油耗也有增加，但是安全性能受限整備質量從1.41T減少為1.225T，接近減少400斤的整備質量，使得工信部的油耗從7.6減小為5.9個點百公裡，但是以犧牲安全性能為代價，使得關門的厚重感下降，但是至于如何取舍，需要市場的檢驗。

前天晚上上市的新英朗，在價格上上海通用接受了老款英朗上市的教訓，在最低入門級的配置車型上，标價僅僅隻有10.99萬1.5L的手動款配置，應該說市場是會非常龐大的，昨天的試乘試駕也驗證了這一點，短短時間試乘試駕的準潛在購車者非常多，應該說我們期待英朗的熱賣和市場的反饋數據！

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