12月20号消息，國鐵吉訊科技有限公司首席技術官（CTO）李世平今日透漏，預計4年内實現動車組WiFi全覆蓋！現在在我國的動車組中WiFi已覆蓋的有：全國複興号動車組列車、含時速160公裡複興号動車組等，此次動車組WiFi全覆蓋具體的進程是怎樣安排的，動車組WiFi的原理是什麼，市場上相關的空鐵WiFi概念股是否會受到影響，具體内容如下介紹：

動車組WiFi全覆蓋實現時間：預計四年之内

在12月6日，首列WiFi全覆蓋的和諧号動車組列車上線運營，這也是高鐵WiFi首次擴圍至和諧号動車組。

12月19日，國鐵吉訊科技有限公司首席技術官（CTO）李世平透露，目前，由國鐵吉訊提供的免費WiFi已覆蓋全國複興号動車組列車（含時速160公裡複興号動車組），這些列車在出廠時就預裝了高鐵WiFi設備，累計覆蓋2.8億人次。

李世平透露，預計到2020年底，搭載WiFi系統的動車組将達1500組，預計到2022-2023年将實現所有動車組WiFi系統覆蓋。

他介紹，按照整個推進節奏，一般會選固定的幾個車底，做三個月左右的測試，監視各種技術指标。未來等到批量推廣時，鐵路各個部門會對技術方案進行論證，形成标準之後才會大規模鋪開。

動車組WiFi全覆蓋的原理是：

目前的高鐵WiFi系統由中心服務器、單車服務器和AP組成，通過動車組内的設備部署，利用三家運營商9張SIM卡資源，實現旅客開網、認證、上網服務等功能。同時，通過負載均衡、帶寬聚合等技術，智能選擇最優鍊路，最大程度保證業務帶寬，滿足旅客的應用需求。

改造存在一定難度，主要是哪些原因：

一是車頂天線，以前的和諧号沒有為WiFi設備預留開孔，所以需要在車頂開孔。

二是車頂天線要通過饋線下來到中心服務器以及交換機，饋線要從車頂天花闆走，在動車組小修時不涉及這一塊，因此隻能跟随四、五級修的時間點去敷設饋線。

三是車廂跟車廂之間要組起整個列車網絡，需要通過雙絞線的網線，這個網線也要額外做敷設，同樣也需要跟随四、五級修車頂天花闆拆卸時才能進行。

四是信号發射器AP需要在車廂兩端的固定位置做一些拆卸安裝工作，軟硬件手段優化信号問題。

動車組WiFi如何應對信号問題：

第一，列車車速越來越高，新的複興号穿損比和諧号增加了5個db。

第二，高鐵屬于高流量需求場景，每趟高鐵列車約有600-1000多個高鐵乘客，會車時一個小區會擠進近2000用戶。這些用戶随着列車高速移動，同時湧入一個高鐵基站下，産生潮汐效應。

第三，國鐵吉訊開發的掌上高鐵APP應用，還通過在線内容同步、邊緣計算、分布式存儲和資源調度等技術，将影片等娛樂資源預先緩存到車廂服務器内，用戶連接高鐵WiFi後，可以直接訪問服務器上的本地影片，緩沖時間短，流暢不卡頓。

第四，李世平表示，目前正在跟國鐵集團、路局做一些流程改造的工作，比如高鐵站的小紅帽服務，未來可以實現通過APP一鍵呼叫，這一功能可能會在部分的路局進行試點。掌上高鐵APP，包括車載系統都有加固安全性，包括兩個方面，一是車載系統防止黑客入侵。即使被入侵後，車載系統會有一些基于IP的防火牆，保證信息不被竊取。二是用戶連接時都有一個鑒權的過程，需要進行身份認證，如果真的做了壞事也會留下痕迹。

動車組WiFi全覆蓋與5G的

5G對高鐵WiFi來說，是很好的機遇，高鐵沿線5G基站的密度要比4G基站翻一倍，且5G基站的建設成本是4G基站的2-3倍，4G時代高鐵沿線基站建設成本已達到千億，5G基站按此推算的費用是非常龐大的，對運營商來說成本壓力巨大。

目前，國鐵吉訊正在與中國移動、華為、北京交通大學等5G運營商、設備商、高等院校緊密互動，共同探讨高鐵WiFi與5G的合作方案，加速5G在高鐵沿線的推廣應用。

目前在部分高鐵沿線已建成或已規劃了5G基站，比如廣深港高鐵、魯南高鐵、京張高鐵、京雄高鐵等。“但目前5G手機的普及度還很低，在這個階段，我們通過将4G轉WiFi的技術平滑過渡到5G轉WiFi，讓4G手機用戶也能提前享受到5G的高速上網體驗。”

國鐵吉訊科技有限公司簡介：

國鐵吉訊科技有限公司（簡稱國鐵吉訊）由中國鐵路投資有限公司與吉利、騰訊攜手共同組建。國鐵吉訊的成立，是鐵路部門深化國鐵企業改革、積極發展混合所有制經濟、推動高鐵網 互聯網“雙網融合”取得的重要成果。國鐵吉訊科技有限公司前身是動車網絡科技有限公司，國鐵吉訊科技有限公司成立，标志着鐵路動車組WiFi平台建設經營取得重要進展。

國鐵吉訊是中國國家鐵路集團有限公司下屬企業中唯一經營動車組WiFi的企業。該公司由國鐵集團與吉利控股、騰訊科技共同組建，于2018年7月5日正式揭牌。國鐵吉訊的成立，是鐵路部門深化國鐵企業改革、積極發展混合所有制經濟、推動高鐵網 互聯網“雙網融合”取得的重要成果。

交通WiFi的特點：

随着移動上網終端的多元化，WiFi應用已經成為移動互聯網時代繼浏覽器、超級APP之後的又一大超級入口。WiFi熱點連續三年保持超100%增長，預計2016年熱點數量将超過百萬，市場規模将超10億。與商業WiFi不同，交通WiFi具有高頻次、高粘度、高密度、剛需、封閉等特點，流量價值優勢突出，被稱為“WiFi最理想的殺手級運營場景”。

Wi-Fi（無線上網）：

Wi-Fi（發音： /？wa？fa？/，法語發音：/wifi/），在中文裡又稱作“行動熱點”，是Wi-Fi聯盟制造商的商标做為産品的品牌認證，是一個創建于IEEE 802.11标準的無線局域網技術。基于兩套系統的密切相關，也常有人把Wi-Fi當做IEEE 802.11标準的同義術語。“Wi-Fi”常被寫成“WiFi”或“Wifi”，但是它們并沒有被Wi-Fi聯盟認可。

了解完上述的動車組WiFi全覆蓋相關信息之後，我們在了解一下市場上的空鐵WiFi概念股有那些，高鐵概念股有哪些，主要内容如下：

空鐵WiFi概念股：

1、600050中國聯通：中國聯合網絡通信股份有限公司主營業務為在中國境内提供語音通話、增值服務、寬帶及移動數據服務、數據及其他互聯網應用、電路及網元使用等。

高鐵概念股：

1、300200高盟新材：北京高盟新材料股份有限公司是國内一家高性能複合聚氨酯膠粘劑行業的龍頭企業.公司主要從事反應型複合聚氨酯膠粘劑的研發、生産和銷售.2010年公司複合聚氨酯膠粘劑産量位居行業第一,是國内軟包裝複合聚氨酯膠粘劑領域品種最多、規模最大、市場占有率最高的專業生産廠商。

來源: 赢家财富網

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