杭州東站客運工作人員舉牌提醒旅客佩戴好口罩。 張衛國 攝

記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，10月11日零時起，全國鐵路将實施第四季度列車運行圖。長三角鐵路根據合杭高鐵湖杭段開通運營帶來的運力資源變化，新增開行動車組列車，圖定開行旅客列車總數達1296.5對，其中杭州增開38.5對，并對既有客貨列車開行方案進行優化調整。

合杭高鐵湖杭段開行52對動車組列車

合杭高鐵湖杭段于9月22日開通運營，西湖至太湖間多了一條高速通道。新圖中，合杭高鐵湖杭段開行52對動車組列車（其中日常線44對、高峰線8對），杭州西至桐廬段、湖州段分别安排開行動車組列車19對、39對。開行列車涵蓋長春、銀川、蘭州、西安、太原、石家莊、鄭州、成都、重慶、煙台、青島、武漢、南昌、廈門、廣州、深圳、南甯、昆明等長途方向，以及亳州、阜陽、合肥、黃山、南京、淮北、連雲港、鹽城等短途方向。列車開行具有諸多亮點:

杭州首次開行長春方向動車組列車，車次為杭州西～長春西G2624/1 G2622/3次，單程最快運行11小時27分鐘。其中G2624/1次杭州西8:32始發，當日20:08終到長春西；G2622/3次長春西8:53始發，當日20:20終到杭州西。

杭州至武漢方向運能大幅提升。新圖中杭州西至武漢、漢口開行7對動車組列車，其中加開4對，車次分别為杭州西～漢口G3242/3 G3244/1次、G3262/3 G3264/1次，杭州西～武漢G3246/7 G3248/5次、G3256/7 G3255/8次。武漢～蕪湖D2169/72 D2171/0次運行區段調整為武漢～杭州西，車次改為D2169/72 D2170/1次；武漢～千島湖D2175/8 D2177/6次運行區段調整為宜昌東～杭州西，車次改為D2178/5 D2177/6次;武漢～黃山北D4231/4 D4233/2次運行區段調整為武漢～杭州西。

杭州至鄭州間加開大站快車1對，車次為G1967/G1968次，單程最快運行4小時29分鐘，特别适合對時間要求比較高的商務人員出行。其中G1968次杭州西12:33始發，蕪湖13:47到49開，合肥南14:28到32開，阜陽西15:40到42開，周口東16:17到19開，17:13終到鄭州東，全程停靠6個車站；G1967次鄭州東7:28始發，阜陽西8:50到52開，合肥南9:59到10:03開，蕪湖10:40到42開，11:57終到杭州西，全程停靠5個車站。

杭州往西北、中原、西南、華南等傳統熱門方向始發運能提升明顯。新圖中增開西北方向2對動車組列車，車次分别為杭州西～銀川G1944/5 G1943/6次、杭州西～西安北G2026/7 G2028/5次；增開華北、中原方向3對動車組列車，車次分别為杭州西～太原南 D3356/D3349次、杭州西～鄭州東G1968/G1967次、杭州西～濮陽東G4396/7 G4395/8次；增開西南方向3對動車組列車，車次分别為杭州西～重慶北D2272/3 D2274/1次、杭州西～成都東D3076/7 D3078/5次、杭州西～昆明南G1397/G1398次；增開華南方向2對動車組列車，車次分别為杭州西～廣州南G1182/3 G1184/1次、杭州西～南甯東G1544/5 G1546/3次。

高鐵乘務人員在整理行李架物品。 周圍 攝

杭州鐵路客運樞紐運能大幅提升

由于合杭高鐵湖杭段和杭州西站開通運營帶來了運力資源變化，杭州城區以杭州、杭州東、杭州西、杭州南四大客站為主的鐵路客運樞紐集散功能得到優化和提升。新圖中将杭州東站20對、杭州站3對動車組列車分流至杭州西站，利用甯杭高鐵杭州東至湖州、滬昆高鐵杭州東至杭州南間線路及杭州東站股道富餘能力，增開杭州東至懷化、長沙、南昌、衢州、台州、溫嶺、千島湖、東台等方向13對動車組列車，增加杭州樞紐客流高峰期運力儲備。新圖實施後，杭州樞紐共開行旅客列車420.5對，較調圖前增加38.5對，整體運能大幅提升。

新圖中，杭州東增開至懷化1對、南昌1對動車組列車，杭州西增開至南昌1對動車組列車，杭州地區至長沙、南昌方向客流高峰期運力緊張狀況将得到進一步的緩解。相關列車在主要城市開行時段充分考慮商務、旅遊人員出行需要。如杭州東～懷化南G1307/G1308次列車，G1307次杭州東9:20始發，南昌西12:12到17開，長沙南14:19到32開，16:08終到懷化南；G1308次懷化南16:28始發，長沙南18:25到31開，南昌西20:03到07開，23時終到杭州東。杭州東～南昌西G1473/G1474次列車，G1473次杭州東20:20始發，23:18終到南昌西；G1474次南昌西16:38始發，19:37終到杭州東。杭州西～南昌（南昌西）D2201/D2202次，D2201次杭州西7:23始發，12:51終到南昌；D2202次南昌西16:10始發，21:55終到杭州西。

新圖中，增加杭州往浙江省内及上海、蘇北方向高峰期運力儲備。其中增加4對浙江省内高峰線列車，分别為杭州東～台州G9305/G9306次、G9307/G9308次2對，杭州東～衢州G9313/G9314次、G9315/G9316次2對。增加杭州東至上海虹橋高峰線列車1對，車次為G9303/G9304次；增加杭州東至東台高峰線列車1對，車次為D9532/3 D9534/1次；增加杭州西至連雲港高峰線列車1對，車次為D9536/7/6 D9535/8/5次。

新圖中，杭州東至千島湖增開始發列車，滿足通勤客流出行需要，杭州中心城區至富陽、桐廬、建德、淳安等西部縣市同城效應更加凸顯。具體列車開行情況為，金寨～杭州東G7688/5次延伸至千島湖，杭州東18:17到20開，19:29終到千島湖；增開千島湖～杭州東D5572次，千島湖20:06始發，21:18終到杭州東。增開杭州東（杭州西）一早一晚各1對高峰線列車，車次分别為杭州東～千島湖D9539/D9540次、杭州西～千島湖D9529/D9530次；其中D9539次杭州東6:48始發，7:45終到千島湖；D9540次千島湖8:00始發，9:03終到杭州東；D9529次杭州西18:53始發，19:48終到千島湖；D9530次20:15千島湖始發，21:11終到杭州西。

多線多站增開列車滿足人民群衆出行需要

新圖中，杭台高鐵增開5對動車組列車（其中始發列車1對、過路列車4對），進一步滿足沿線地區人民群衆出行需要，圖定運力創新高。增開列車車次分别為:杭州東～台州G7717/G7718次1對周末線，溫嶺～亳州南G7442/G7441次1對、徐州東（南京）～瑞安G7587/G7588次1對、平陽（溫嶺）～鹽城G7470/1 G7472/69次1對、合肥南～平陽（蒼南）G7449/G7450次1對。

新圖中，主動對接市場需求，探索在上海、杭州至成都間開行白天動卧列車，改善中長途旅客的旅行體驗。杭州東～成都東D2222/3 D2224/1次動卧列車運行裡程1921公裡，單程運行時間約14小時，其中D2222/3次杭州東8:08始發，22:05終到成都東；D2224/1次成都東7:35始發，21:51終到杭州東。

湖州是環太湖地區唯一因湖得名的江南城市，素有“絲綢之府、魚米之鄉、文化之邦”的美譽，文化旅遊資源衆多。新圖中，甯杭高鐵、合杭高鐵湖杭段并站的德清站、湖州站圖定辦客旅客列車分别達60列、211列，較調圖前分别增加33列、15列，增開列車将帶來新客流，為促進湖州市區、德清縣經濟社會高質量發展賦能。

此外，新圖優化調整貨運列車車流徑路和開行結構，增開甯波北～喬司37418次等直達、直通、區段和小運轉列車共20列，同時對部分貨運列車編組計劃進行優化調整，确保鐵路運輸通道安全暢通，有力有效保障重要民生物資、重點生産物資、抗疫物資運輸。

382路、592路開進西站

可到達汽車西站、富陽

382路作為留下、五常闆塊内的一條公交線，該線擁有接駁地鐵，串聯學校、住宅區，連接汽車西站大型交通樞紐站等線路功能，從明天（10月11日）開始，杭州公交将優化調整382路線路走向，将杭州西站和汽車西站進行了連通。

優化調整後的382路共串聯了三個地鐵站，分别是地鐵3号線東嶽站、花塢站以及地鐵5号線良睦站，方便留下、五常一帶市民通過“地鐵 公交”的模式抵達火車西站。

382路還相應地調整了首末班時間，調整後首末班時間至少寬裕了1小時以上，火車西站為5:50-20:00；汽車西站為7:00-21:10。

382路作為一條途經多個客流區域、長距離的線路，杭州公交還将在該線實行分段計價，2元起步，全程票價3元。火車西站至杭師大倉前校區西、杭師大倉前校區西至汽車西站區段内乘車每人次2元，跨區段乘車每人次3元。

592路也将開進杭州西站，優化調整後的592路進一步方便了富陽銀湖闆塊、閑林闆塊的市民前往杭州西站，沿線不僅串聯了杭師大倉前校區同時也串聯起阿裡巴巴西溪園區，讓沿線的學生族與上班族僅一輛公交車即可抵達杭州西站。

同時，為進一步提升線路運營效率，592路部分路段還将直走良睦路隧道，讓一條長線也同時具備“快線”的功能。

首批開通的5條常規公交線路主要覆蓋的區域有三墩、餘杭、瓶窯、五常等區域，此次第二批公交配套線路則涉及到了富陽闆塊，592路作為首條連接閑林與富陽兩大闆塊的線路，也作為新成員被賦予上了前往火車西站的使命。

（部分素材來自橙柿互動）

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