GP12（驗證崗位），想必汽車行業的老司機不會陌生。

雖然隻是一家主機廠的要求，卻默默在廣大零部件供應商心中紮了根！

今天，卡爾就和大家聊聊GP12。

01 啥是GP12

GP到底是啥玩意兒？

其實是General Procedure(通用程序的意思)。其中GP12全稱為Early Production Containment（EPC）早期生産遏制，最早是通用汽車的程序，但現在基本作為汽車行業的通用做法。

最經常看到GP12時候，是新項目剛剛量産的時候，産品質量還不太穩定的時候，它長下面這樣：

這樣的崗位也稱“驗證崗位”（GP12隻是驗證崗位中的一種）。

一個通過預防，探測和遏制異常情況的在線制造質量控制和驗證系統，其帶有報警功能的針對高風險或顧客關注項目、内部高關注項目的100%檢查、确認的臨時工序。

設置驗證崗位的目的其實有兩個，一是圍堵産品，二是改進生産過程。

有朋友可能會想，我們的終檢和GP12的内容基本是一樣的，那麼問題來了，在進入GP12之後，可不可以把終檢給撤掉。

答案是否定的，如果缺陷進入到了GP12區域，就相當于缺陷見到了客戶的面。把終檢撤了，意味着把風險留給了客戶。

GP12一般是臨時工序，以後撤了又怎麼辦呢？

02 GP12實施要點

GP12應當在生産線終檢後，發運前進行。

什麼時候需要實施GP12呢？

我們需要定義驗證崗位必須的啟動條件：

一般包括：

高風險

• 新項目批産啟動

• 加速生産，産能急速拉升

• 變更，包含過程/零件變更

• 顧客要求SOR/客戶抱怨 PR&R

• 内部重大問題，如批量不合格、質量溢出、防錯裝置失效但需要繼續生産的

• 分供方重大質量問題

高不合格率

• 低的一次合格率（FTQ）

• 低過程能力Ppk，Cpk(任何Cpk或Ppk低于1.33必須100%檢驗的工序）

• FMEA中高優先級工序

啟動條件明确後，我們還需要：

• 定義多功能團隊的組建原則和相關職責

• 定義驗證崗位檢驗人員的設立原則和工作職責

• 定義報警流程、定義報警界限的設定原則

• 定義驗證崗位啟用後的多功能小組運行原則（建立并維護相關記錄表格、看闆等）

• 定義退出标準的設定原則

從實施的角度，我們可以按照下面的流程：

① 組建多功能小組，确定組長

② 制作驗證崗位的檢查清單和/或标準化作業指導書

③ 确定明确的報警界限和退出标準

④ “四步法”培訓專職作業員；（标準化操作工培訓）

⑤ 建立驗證崗位并設定看闆及報表内容

⑥ 按标準化作業要求，實施驗證崗位操作，并實時記錄發現的所有缺陷

⑦ 每天召開評審會議，對驗證崗位發現的問題進行分析，由多功能小組負責解決

⑧ 每天更新驗證崗位的相關表單和記錄

⑨ 跟蹤措施落實斷點和驗證崗位檢查結果，在确認滿足退出條件後，退出驗證崗位

03 GP12與驗證崗位區别

上面我們提到了，GP12是驗證崗位的一種，那兩者到底有什麼區别呢？

針對新項目，我們常通過GP-12驗證崗位采取100%檢查方式控制過程風險。

針對單一簡單問題，在響應後道工序中增加确認動作。

這樣的話，就屬于驗證崗位而非GP12了。

驗證崗位的設置可以在：

• 問題發生點或發生點後（檢驗站 V.S. )

• 不同過程之間（加工轉裝配的終檢工序CARE）

• 包裝發運前的工序（新項目 GP 12）

04 幾張表格

理論聊完了，最後我們分享幾張實戰表格。

計數單

其中涉及"報警限"的設定，卡爾建議：

• 根據缺陷導緻的風險，問題的整改狀态，按該缺陷數量來定義報警限

• 報警界限設定不要太高，以避免增加不良品産生或流出的風險

• 報警限的層次設定不要太多，以簡化報警界限

• 客戶抱怨型缺陷，報警限＝1（一旦發現，立即報警）

• 内部高頻次低嚴重度類型缺陷，基于探測能力、生産過程實際控制能力和客戶要求确定

問題響應表

驗證崗位操作者/檢查員填寫部分

報警處置表

響應人員填寫部分

問題解決與跟蹤表

驗證崗位“三塊闆”

左中右三塊闆分别為：

缺陷進入驗證崗位

• 産品檢查（計數型/計量型）

• 排列缺陷優先次序

• 報警逐級響應流程 誰/什麼時候

• 快速響應–尋求幫助和逐級響應的記錄

• 每班召開領導層會議

• 會議指定負責人

• Pareto分析，缺陷随時間變化表

• 參加人員簽到表

問題解決

• 驅動在崗位上–制造質量

• 小組根據柏拉圖選擇新的問題，查原因

• 小組每周報告問題解決的狀态

• 對于阻礙因素，問題升級評審

缺陷離開驗證崗位–反饋

• 出貨檢查/圍堵政策/客戶溝通

• 正式的客戶投訴–報告

• 小組績效數據，FTQ&Scrap,PRR…

質量向前/向後反饋

差不多就這些啦！

是不是感覺特别麻煩？

生活哪有什麼容易，尤其是咱汽車人！

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