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西安地鐵16号線線路圖泾河新城

生活 更新时间:2025-04-20 22:13:15

西安地鐵16号線線路圖泾河新城(西安地鐵1号線三期全線)1

西安地鐵1号線三期全線“洞通”。

西部網訊(記者 劉望)9月2日上午,随着秦都站—寶泉路站區間左線順利貫通,至此西安地鐵1号線三期工程實現全線“洞通”。

西安地鐵1号線三期工程西起秦都站,東至沣河森林公園站,全長10.61公裡,共設7座車站,均為地下站。線路建成後對加快西安鹹陽一體化發展進程,統籌推進西安都市圈建設,促進西安與周邊城市協同發展具有重要意義。

1号線三期工程主體位于鹹陽市主城區,沿線建築物密集、交通流量大,周邊環境複雜、工程難點彙集,是國内首次連續下穿高鐵無砟道床路基段及鐵路一級幹線、西北地區首次下穿渭河、陝西省首次使用泥水盾構的地鐵工程。其中,在盾構下穿渭河過程中成功克服高水壓、長距離、全斷面高石英含量富水砂層地質的巨大挑戰,以16環/天的速度快速平穩推進,泥水盾構機姿态正常,管片拼裝質量、地表沉降均在規範允許範圍内,取得了良好的效果。

此次貫通的秦都站—寶泉路站區間是1号線三期最後一個盾構區間,依次通過隴海線、徐蘭高鐵後到達秦都站。在穿越過程中既要保證盾構正常推進,又不能對高鐵線路造成擾動,對盾構施工要求極高,是全線的控制性工程和重難點工程。在中國鐵路西安局集團的大力支持下,盾構機最終安全、平穩的穿越鐵路,軌面總沉降量遠小于沉降限值,創造了國内首次地鐵成功穿越高鐵無砟道床路基段的先例,為今後地鐵下穿高鐵線路施工積累了技術支撐和寶貴經驗。

截至目前,全線7座車站已全部封頂,各車站附屬結構均已開始施工;全線鋪軌工程已過半;正在有序組織安裝裝修施工。

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