何為家轎？家轎其實就是一輛具備家用屬性的轎車。那麼，何為家用屬性，依我個人的看法，家用屬性更多強調燃油經濟性、空間充裕感以及一定程度的科技配備。市面上符合這樣條件的車型有不少，而在8萬左右價位相對熱銷的，比亞迪秦Pro算是一台不可忽視的車型。那麼，如果你的預算在8萬左右，比亞迪秦Pro是否值得入手呢？這次，我們以秦Pro 2020款 超越版 1.5TI 自動旗艦型為例，來探讨它的實際表現。

秦Pro的外觀設計比較标緻，前臉處的辨識度較高，大尺寸格栅中間配以橫條元素進行裝飾，整體給人一種大氣感。兩側頭燈雖然造型上并沒有特别出彩，但内部采用矩陣式LED光源，并且為全系标配，這點值得好評。

車側部分則是标準的緊湊型車觀感，視覺上比較飽滿，給人不錯的親和力。車尾部分的元素相對較多，貫穿式尾燈很醒目，而且也很好的區隔出尾部的層次感。至于車身尺寸方面，秦Pro的長寬高為4765x1837x1500mm，軸距為2718mm，這在同級别車型中具備一定的優勢。

内飾方面，秦Pro的風格簡約，中控台部分的層次感豐富，貫穿式的銀色飾闆有效提升了視覺檔次感，平底方向盤的運用也一定程度強調了運動氛圍。而車内最顯眼的地方，無疑是正中間位置的10.1英寸大屏，其支持當下主流的導航、語音交互、OTA遠程升級等主流功能。

空間方面，秦Pro的表現符合緊湊型車的主流水平，身高175cm的體驗者在前排頭部餘量一拳，後排頭部一拳腿部兩拳，表現不錯。值得一提的是，後排地闆中間雖然有隆起，但幅度很小，雙腳的放置并沒有太大問題，隻不過後排中間座椅沒有配備頭枕，因此在舒适性上仍然相對欠缺。

後備廂的表現就比較好，内部容積500L，并且後排座椅支持4/6比例放倒，進深表現也不錯，值得肯定。

動力方面，秦Pro全系搭載1.5T發動機，最大功率118kW(160Ps)，最大扭矩245N·m，匹配6擋手動或6擋雙離合變速箱，對應的NEDC綜合油耗(L/100km)為6.4L/6.5L。

而在車型選擇方面，現款比亞迪秦Pro共推出了三款車型，除了上面提及的2020款 超越版 1.5TI 自動旗艦型，還有2020款 超越版 1.5TI 手動豪華型以及2020款 超越版 1.5TI 自動尊貴型，那麼，它們的配置差異在哪？

2020款 超越版 1.5TI 手動豪華型（7.98萬）：作為低配版本，手動豪華型的配置其實不差，其主要配置包括16寸輪圈、皮質方向盤、倒車視頻、無鑰匙啟動、全液晶儀表、皮質座椅、後排座椅放倒、10.1英寸中控屏、4揚聲器、矩陣式LED大燈、後視鏡加熱、自動空調等。配置已經相當全面，如果不介意手動擋，這版本性價比很高。

2020款 超越版 1.5TI 自動尊貴型（8.98萬）：自動尊貴型比手動豪華型貴了1萬，首當其沖的就是換成了6擋雙離合變速箱，其他配置方面則增加了電子駐車、前側氣囊、自動駐車、6揚聲器等，适合對自動擋有要求的朋友考慮。

2020款 超越版 1.5TI 自動旗艦型（9.98萬）：同樣的，自動旗艦型也比自動尊貴型貴了1萬，多出來的配置包括17寸輪圈、電動天窗、定速巡航、主駕駛座電動調節、後視鏡電動折疊、後排出風口、溫度分區控制等，适合對配置有更高追求的朋友考慮。

從這三款車型來看，我個人最推薦的是售價8.98萬的自動尊貴型，自動擋車型的操作會比較輕松，而且它的配置也相對豐富。而如果對手動擋車型不排斥，售價7.98萬的手動豪華型也值得考慮，畢竟便宜了整整1萬元，而且配置水平也很高。相對來說，我不太推薦售價9.98萬的自動旗艦型，除了售價較高，多出來的配置對用車體驗上的提升并不算特别大。

總結

坦白講，秦Pro給我的感覺并不是那麼驚豔，尤其是在設計方面，在同級别車型中的表現并沒有那麼讓人過目難忘，但在秦Pro身上，你又很難挑出明顯的毛病，這可能也是它能斬獲銷量的主要原因。一台家轎其實并不需要太多嘩衆取寵的設計，沒什麼硬傷、空間夠用、燃油消耗水平在可接受範圍内其實就夠了，隻不過這樣的車型其實有不少，而秦Pro熱銷的原因，我覺得更多在于其配置表現，畢竟一台7萬多的車型就内藏雙屏與全系标配矩陣式LED大燈，從這幾方面來說，秦Pro無疑值得入手。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!